Bhe direi che tanto siamo tutti nella stessa barca
ho ritirato toyota a febbraio, mi è stata riconsegnata COMPLETAMENTE rigata, non c'è un pezzo di carrozzeria che non abbia evidenti righe
montanti, paraurti, maniglie, portellone, tetto, insomma ovunque
evidente che prima di riconsegnarmela l'hanno lavata e asciugata con un panno sporco che l'ha rigata tutta....

ho fatto le mie rimostranze sia al centro autorizzato, sia al noleggiatore, siamo andati avanti un mese, poi gli ho scritto che toglievamo tutte le auto Ayvens dalla nostra flotta giovedi pomeriggio e questa sera è arrivata loro mail di recarmi al centro che ha fatto il danno in modo che la prendano in carico e facciano tutto quanto necessario per ripristinare lo stato iniziale (di fatto la devono lucidare completamente), dicendomi che c e auto sostitutiva pronta e scusandosi del danno arrecato

sono tutti coglioni.

Io ieri sera sulla Torino Milano ho visto una roba credo elettrica (andava a 110) che non so manco da dove è uscita, sembrava a prima vista una Citroen ds ma più bassa larga ed anche bella, avvicinandomi devo ammettere che esteticamente era veramente  figa, ma non ho idea di cosa fosse…gli sono stato dietro e di fianco due minuti poi mi sono cagato il cazzo di andare a 110 e ho deciso che non mi interessava capire cosa fosse

in realtà c'è pure il jimny 4 porte ma costa quanto un pezzo d'arte.
però sì in un sacco di paesetti ai piedi dei monti circolano un sacco di vecchi 4x4 che fanno pochissima strada  usati da cacciatori, coltivatori ecc...
C'è gente che fa revisionare il motore ai terios oppure ancora le toyota rav originali. I nissan pick up....
Finchè non arriva qualche cinesona a 20 o 25k rimangono un sacco di queste auto di 30-40 anni ma che fanno pochissima strada.

ROBACCIA DA 4 SOLDI
Nel 2024, condividevo questa considerazione che il tempo sta rendendo sempre più evidente.
Da anni osservo un’analogia precisa tra l'aria di sufficienza che riserviamo oggi ai prodotti cinesi e quello che era riservato al “made in Japan” negli anni '70.
Per vent’anni abbiamo liquidato i prodotti cinesi con uno sprezzante: “è una cinesata”, insomma roba da due soldi.
È vero, molto di ciò che importiamo effettivamente lo è, ma ho sempre sospettato che fosse solo la facciata più economica di una capacità produttiva di cui ignoravamo la portata.
Il ricordo che mi fece scattare il parallelismo viene da “Il Dormiglione” di Woody Allen, dove il protagonista è in fuga con uno zaino-elicottero, ma questo non si solleva da terra, tanto che lui sbuffa un: “Robaccia giapponese da quattro soldi”.
Quella battuta del 1973 cristallizza alla perfezione lo stereotipo occidentale sull’elettronica nipponica di quegli anni: copie malriuscite, oggetti inaffidabili, tecnologia di serie B.
Qui arriva il punto cruciale, perché già nel decennio successivo quest'immagine era radicalmente cambiata, tant'è che ancora oggi guardiamo al Giappone come un'eccellenza del settore.
Nel nostro atteggiamento di allora rivedo lo stesso copione, le auto elettriche cinesi, fino a ieri, erano “robaccia da quattro soldi” e oggi BYD è un colosso che fa tremare l'industria occidentale.
Ha già superato Tesla in volumi di produzione e sta riscrivendo le regole del mercato nell’unico modo che conta: i numeri.
Il passato dovrebbe insegnare qualcosa. Invece, la storia si ripete: sottovalutiamo sistematicamente chi stiamo giudicando con gli stereotipi di ieri, mentre la mappa della potenza tecnologica ed economica viene ridisegnata sotto i nostri occhi.

autore ignoto 

Sì, può avere senso finché la paghi 5900, perché se la devi pagare 15 e passa, il senso non ce lo trova manco Vasco Rossi

son tutte cosi.
Clio RS venduta a 6k a fatica ora meno di 12 niente
Evo venduta a 15k ora sei sui 35-40
Le NB 1.8 erano arrivate a 3k euro (quella di Lupo è stata venduta più o meno per quella cifra) ora sotto i 12k non trovi niente...

Entrambi con V8 americani da 6 litri di cilindrata...

Averceli, padri così.