ah! Che affronto! Che becero esempio di scorrettezza!

E allora laviamo i panni sporchi davanti a tutti, fellone!

Io ti ho offerto 40k, tu "ci hai provato" con 30k, poi da "folpo" mi hai postato l'esempio di un esemplare messo peggio del mio a 38.5k, poi ti ho corrotto dicendo che potrei vendertela a giugno a 35k...

Abbi il coraggio delle tue azioni, manigoldo!

Ah no  

Io ti ho detto che a milano ne vendono una con 12000 km a soli 38'500 che son meno dei tui 40'000. Ma ho anche aggiunto che la vorrei a 30'000 ma tu hai detto che a luglio arriva a 35'000. Solo che per allora ne trovero' una a 30'000 allora mi prendo la mazda 6 mps...

Non so se mi sono capito  

hai dimenticato che avevamo concordato che al passaggio di proprietà io avrei regalato la tua autoradio a Losna.

Quindi siamo d'accordo..... quando passo a prenderla ?  

Tornando alla legacy, mi chiedo perche' non montino il 2.5 turbo della forester. Con circa 210 cv (mi sembr) sarebbe perfetto per completare la gamma:

2.0 137 cv
2.5 165 cv
3.0 245 cv

e forse sarebbe pure alla portata....  

ma tu non aspetti il 180cv diesel di toyota?  

Io non aspetto niente (tantomeno un turbodiesel).....  

Io non aspetto niente (tantomeno un turbodiesel).....  

considera che la Forester 2.5 tb costa dai 34k ai 37k euri, fai tu...

Per quello che vale il paragone...

FORESTER 2.0 X - Bi-Fuel JTG VR MT - ? 29.207,00
LEGACY 2.0 Touring Wagon XZ MT ? 26.023,00

Una ipotetica legacy 2.5 turbo costerebbe dai 31k a 34k il che sarebbe mica male...

calcola il differenziale di prezzo tra la forester solo a benzina e quella turbo...

Circa 8000 euro al massimo... secondo te come ho fatto la previsione ?  

e che ne so?!? Considerando che hai citato il listino della bi-fuel...