Urca! Ma allora bisogna proprio che spruzzi per bene anche tutto il mio gommone! Non l'ho mai fatto!

Ho passato tutta domenica a tentare di rendere presentabile la capote del 124 e in parte ci sono riuscita.
Fuori è leggermente sbiadita ma integra e ha un'aria un po' rinsecchita. Credo che lo spray lubrificante al teflon possa farle bene.
Dentro però la capote è un vero disastro.
Ci sono delle bandelle di tela di copertura delle cuciture che sono ormai alla frutta, in parte rotte e in parte staccate.
La struttura della capote è un pò arruginita, ma è ferro pieno e non mi preoccupo. Ho fatto un bel trattamento delle parti a vista con il ferox e appena posso magari tento una ritoccatina di vernice con il pennellino.
Credo comunque che presto o tardi dovrò smontare la capote e far risistemare il telaio per bene.
Comunque sia, per ora va bene così e andrà ancora meglio dopo che l'avrò spruzzata tutta per bene!  

Ragazzi, mi fate passare la voglia di roadster con tutte 'ste discussioni

Ma dài, micca tutti si prendono a mano uno spider del 1968...  

gli interventi che mi sono permesso di suggerire ad eva sono indicati per una vettura vecchitta e con la capotte in condizioni , diciamo così , vissute.
Claudio sta tranquillo , tanto la capotte della tua S2000 se fai uan tirata a 250 la vedi volare via....
a parte gli scherzi , ti sei informato quale sia la velocità massima raggiungibile a capotte aperta dalla S 2000 ?

Dovrebbe poterlo scoprire presto

confido che voi sappiate che una spider ha una velocità limite oltre la quale aperta perde di stabilità .....normalmente è indicata nel manuale d'uso . Nella barchetta ad esempio era di 120 Km orari , indicata tra l'altro da un'apposita tacchetta sul contachilometri. Oltre si avvertiva in sequenza :
fino a 150 Km ora , nulla o quasi
da 150 a 160/165 un netto alleggerimento del posteriore
oltre i 170 km ora fino ai 200 un netto allegerimento dell'avantreno accompagnato da un leggero scodinzolamento del culo.
Chiusa oppure con H T niente di tutto ciò .
Questo perchè si creano ovviamente delle turbolenze fortissime dietro alla cornice del parabrezza ed il flosso scomposto d'aria compromette l'equilibrio della vettura .
Ovvio che una spider da 250 Km orari questa vel critica dovrebbe averla molto più in alto rispetto ad uan barchetta , immagino intorno ai 180-200 ....

La S2000 fa solo 240 all'ora. Credo che il bordello sia tale, che ci andrò solo una volta per prova.

ai 200 scapottati era una figata , bastava solo stare attenti a passare i camion molto da lontano , con la turbolenza della capotte aperta che mandava a ramengo l'assetto della vettura  ti spostavano di un metro abbondante.....
cmq i 240 scapottati provali , e mi raccomando , niente schermo frangiveto e vetri laterali abbassati , l'esperienza deve essere intensa non mediata no ?

Io l'ho tirata fino ai 220.... poi causa traffico ho dovuto mollare il gas.... un frastuono assurdo!!!  

a parte il frastuono non ho notato nessuna diminuzione di stabilita'.... fra l'altro non lo sapevo neanche che oltre una certa velocita' a capote aperta si perdesse in stabilita'...

non so le cabrio 4 posti , ma le spider 2 secche si , tendono normalmente ad alleggerirsi un po. nulla di preoccupante , solo bisogna prestare un po di attenzione in più , tutto qui.
A discapito poi delle vetture bisogna dere che nessuna spider è progettata e concepita per essere scannata a 240 aperta , in quei casi si chiude tutto . a cielo aperto si va sui misti collinari , sul lungomare e si passeggia magari tra i boschi....farci 400 km in autostrada è da pazzi suicidi , a parte il torciollo assicurato quando poi ti fermi per fare benzina ( i consumi quando si viaggia ad alte velocità aperti si quadruplicano , per dire aumentano in maniera vertiginosa , sempre a causa dell'aerodinamica a ramengo e delle turbolenze ) per sentire cosa ti dicono devi leggere le labbra degli interlocutori.
No no la spider si usa scapottata tra le curve strette oppure quando figheggi ....

vabbè allora che faccio, la provo a 260? sperando che lo spoilerino retrattile mi tenga in strada, probabilmente avrei la faccia di Jim Carrey (con le guance piene di aria) e trovereste il mio parrucchino a 200 km :-)

comunque, in questi giorni che si comincia ad aprire la capote, ragass, l'è una pacchia, altrochè! :-)))