Di che cazzo si interessa un americano di un'Alfa?

peccato che per l'Alfa perdano completamente la ragione....le Duetto e le 75 Milano passano di mano a cifre folli.....
Anche perchè confrontate con le americane del tempo sono nettamente superiori come meccaninca

Saturno non travisarmi... una 316 può dare la paga ad una macchina  con 600cv alla trans-am per intenderci.. su un misto italiano.

Io la viper srt10 l'ho guidata e l'ho trovata affasciannte niente da dire , violentissima in tutto e per tutto, veloce ecc ecc  esistono le eccezzioni..
tralascio finiture e materiali , pensa su un esemplare con 100km ho perso un pezzo di plastica del vano passaruota posteriore...
e c'erano le brugole allentate nel cruscotto..

Però perchè gli americani omprano in quntità industriali le premium car europee mentre gli europei snobbano sia le piccole che le grandi usa cars??

Gli americani si sognano di guidare una Bmw o un Alfa!!
 :-)) 
Dopo questa cazzata nella mia vita penso di non poterne sentire di peggiori!!!!!!!!!!! ;Dche cazzo  gli interessa ad un americano una alfa che già la evitiamo noi italiani o almeno il 90% o una banale BMW dai vai va...

che poi diciamo tutta la verità la corvette normale andrebbe confrontata alla carrera normale.

Semmai sarebbe al z06 a dover essere pragonata alla 911 turbo.

Mmmm...questa descrizione mi sembra un po' strana...sul sito ufficiale Porsche

http://content3.eu.porsche.com/prod/911/carrera4s.nsf/itaitalian/transmissionfour_wheel_drive

la spiegazione del funzionamento della TI non lascia spazio a dubbi...in caso di perdite di aderenza il giunto viscoso trasmette fino al 40% della coppia alle ruote anteriori (in condizioni normali solo il 5% è trasferito davanti). Quindi in un caso come il tuo descritto non sarebbe dovuto avvenire...tra l'altro il giunto viscoso NON E' gestito dal PSM, perchè è meccanico...quindi disattivandolo non sarebbe dovuto cambiar nulla...non è che avevi qualche problema al giunto viscoso?