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Passion / Service / Re: Gomme KUMHO, gomme da KUHLO
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il: Ieri alle 22:49:37
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Avute top di gamma o quasi, nessun problema. Hai fatto controllare la convergenza ant e post? E il camber?
Sono distrutte simmetricamente sui lati, non sembra un problema né di convergenza né di camber.
Poi si sente proprio al tatto che la gomma ha perso elasticità, sembra aver avuto un crollo negli ultimi mesi, perché quando l'ho acquistata non era assolutamente così. E non si può nemmeno dare colpa al sole o al gelo perché io la tengo sempre in garage.
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Passion / Service / Re: Gomme KUMHO, gomme da KUHLO
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il: Ieri alle 21:20:41
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Mesi fa ho preso su Amazon un tavolino motorizzato x pc. Ditta con nome tedesco e indirizzo della fabbrica tedesco . Quando è arrivato ho visto la scritta made in china. Purtroppo è sempre di più così.. si stanno prendendo il controllo del mondo senza colpo ferire.  Ps: ho fatto un giro in rete x vedere i giudizi sulle Kumho e non sono affatto malvagi... 
Se leggi le recensioni su trustpilot c'è da mettersi le mani nei capelli.
https://www.trustpilot.com/review/www.kumhotire.com |
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Passion / Service / Re: Gomme KUMHO, gomme da KUHLO
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il: Ieri alle 21:16:15
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La Kumho è coreana.
Ha fabbriche in Cina come tutti gli altri produttori
Sta cosa che tutte le fabbriche in giro per il mondo producono uguale qualità è una balla risaputa.
Tutti i gommisti che ho sentito fanno ben distinzione ad esempio tra Michelin made in France o made da un'altra parte. Lo stesso per elettrodomestici Bosch made in Germany o made in Cina o i climatizzatori Mitsubishi made in Japan o no.
Chiedere ai riparatori.
Ci saranno anche gomme cinesi ottime, ma per me le mie Kumho sono cinesi scarse e si vede. |
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Passion / Service / Gomme KUMHO, gomme da KUHLO
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il: Ieri alle 17:28:16
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Sono le gomme (cinesi) che ho trovato su quando ho comprato l'Astra.
KUMHO SOLUS 4S (4 stagioni) 215/50-17".
Parevano buone, sia come battistrada, sia come DOT (fine 2022).
Dopo 7 mesi e 6000 km (pressione sempre controllata perfetta, tragitti normali, andature normali, 90% pianura) si sono ridotte così.
Le posteriori ancora reggono, ma le anteriori hanno i bordi che perdono i pezzi. Anche al tatto sembrano di plastica. Una merdaccia.
Già ordinata sostituzione con NOKIAN SEASONPROOF (137 euro l'una, montate e bilanciate). Speriamo siano meglio, leggo recensioni molto buone. |
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Motori / Mondo Auto / Re: delusione KINTO
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il: Ieri alle 17:16:15
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nel mio caso, a parte questa rogna dell'EGR, va bene il NLT... l'auto è stata ferma 3 mesi per questo problema, e mi è stata data un'auto sostitutiva.. se fosse stata mia sarei rimasto a piedi e avrei dovuto noleggiarla a mie spese.... ho fatto un piccolo danno al paraurti (periziato per un costo di 1000 €) e ha pagato tutto Kinto... a novembre la riconsegno e non devo smazzarmi a trovare un acquirente 
Notare: "un piccolo danno al paraurti" si traduce in 1000 euro.
Poi hanno il coraggio di dire che la causa degli aumenti dei costi assicurativi è delle vetture ultraventennali.  |
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Motori / Mondo Auto / Re: L'inizio di una nuova ERA
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il: Ieri alle 17:13:32
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Ma perche 0,75? Sul sito tesla c’e scritto che ai suc costa da 0,43 a 0,47
Non era un suc Tesla, era una colonnina marcia DC che erogava 35 kW anziché i 100 promessi.  |
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Motori / Mondo Auto / Re: L'inizio di una nuova ERA
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il: Ieri alle 16:34:15
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Interessante punto di vista, ma vediamo insieme se è cosi.
Anzitutto ricordo che è febbraio, mese dove l'elettrico soffre il freddo più del diesel, e mettiamo come paragone una 520d (190cv diesel vs 340cv elettrici)
ipotizziamo un 18km/lt x 1,70 (NDR pagato 1,75 stamattina) = 210 euro vs 170 euro , sono comunque 40 euro per pochi km, se faccio i 4000km sono già 80 euro.
Metti che in estate migliori di un altro 20% sei già ad un centino, aggiungi che non paghi il bollo sono altri 70 al mese, inoltre hai fiscalità ottima.
Aggiungi che nessuno la voleva per "dicerie" et voilà, ho fatto un discreto affare.
Ipotizziamo, ipotizziamo... Tutti i mesi non sono uguali e tutti i tragitti non sono uguali.
Ipotizziamo che i 2232 km a 23 kWh/100 km li carichi tutti fuori a 0,75 euro/kWh e spendi 384 euro.
È troppo variabile la cosa, i prezzi al kWh sono numeri del lotto ed i consumi pure. Con i carburanti tradizionali hai delle quasi certezze su tempi di rifornimento e costi, con queste non sai mai cosa ti aspetta, né come tempo di rifornimento, né come costo, né come consumo. Per me è inaccettabile.
E fra poco arriverà l'inculamento della tassa chilometrica al posto del bollo, stai tranquillo.
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Motori / Mondo Auto / Re: L'inizio di una nuova ERA
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il: Ieri alle 14:29:06
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fortunatamente mi bastava un rabbocco veloce per l'esattezza ho fatto 16,54kwh in 29 minuti, mi aspettavo di mettercene la metà per dirti.
Ti metto i miei dati di febbraio mau
2232km , media giornaliera 102km (usata poco ero via per lavoro con audi questo mese), tanta autostrada fatta anche a 2 gradi la mattina alle 6.30
1 giorno 17h 46 min di guida
v media 53kmh (v max 175 , media giornaliera massimo 75km/H
consumo medio segnato 19kwh /100km
rifornito fuori 5 volte (una volta appunto quella) , una volta non dovevo farlo ma volevo fare vedere ad un amico come si fà in un nuovo SUC (infatti ho caricato 3,54€)
risultato 85kwh ai suc tesla (media prezzo 0,48)
e appunto 17 kwh a questa colonnina
totale caricati fuori 102kwh al costo fatturato di €56
in house caricati 405kwh mettiamo a 0,28?? = 114
risulta circa 23,3kwh/100km reali compresi di perdite di ricarica (carico ancora a 16A a casa) e preriscaldimenti etc etc
Pagato 170€ reali
Con un gasolio avrei comprato circa 100 litri , per consumare la stessa cifra avrei dovuto fare i 22km/lt costanti , preriscaldando etc etc
Ps sono andato esattamente ocme usavo un gasolio ne meno ne più.
Quindi, a spanne, in un mese hai risparmiato di carburante quanto ? 10-20 euro ?
E a fronte di questo hai dovuto subire mille rotture, tra attacca/stacca cavi in garage, attacca e stacca cavi alle colonnine pubbliche, magari sotto la pioggia, installa/adopera app, cerca colonnine, preriscalda batteria, pianifica le soste, sempre un occhio all'autonomia, ecc.
Ne vale la pena ? Il tuo tempo vale così poco ? Non ci credo.  |
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Passion / Ambiente / Re: Mercato elettrico: PUN index GME e considerazioni
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il: Ieri alle 14:08:33
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E' un sistema ibrido con pannelli, pompa di calore e caldaia centralizzata a gas che si attiva solo quando i pannelli non ce la fanno. Non entro nel tecnico perchè non me ne intendo ma so solo che riscaldamento e acqua calda rientrano nelle spese condominiali, rimane fuori solo acqua fredda e corrente elettrica.
Beh, ma allora passando da classe C a classe A+ non c'è alcun vantaggio dal lato consumo elettrico. Luci ed elettrodomestici sono più o meno sempre quelli, in più hai il piano cottura ad induzione che prima non avevi, e forse c'è pure l'impianto di ventilazione meccanica che consuma anche quello. Casomai con la nuova casa dovresti consumare addirittura di più.
Se i kWh consumati sono più o meno gli stessi di prima, allora l'aumento delle bollette è un problema di contratto con il gestore, e lì la classe energetica conta ben poco. |
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Motori / Mondo Auto / Re: L'inizio di una nuova ERA
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il: Ieri alle 13:12:54
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ieri ho avuto un inghippo ad una colonnina DC 100kw , non sono molto diffuse e sono di passata generazione.
Ero in una zona poco coperta da tesla e ionity , e quindi mi sono affidato al provider di backup che ha in roaming praticamente tutte le colonnine possibili.
arrivo al 35% mi pare, avevo un pò di tempo perchè ero in anticipo e dovevo mandare mail dal portatile, e dovevo nel pomeriggio fare circa 250km, quindi mi sono portato avanti.
C'erano 14 gradi batteria già in temperatura, ecco ho dovuto caricare a 35kw non si schiodava da li, fortunatamente avevo tempo ma ho perso almeno 12 minuti , avrei dovuto rovare a riavviare ma mi sapeva briga.
Il tutto a 0,74€/kwh... poi la gente pensa perchè i SUC sono sempre pieni e le altre colonnine vuote....
Ottimo.
A 35 kW per caricare 200 km con quella macchina ci vuole circa un'ora e un quarto, e a 0,74 ci vogliono circa
33 euro.
Intanto uno col serie 5 SW a gasolio fa il pieno in tre minuti e spende poco più di metà. 
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Passion / Ambiente / Re: Mercato elettrico: PUN index GME e considerazioni
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il: Ieri alle 10:26:55
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Si va bene ma non posso spendere di più ora in una casa di classe A+ rispetto a quella dove ero prima in classe C, poi va bene che ora ho l'induzione e non più il gas però a parità di kW col cambio gestore è aumentata la spesa mensile e credo dipenda dal fatto di essere passato dal variabile al fisso. Vediamo
La casa è A+ ma è gas-free oppure il riscaldamento è sempre a gas e pure l'acqua calda ?
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Passion / Ambiente / Re: Mercato elettrico: PUN index GME e considerazioni
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il: Ieri alle 09:07:06
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io ho rinunciato , alla fine spendi quanto consumi e amen
L'unica cosa è che allo scadere del contratto tutti i gestori mirano ad incularti con aumenti indiscriminati, per cui devi romperti le balle a cercare un nuovo gestore.
È una delle tante cose incivili di quest'epoca. |
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