LDW in autostrada tanto quanto....metti la freccia se ti sposti amen.
È sulle provinciali tortuose che ti tira scemo, perché ti avvicini alla mezzeria o alla linea di destra nelle curve.
E lì non puoi mettere tanto la freccia per zittirlo 

...

aiuti alla guida
fanculo le auto moderne. Allora, il sensore per il superamento della mezzeria è la più grossa troiata dell’universo. Come arrivi sulla linea lo sterzo ti dà un colpetto in direzione opposta. Sarà anche solo una questione di abitudine ma le linee non sono muri. Io in autostrada per esempio viaggio spezzo disassato per guardare davanti, oppure mi sposto di mezza corsia per far passare una moto….in quest’ultimo caso questo aggeggio potrebbe anche essere pericoloso in effetti. Non mi piace, brutta sensazione, la macchina la guido io. Disattivato
Assistenza alla frenata: non so se agisca in qualche modo attivo, non ho sperimentato e non ho letto il libretto. Certo la scritta rossa FRENA!! Che appare sul cruscotto ogni volta che arrivi a una distanza siderale da un veicolo è fastidiosa. Non si può disattivare, ma si può ridurre la soglia di intervento a livello di distanza, ora settata ovviamente al minimo.

Ah…c’è anche la scatola nera…..

c'era...c'è stato pure Porsche a Maglie per un breve periodo
ora sotto Bari non c'è nulla.
Ora che ci penso mi pare neanche jaguar, anche se dovrebbe prenderla DMJ che ha mercedes volvo e LR

il primo passo per vendere a estendere la rete di concessionari ed assistenza (e credo che andranno di pari passo, spero non pensino di aumentare solo i punti vendita senza officine ).

Da me ad esempio, pensare di comprare una lexus, infinity, porsche, maserati, vuol dire mettere in conto trasferte di oltre 200km per qualsiasi esigenza di manutenzione...va da se che a meno di non innamorarsi perdutamente di uno specifico modello, tendenzialmente si finisce per comprare altro analogo me con l'officina meno lontana

Tutta la cacchio della Toscana... La firenze siena è (era) bastardissima... Limite a 90... Cartello dei 60, 3mt e velox...

Dirò di più, anche una 5 porte è una versione molto pratica, ma tutti criticano le BMW GT che invece secondo me non sono male.
Il massimo della scomodità sono le coupè o le 3 porte berlina, dove anche i passeggeri devono soffrire per salire e scendere. Ma a qualcuno piacciono, tot capita ...

Vabbè dai, non parliamo di una Miura... una station wagon può essere scomoda solo per utenti con qualche difficoltà motoria e/o particolarmente anziani...

Sì, volevo solo ribadire che nessuno se li fila più, ma si filano la stessa minestra solo leggermente "offroadizzata". Grande successo dei settori marketing.

Comunque il mercato delle 3 volumi D è in crisi, almeno in europa. Poco da fare, la praticità conta e pazienza i consumi maggiori.
In quanto ai monovolume, i SUV 2 ruote motrici sono dei monovolume fatti e finiti, hanno solo cambiato il nome e un po' il look.

Perché non fanno figo, non l'hanno mai fatto, invece il SUV evidentemente sì.
Quindi si vendono dei SUV a 2 ruote motrici che fanno praticamente lo stesso uso dei monovolume. Ma la sostanza cambia poco.