MOTORE DELL'ANNO punti
1° Toyota "1.5 Hybrid" (Prius) 260
2° Honda "2.2 CDTi" (Accord) 113
3° Fiat-GM "1.3 Multijet" (Panda, Punto, Corsa) 100
4° Mercedes-AMG "6.0 V12" (S 65, CL 65) 99
5° Chrysler/Dodge "5.7" (300, Magnum) 90
6° Lamborghini "5.0 V10" (Gallardo) 77

MOTORE PIÙ ECONOMICO punti
1° Toyota "1.5 Hybrid" (Prius) 375
2° Honda "1.3 IMA" (Civic) 153
3° Fiat-GM "1.3 Multijet" (Panda, Punto, Corsa) 139
4° Volkswagen "5.0 V10 TDI" (Touareg, Phaeton) 75
5° BMW "3.0d" (serie 3, 5, 7, X3, X5) 65
6° Honda "1.0 IMA" (Insight) 58

MOTORE PIÙ PERFORMANTE punti
1° Mercedes-AMG "6.0 V12" (S 65, CL 65) 171
2° BMW "3200" (M3) 163
3° Ferrari "5.7 V12" (612 Scaglietti) 115
4° Lamborghini "5.0 V10" (Gallardo) 114
5° Porsche "3.6 turbo" (911 Turbo) 79
6° Aston Martin "5.9 V12" (DB9) 65

MENO DI 1.0 LITRI punti
1° Honda "1.0 IMA" (Insight) 294
2° Smart "698" (fortwo) 152
3° Smart-Brabus "698" (roadster) 120
4° Toyota "1000" (Yaris) 119
5° Ford "1.0 turbo" (EcoSport) 102
6° Opel "1.0 Twinport" (Agila, Corsa) 78

DA 1.0 A 1.4 LITRI punti
1° Honda "1.3 IMA" (Civic) 229
2° Fiat-GM "1.3 Multijet" (Panda, Punto, Corsa) 211
3° Psa/Ford "1.4 HDi" (C2, 307, Fiesta) 110
4° Volkswagen "1.4 FSI" (Golf) 74
5° Toyota "1400" (Corolla) 72
6° Mitsubishi "1300" (Lancer, Space Star) 46

DA 1.4 A 1.8 LITRI punti
1° Toyota "1.5 Hybrid" (Prius) 362
2° BMW-Mini "1600" (Cooper S) 137
3° Toyota "1.8 VVTL-i" (Celica, Elise) 129
4° Volkswagen "1.8 turbo/225 CV" (TT, Leon) 82
5° Psa/Ford "1.6 HDi" (206, Focus C-Max) 76
6° Volkswagen "1.8 turbo/180 CV" (A4, Passat) 71

DA 1.8 A 2.0 LITRI punti
1° Honda "2.0 V-TEC" (S2000) 153
2° Subaru "2.0 turbo" (Impreza) 135
3° BMW "2.0d" (serie 3) 97
4° Volkswagen "1.8 turbo/225 CV" (TT, Leon) 82
5° BMW "2000" (serie 3) 81
6° Fiat "1.9 Multijet" (147, 156, GT) 80

DA 2.0 A 2.5 LITRI punti
1° BMW "2500" (serie 3, 5, Z4, X3) 147
2° Honda "2.2 CDTi" (Accord) 146
3° Fiat "2.4 Multijet" (156, 166, Thesis) 126
4° Psa "2.2 HDi" (C5, C8, 607, 807) 112
5° Volvo "2.3 T5" (S60, V70) 93
6° Honda "2.2 V-TEC" (S2000 negli Usa) 86

DA 2.5 A 3.0 LITRI punti
1° Mazda "Renesis" (RX-8) 252
2° BMW "3.0d" (serie 3, 5, 7, X3, X5) 242
3° BMW "3000" (serie 3, 5, 7, Z4) 189
4° Subaru "3000" (Legacy, Outback) 133
5° Audi "3.0 TDI" (A6, A8) 70
6° Mercedes-AMG "3.0 CDI" (classe C) 68

DA 3.0 A 4.0 LITRI punti
1° BMW "3200" (M3) 252
2° Porsche "3.6 turbo" (911 Turbo) 164
3° Nissan "3.5 V6" (350Z) 109
4° Ferrari "3.6 V8" (360) 94
5° BMW "4.0d" (serie 7) 86
6° Porsche "3.6" (911) 83

OLTRE 4.0 LITRI punti
1° Volkswagen "5.0 V10 TDI" (Touareg, Phaeton) 199
2° BMW "4.4 V8" (serie 5, 6, 7, X5) 129
3° Mercedes-AMG "6.0 V12" (S 65, CL 65) 111
4° Ferrari "5.7 V12" (612 Scaglietti) 94
5° Aston Martin "5.9 V12" (DB9) 91
6° Chrysler/Dodge "5.7" (300, Magnum) 88

http://www.quattroruote.it/auto/MondoAuto/attualita/visualizza_articolo.cfm?codice=27573&interstitial=1

Qual è il 1.0 turbo della Ford???

L'unico che conosco è  quello che monta la daihatsu copen

Non capisco cosa ci faccia il V10 TDI nella classifica dei più economici, tra l'altro in 4° posizione...

Secondo me, quasi sicuramente, è lì in rapporto alla cilindrata e al tipo di alimentazione: è il primo tra gli oltre 4mila ed essendo diesel è anche il più economico; nella classifica assoluta dei più economici ecco quindi che compare anche lui. Certo che non è economico in senso assoluto.