Flashback!
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 Una sfacchinata, perchè i cinquantini non elaborati di allora a paletta andavano poco oltre i 40 km/h e chiaramente il più lento faceva il passo per il gruppo. Ricordo il rettilineo tra Portegrandi e Caposile, che Mauring credo conosca bene, non mi passava mai.

Io veramente non riesco proprio a capire come sia possibile che con tutto quello che hanno combinato con la pandermia ci sia ancora cosi tanta gente che riesce ad avere questa incrollabile fiducia quasi religiosa nei confronti di chi ha palesemente e dichiaratamente piu volte ammesso di avere giocato con la vita della popolazione in nome in certi casi anche di necessarie scelte

ok ma intanto gli scooter si vendono più delle moto. forse vi riferite ai ciclomotori 50 che una volta venivano acquistati per gli stessi motivi delle ebike odierne.
economici, niente assicurazione niente casco, patente ecc...
mio padre lo lasciò per 10 anni in garage e poi lo usammo raramente a causa di costi assicurativi allucinanti ricordo che costava praticamente quanto l'auto, non penso sia scesa anche ora che c'è il patentino. quelli nuovi poi andranno meno delle ebike taroccate dei rider che portano la pizza
ok che ci sarà qualche 14enne che ha bisogno di fare molti spostamenti cittadini ma quanti sono? piuttosto preferiranno una motina. di recente ne ho visto uno di scooter 50 in vendita, costa 200€ meno del 125 e pesava quanto un elefante, chi lo dovrebbe comprare

"Il dato più interessante arriva dalle motociclette elettriche, che rappresentano l'unico segmento in crescita nel semestre con un incremento del 7,39% e 247 unità complessive, nonostante il momento difficile di giugno che ha visto comunque un significativo balzo dell'84,31% con 94 immatricolazioni contro le 51 del 2024."

Ammazza.. 247 unità.. interessantissimo sto dato 

ieri stavo guardando la prova della Macan Elettrica "turbo"; e il tester diceva "ha talmente tanta potenza che le ruote pattinano fino ed oltre i 70 km/h".... secondo me, con un'auto del genere, gli pneumatici si dovranno cambiare a meno di 10000 km   e quindi, siccome io sto puntando proprio una "turbo" usata, credo che dovrò scendere a patti con l'amministratore dell'azienda (che è mio fratello) 

Quanto sento Zichichi fare certe affermazioni, mi rendo conto che l'età lascia il segno anche sui premi Nobel.
Del resto anche le teorie ipotizzate da Einstein dalla fine della guerra fino alla sua morte si sono rivelate strampalate, nonostante fosse acclamato come genio.
La scienza può ampiamente dimostrare che il Nobel non protegge dall'invecchiamento e in qualche caso dal vero e proprio rincoglionimento.

https://e360.yale.edu/features/greening-drylands-carbon-dioxide-climate-change.   Complotto? Come ho detto..."non lo so"...è per dire che "pur assumendo che l'attività umana abbia causato aumento di CO2 , alcuni studi sosterrebbero che tale aumento vada a favore della crescita delle aree verdi" Poi, ripeto...sull'analisi scientifica ammetto i miei limiti...

leggendo l'articolo (che ti ho girato io ) io capisco che noi europei continuiamo a non voler credere nell'elettrico e nel suo sviluppo, a differenza dei cinesi che stanno facendo passi da giganti e stanno conquistando il Mondo

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DObbiamo ridurre e semplificare tutto, stop.

Basterebbe pagare solo l'energia, se la benzina la paghi 10€/l (cifra a caso) nessuno ti obbliga a cambiarla, meglio una Panda di 20 anni che un SUV moderno se la usi poco, e magari eviteresti di usarla quando puoi farne a meno, o di schiacciare troppo sul gas; se per la maglietta di Shein da 3€ ne paghi 30 di trasporto magari me torni a prenderla localmente; se per riscaldare una casa inefficiineffiente a 25 gradi devi pagare un rene abbassi magari abbassi la temperatura a 19 o la rendi più efficiente. Potrei continuare, il concetto dovrebbe essere che se la CO2 emessa provoca dei costi alla collettività è giusto che paghi chi la emette, in tutti i livelli della catena, dal produttore al consumatore.

Mi rendo conto però che pensare di far pagare un concetto simile è utopistico, basti pensare a cosa è successo in Francia quando hanno provato ad aumentare le accise sui carburanti di 3c/l nel 2018...

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Posso concordare sul fatto che si possa fare poco per cambiare la situazione nel medio periodo, ma far pagare in base alle emissioni per compensare i costi necessari (parlo di messa in sicurezza e ripristino) non mi sembra fuori luogo.
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