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Passion / Auto d'epoca / Re: MUSCLE CAR
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il: Novembre 01, 2020, 18:39:25 pm
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Mauring, non so se lo sai ma c è stato un virus chiamato covid19 che ha rallentato il mondo intero...e pure il restauro della mia Buick!
Oltre al covid, ho subito rallentamenti per via dei pezzi di ricambio che non erano disponibili. Ma che ora ho.
Vedo di inviarvi alcune foto del restauro |
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Passion / Auto d'epoca / Re: MUSCLE CAR
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il: Settembre 05, 2020, 11:51:02 am
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to Mauring: de gustibus, ma prova ad osservarla meglio. E' fortemente classica, la buick it is particular. ho comprato pure i cerchi magnum originali dell epoca da
14".il vinile dal tetto lo toglierò, crea problemi di ruggine ed in più io lo odio.
to Oscar: ben detto, il 69 è ricercato.
La road runner NON è six pack. ha il 440 ci normale, io credo da 280 cv alla ruota.
Mauring vedi di rivedere il tuo parere sulla plymouth, non farmi incazzare! 
ps: avevo partecipato pure ad 3 aste della charger rt o 500, anni 69/70 ma prezzi troppo elevati, troppo per le mie tasche... |
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Passion / Auto d'epoca / Re: MUSCLE CAR
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il: Marzo 27, 2020, 18:50:18 pm
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| C è da dire che ci sono cavalli DIN (europei) e i SAE (americani). C é poi la differenza tra SAE GROSS e SAE NET. La mia dovrebbe averne 250 DIN, circa 300 SAE GROSS.Tuttavia, sale fino o sale grosso che sia, come già detto sono molto scettico sull' elaborazione. Anche, ma non come prima causale, per un discorso di budget. E poi se elaboro, mauring non mi guarderebbe più in faccia |
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Passion / Auto d'epoca / Re: MUSCLE CAR
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il: Marzo 27, 2020, 11:11:45 am
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| Tappetini, pedal pads, e poco altro...Pure lo stereo nuovo in stile vintage. Spero di averla per i primi di luglio. Ma non lo so... |
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Passion / Auto d'epoca / Re: MUSCLE CAR
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il: Marzo 27, 2020, 11:08:06 am
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| Per la meccanica devo vedere quanto mi costa l' >di potenza di 100 cv, consigliatomi. Ma lui fa presto a parlare con i soldi degli altri.... Vediamo. Ci tengo all originalità. Per come sono i cerchi custom che già ho sarebbe la modifica massima che farei all'auto. Il rapporto peso potenza é leggermente superiore alla mia classe E 270CDI da 177 cv. Mi potrebbe andar bene. Tra due settimane posso ricevere tutti i ricambi dagli USA. il problema é riuscire a portarli ad Eraclea, causa virus... La prima volta ho avuto problemi con la dogana. Hanno fatto la fattura alla carrozzeria costringendomi a pagare l iva... Quando io espressamente avevo detto di fatturare a me come privato... Ma con consegna alla carrozzeria. Vige l'uguaglianza DOGANA=BIFOLCHI. Tuttavia l'importo era di 800 euri. Quello che ho fatto in opg è di 5000 euri. Se fosse capitato con i 5000.. . L auto è da verniciare appena mi arrivano i lamierati nuovi da saldare. Poi é da rimontare con tutto nuovo. Linee freni, sineblock, bulloneria, impianto elettrico, ammortizzatori, compressore a/c, scarichi nuovi sostituiti con 2 meravigliosi silenziatori flowmaster super 44, carpet, sedile anteriore ripristinato, specchio destro |
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Passion / Auto d'epoca / Re: MUSCLE CAR
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il: Marzo 26, 2020, 21:05:45 pm
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Bene, bene, proprio l'altro giorno mi domandavo come stesse procedendo il lavoro. Come vedi, però, i sei mesi preventivati erano una ignobile bugia per accaparrarsi il cliente. Sono quasi passati e non mi sembra manchi poco...  A meno che tutto il resto non sia già perfetto e manchi solo il rimontaggio. |
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Passion / Auto d'epoca / Re: MUSCLE CAR
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il: Dicembre 11, 2019, 19:18:21 pm
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Volevo aggiornarvi di un altra cosa. Avendo una mezza idea di comprarne un altra ( e se la comprerò sarà l'ultima) sono intenzionato ad affidarmi non solo ad aste on line, tipo ebay dove ho acquistato la Buick ma a siti tipo cars trovit.com. Ma sto gia abbandonando l'idea...E sapete perché?
Ho trovato la stessa impala ss del 68 a 14000 usd, su carstrovit.com, auto nello stato dell' Ohio, quando su ebay 1 mese fa era a 28000 euro in Inghilterra…( con il quale titolare ci ho scritto per mail ...)
Cosa dire, la madre dei truffatori è sempre incinta...  |
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Passion / Auto d'epoca / Re: MUSCLE CAR
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il: Dicembre 11, 2019, 18:57:12 pm
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Dunque ragazzi come vedete la ruggine è solo superficiale e i scatolati fortunatamente sono perfetti.
C è un piccolo foro alla base del baule ma metterà una toppa. Poco grave. Ed il marcio attorno ai parafanghi verrà eliminato con bisturi e rattoppato con lamiera saldata.
A livello di carrozzeria non ci sono assolutamente sorprese. Come detto lo chassis verrà sabbiato e la carrozzeria carteggiata.
Le guarnizioni del motore verranno sostituite, tutte, il motore verrà parzialmente smontato. Ho detto che è meglio fare tutto ora. Voglio che venga sostituito tutto ciò che è da sostituire. Dall'impianto elettrico, ai cablaggi guarnizioni ecc ecc. Metterò pure, su suo consiglio, un radiatore motore maggiorato a due ventole. In italia non è come in America. Ci sono tante code da fare…
Ora sono in attesa della lista dei pezzi da acquistare.
A bientot!!!  |
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Passion / Auto d'epoca / Re: MUSCLE CAR
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il: Ottobre 14, 2019, 09:23:50 am
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Ahhh benissimo! Mi son spostato da poco a Rho, se mi dici quando vieni a vederla magari ci vediamo per un caffè così possiamo vedere se fa più baccano una Muscle car o la mia 500 a scarico sturato
Ebbene . Per il timore di sfigurare nei confronti della tua 500 caro nick85, ho deciso all'ultimo di lasciare l'auto in veneto. La sfida non ci sarà...Non ci saranno ne perdenti ne vincenti...
A parte gli scherzi, causa tempistiche e oneri logistici fastidiosi, (carro attrezzi VE-MI 500 Euro, viaggi miei personali durante i 9 mesi...) ho deciso di portare l'auto presso la BCC s.a.s. di Eraclea, provincia di Venezia. E' il secondo nominativo che mi ha dato l agenzia che si è occupata del trasporto USA-ITALY. Il titolare, Lorenzo, un cinquantenne, occupa la maggior parte del suo tempo a restaurare Harley Davidson, ma restaura allo stesso modo maniacale le muscle cars. Lui ne possiede due di restaurate alla perfezione. Inutile dire che è una persona competente. Sia dal punto di vista meccanico che dal punto di vista estetico. Il suo occhio clinico si è pure accorto che l'auto ha preso la grandine...Lievissime botticine che io non avevo visto...ma io carrozziere non sono...
Tuttavia, ciò che mi ha fatto cambiare idea è stato sicuramente il fattore distanza, preventivo, ( da 20000 di Pero ora siamo a 17000, con medesimo lavoro, ovverossia distaccamento chassis, sabbiatura, ricambi che si procurerà lui, ecc ecc ) tempistica (da 9 mesi ora siamo a 6) e la vicinanza del luogo di intervento. Non è stata una decisione semplice, però Andrea ha capito, ma è dispiaciuto. Questa settimana, il carro attrezzi partirà da Mogliano veneto con 20 quintali di ferro arrugginito in direzione Eraclea. |
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Passion / Sport / Re: Un commento su Berrettini?
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il: Ottobre 06, 2019, 17:14:27 pm
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| è sicuramente promettente. ma deve essere costante, cosa difficile nel tennis. cose da federer… e di federer ne capiterà un altro tra 100 anni...non esagero. considerazione merita pure il palermitano cecchinato cmq |
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