Ho dei brutti presentimenti riguardo al futuro Lancia - mi sembra destinata a finire come la Ghia, semplicemente un marchio identificativo di versioni un pò meglio rifinite e accessoriate di berline e utilitarie Fiat.

Che la nuova Y possa essere il canto del cigno del design specificamente Lancia lo si nota da alcuni segnali negativi:

1) A Ginevra non c'era segno della Fulvia Coupè  
2) La "Musa" non è altro che una Fiat Idea piú carina e meglio rifinita
3) Nessun segno di un rimpiazzo valido per la Lybra (e dire che la piattaforma e i motori di prestigio ci sarebbero - Alfa 156, Opel Vectra, JTS, V6, JTD...)  
4) Sempre a Ginevra, l'unica Thesis era accantonata in un angolo senza particolari attenzioni  
5) Nessun segno di voler adottare la nuova tecnologia 4X4 sviluppata per le "premium" Alfa Romeo anche per una erede - per esempio - della Delta Integrale (e non sarebbe difficile - la piattaforma Stilo/147 si presterebbe benissimo a questa operazione, e un motore come il 5 cilindri 2.0 turbo sarebbe ideale)

Insomma, dobbiamo perdere tutte le speranze di rivedere una Lancia orgogliosa dei suoi prodotti "premium" come solo 12-13 anni fa? Dobbiamo rassegnarci a vedere la Lancia ridotta a semplice produttrice di utilitarie eleganti?

Io spero ancora in un miracolo (soprattutto finanziario - capisco che ci vorrebbero capitali ingenti per far rinascere Lancia) , ma i segnali non sono buoni...  

La vedo piu' Acura per fare un esempio.
Ghia non ha un listino proprio.

in parte condivido le tue perplessità...ma credo ceh occorra far lavorare le persone...

edddaiiii Cristianoooooo

me pare la sibilla questo ahòò

dicci quello che sai!!

guardie portatelo alla sala tortureeee!

muto sono muto...

ma daiiiii

tocca ripassare la maieutica...

senti maaaaaa...dici che la fanno una delta come si deve?

forza, forza Cristiano, se ci dici qualcosa non lo riferiremo a nessuno
 

da ciò che so...
1) si sta lavorando da tempo alla versioen hf di ypsilon...non dovremmo aspettare ancora molto
2) Lybra ci sono in giro un paio di muletti dell'erede in grandissimo segreto. La produzione non cessa come si è letto da altre parti...ma prosegue...probabilmente si psosta in turchia al posto della marea.
3) per la delta...non ci sono nessune nuove...come si dice buone nuove...
4) thesis confermata la crescita di motori...

Ho promesso di tacere nel rispetto di chi lavora in e per lancia...

Io spero che la Lancia non finisca così. E' un marchio di grande tradizione: insomma, storicamente, l'auto di lusso italiana è Lancia.
Francamente non capisco la politica del Gruppo Fiat. Basterebbe, a mio avviso di semplice profano, applicare le stesse strategie che hanno riportato alla ribalta il marchio alfa romeo, ossia farne "l'Audi d'Italia". I numeri e i cervelli ci sono, del resto.
La commercializzazione della Fulvia coupè sarebbe, a mio avviso, uno di questi tasselli.

Speriamo in bene!
Ho lavorato prima per, poi in Lancia per molti anni e vederla così dimenticata è una coltellata!  

grazzzieeee