ilPistone.com

Si direbbe che sta viaggiando alla grande. Speriamo continui cosi'...

http://www.repubblica.it/copertine/motori/copertina.htm

Peccato che non servira' a risollevare le sorti della casa.

Beppe Grillo predisse molto in anticipo il crack Parmalat, e negli ultimi spettacoli va dicendo che fra poco e' il turno della Fiat.  :o

E se lo dice lui c'e' da crederci.  ::)

Cacchio, è ancora meglio del mago Do Nascimiento ;D ;D ;D

A beh... il mago zurlì...

Sono contento per Fiat e per chi ci lavora (la GP la fanno in Italia, a differenza della Panda), anche se alla fine non l'abbiamo comprata perchè era fuori budget.

tipo frate indovino insomma... ognuno crede ai frati che può :P

Ci risentiamo dopo lo scandalo-Fiat.

che sia nei casini non ci vuole il grillo a dircelo... ::)

toh! c'ha un buco di migliaia di miliardi, che bravo grillo! ha previsto problemi!!

per la cronaca, li prevedeva per lo scorso anno, quando li prevedevo anche io.

e comunque ci vediamo a luglio quando farà caldo :P

Su Parmalat intanto lo sapeva, soltanto che dopo sono tutti bravi a dire: LO SAPEVO LO SAPEVO

sto parlando di fiat. E tu non fai testo, perchè sapevi già sempre tutto...

Se lo sapeva e non ha denunciato, allora è connivente...

Certo, io l'ho detto all'eta di 6 anni che la Parmalat sarebbe fallita e che tu saresti diventato Moderatore....


Io no :P

allora perchè ti sei iscritto se lo sapevi?

per la cronaca io sapevo di cirio: parlando con persone addentro lo si sapeva tutti. Grillo fa quello di mestiere, ci mancherebbe che non ne imbrocca qualcuna...

Io pure dicevo che DeLuca, l'ex sindaco di Salerno è un camorrista e lo dico da quando l'hanno eletto la prima volta... Vero è che lo dicevo solo perchè diessino e lo dicevo per fare incazzare Liè... PERO' C'HO BECCATO... :o :o :o

quando ci vediamo ti faccio leggere la mano ;D

QUANDO VUOI ;D ;D ;D Però se sgamo che finirai in galera non te la prendere con me :P :P :P

Perche senno sarebbe stato tutto molto meno divertente

Io sapevo invece di Collina e di Perugia Juventus

si effettivamente leggendoti c'è molto da ridere...

Bene, dopo le dimostrate competenze in svariate materie, ora viene fuori che (oltre Kaos) siam più o meno tutti dotati di "magico sacchetto"... Potremmo aprire una società di consulenza... "sottotitolo: Dal noto all'ignoto...Basta che paghi e ci mettiamo in moto..."

mi devi dire solo le cose belle, testa!!

Pardon, vabbè... Basta saperlo :P :P :P ;D ;D ;D

La chiamiamo JAGUAR POTTER - The Magic Consultant ;D

A dir la verità è 10 anni che lo dice ...  ::) ... e peccato che imputava a motivi produttivi il carck Parmalat (mentre la gestione caratteristica di Parmalat è sempre andata bene, tanto è vero che è ancora sul mercato).

In effetti in due pagine nessuno ha commentato il fatto che a gennaio la G Punto è stata la più venduta in Europa, non solo in Italia, e questo mi pare un risultato degno di nota.

infatti .

a parte che siete troppo esigenti, alla pagina due gridate già allo scandalo, di solito il pistone ne fa almeno 8 di ot... e poi leggete bene, il commento è:

vende tanto
serve a niente fallirà

Si ma noi ci divertiamo di piu' quando le cose vanno male...  :P

e comunque è un commento del casso privo di fondamento :P

conflitto di interesse!!! tu hai le azioniiiii!!! ahhaha

no no...le ha vendute mio padre con un modesto gain che si è rotto il casso della borsa ;D
peccato che subito dopo abbiano guadagnato un ulteriore 10% :-X

Infatti è da postare sul forum di 4r cosi mi divertirò a leggere i commenti dei crukkofili ;D ;D ;D

In genere qui si gode maggiormente se le cose vanno male alla Vw. ;D ;D

Certo... ma e' comunque importante che vada male almeno qualcosa...  ;D

Beh, ancor di più è significatico l'8,5% di quota del mercato europea; se si epnsa che nei piani c'era i lraggiungimento di questa quota per il 2008, si può capire come questi risultati positivo sono molto sopra le più rosee aspettative (se no nricordo male eri propri otu che gettavi dubbi sull'8,5% di quota europea  ;)); diciamo cmq che una rondine non fa primavera, attendiamo conferme nei prossimi mesi.

BRUXELLES (MF-DJ)--Nei paesi dell'Europa Ovest (Euro15 + Efta) a gennaio sono state immatricolate 102.771 auto del Gruppo Fiat (+ 19,8% a/a), valore che porta la quota di mercato della casa torinese all'8,5% (7,3% a gennaio 2005).    Lo si apprende dalle tabelle mensili rilasciate dall'Acea, Associations des Constructeurs Europeens d'Automobiles, secondo le quali le immatricolazioni di auto del Gruppo Fiat nei Paesi Europa23 + Efta sono risultate pari a 105.303 unita' (+19,8% a/a), valore che porta la quota di mercato della casa torinese all'8,4% (7,3% a gennaio). 

Gruppo Fiat: quota gennaio Europa Ovest sale all'8,5% -3-  Nel confronto tra i dati di gennaio 2006 e quelli dell'analogo mese 2005 relativi ai Paesi Euro15 + Efta contenuti nelle tabelle Acea, si evidenzia come le immatricolazioni di Fiat siano aumentate del 26,2%, quelle di Alfa del 6,2%, di Lancia dell'1,8% mentre quelle di Ferrari/Maserati abbiano subito una contrazione del 26%.    A livello di quote di mercato Fiat sale al 6,5% (5,3% nello stesso mese 2005), mentre Lancia e Alfa si confermano all'1%.    Nel complesso dei Paesi Ue 23 + Efta, prosegue l'Acea, le immatricolazioni di Fiat sono aumentate del 23,2%, quelle di Alfa del 6,2%, di Lancia dell'1,8% mentre quelle di Ferrari/Maserati hanno subito anche in questo caso una contrazione del 26%.    A livello di quote di mercato Fiat sale al 6,4% (5,3% nello stesso mese 2005), mentre Lancia e Alfa si confermano rispettivamente allo 0,9% ed all'1%. red/mf 

Gruppo Fiat: quota gennaio Europa Ovest sale all'8,5% -3-  Nel confronto tra i dati di gennaio 2006 e quelli dell'analogo mese 2005 relativi ai Paesi Euro15 + Efta contenuti nelle tabelle Acea, si evidenzia come le immatricolazioni di Fiat siano aumentate del 26,2%, quelle di Alfa del 6,2%, di Lancia dell'1,8% mentre quelle di Ferrari/Maserati abbiano subito una contrazione del 26%.    A livello di quote di mercato Fiat sale al 6,5% (5,3% nello stesso mese 2005), mentre Lancia e Alfa si confermano all'1%.    Nel complesso dei Paesi Ue 23 + Efta, prosegue l'Acea, le immatricolazioni di Fiat sono aumentate del 23,2%, quelle di Alfa del 6,2%, di Lancia dell'1,8% mentre quelle di Ferrari/Maserati hanno subito anche in questo caso una contrazione del 26%.    A livello di quote di mercato Fiat sale al 6,4% (5,3% nello stesso mese 2005), mentre Lancia e Alfa si confermano rispettivamente allo 0,9% ed all'1%. red/mf 

Auto: Csp, gennaio coerente con segnali miglioramento -2-  "Il risultato del mese scorso per l'intero mercato europeo -si legge ancora in una nota- appare particolarmente significativo perche' interrompe la tendenza sfavorevole che si era delineata nel corso del 2005 e che nonostante alcuni spunti di ripresa aveva portato il bilancio dello scorso anno in passivo dello 0,7%. Un ulteriore elemento positivo nei dati diffusi oggi dall'Acea e' costituito dai risultati del gruppo Fiat, che vede la sua quota in gennaio salire all'8,5% contro il 7,3% del gennaio 2005".    "L'incremento delle immatricolazioni del gruppo Fiat -prosegue Csp- appare dovuto soprattutto al marchio Fiat (+26,2%) grazie al successo dei nuovi modelli e in particolare della Grande Punto". com/mf 

Fiat: a oggi quasi 1450.000 ordini per Grande Punto  MILANO (MF-DJ)--Ad oggi gli ordini per la Grande Punti sono quasi 145.000.    Lo si legge in una nota, diffusa a commento dei dati sulle immatricolazioni a gennaio nei Paesi europei, dove si sottolinea che per il Gruppo Fiat -che ha registrato un incremento tendenziale delle vendite del 19,8% nell'Europa occidentale e del 17,9% nell'intera Europa- "si tratta di un ottimo risultato ottenuto in un mercato in crescita del 2,6% (2,9% per l'Europa Occidentale)".  (END) Dow Jones Newswires

Fiat: a oggi quasi 145.000 ordini per Grande Punto -2-  La Punto e' la vettura piu' venduta in Europa Occidentale e questo rappresenta "un risultato di grandissimo rilievo, che non veniva raggiunto da un modello italiano da quasi dieci anni".    Fiat Auto ha ottenuto risultati molto positivi in numerosi Paesi: in Germania, dove i volumi sono cresciuti del 67% a/a, con una quota passata dall'1,8 al 2,6%; in Spagna (+30,7% in volumi con una quota salita al 3,8%) e Francia (+9,7% e 3,3% di quota).    Tra le city car prosegue incontrastata la supremazia di Fiat Panda, con il 29,5% del segmento, mentre cresce la Croma, che con oltre 3.600 immatricolazioni ottiene il 2% di quota nel suo segmento (1,5% a dicembre) con quasi 33 mila ordini.    Positivi anche i risultati ottenuti da Musa e Ypsilon e dalla 159, gia' ordinata da oltre 23 mila clienti e che con piu' di 4.200 vetture vendute in gennaio ha raggiunto il 2,3% di quota nel suo segmento, un punto percentuale in piu' rispetto a dicembre 2005. com/mf 

Fiat: Montezemolo, Punto, come Olimpiadi, prodotto vincente  TORINO (MF-DJ)--"La Punto, come le Olimpiadi, e' il prodotto vincente di un'Italia che lavora con passione e con determinazione, che ha qualita', capacita' e talento per eccellere".    Lo afferma Luca Cordero di Montezemolo, presidente della Fiat, commentando il dato relativo alle vendite della Punto il modello piu' venduto in Europa a gennaio.    "Mentre gli sportivi italiani ottengono successi alle Olimpiadi e Torino sta dando prova di efficienza e modernita' nell'organizzazione dei Giochi -si legge ancora in una nota-, la Punto raggiunge un risultato di assoluto rilievo in Europa".    "Vedere questa bellissima auto sul gradino piu' alto del podio, consacrata come la vettura preferita in mezzo a una marea di concorrenti, -conclude Montezemolo- equivale certamente a una medaglia d'oro non solo per la Fiat ma anche per tutto il Paese". com 

Non ricordo, ma se tu lo dici non stento a crederlo. Ma se l' ho detto mi riferivo senz' altro ad un anno intero. Perchè puoi anche fare l' 8.5% per un mese e il 6% per gli 11 mesi seguenti ;D ;D ;D
Quindi, diciamo che è un bell' inizio d 'anno, e speriamo che i mesi prossimi siano dello stesso tenore.  Io non mi allineo nè con quelli che danno la Fiat oramai per decotta, nè mi lascio andare a ingiustificati trionfalismi, come se la Fiat davanti a se avesse solo dei successi.
Dico che molto è stato fatto, le cose sono migliori che un anno o due fa, ma la Fiat ha ancora un lungo cammino tortuoso davanti a se. 
Non bisogna inoltre dimenticare anche una cosa della quale nessuno parla mai. Le quote di mercato che vengono citate sono sempre a numero di pezzi venduti.  Ma i "pezzi " venduti dal gruppo Fiat sono tutte auto da mediamente da 12/20000?, con qualcosa tra i 25/30000?.  Mentre altre case vendono macchine da 25/30000? di media e altre ancora da 35/60000?. Quindi i fatturati in ? che ne derivano, e che sono poi il dato che nei bilanci serve per fare l' utile, sono potenzialmente molto più a favore di queste ultime.

bisognaconsiderare anche il costo industriale dei prodotti venduti  , il discorso costi ricavi è complesso assai .
avrà costi di industriali più alti una punto od una serie 3 ?
l'ammortamento degli impianti sarà più favorevole ad una clio od ad una Mercedes C Klasse ?

Beh, che bisogna considerare anche il costo industriale per arrivare ad un margine lo so (visto che è stato il mio lavoro per più di trent' anni), pero' ho anche sempre letto che le macchine più grandi in genere danno anche maggiori margini percentuali rispetto a quelle piccole.  Non stento a credere che, se una macchina da 15000? ha un margine di 1000?, una da 45000? ne ha magari 4/5000?.

Meno male, se c'è il prodotto, prima o poi le vendite riprendono. Io sto vedendo anche parecchie 159 in giro.
In quanto alle fosche previsioni di Grillo, ne ha azzeccata una tra le mille puttanate che dice continuamente, non fa molto testo. E' un buffone che strombazza le cose che certa gente (i catastrofili, specie in progressivo aumento) si vuole sentir dire, non è che ci vada molto a fare spettacoli così, pura demagogia, ma un comico è un'altra cosa, e non c'è bisogno di scomodare Totò, Chaplin o Buster Keaton.
A favore di Fiat, il fatto che De Benedetti, un'altro che non ne azzecca molte, dice che non ce la farà, ma soprattutto l'operazione lussemburghese degli Agnelli, che si sono rirpesi il controllo di Fiat, penso che non vogliano buttare via i soldi. Il buon Salza del San Paolo si è un pò incazzato ed è dicentato più rubizzo del solito, ma la sua vendita di azioni non ha depresso il titolo, e, diciamocela tutta, che per una volta il San Paolo sia stato ciulato e non il ciulatore, non può far che piacere a chi ha buoni sentimenti  8)
A sfavore di Grillo, il fatto che adesso se la prende con Tronchetti, e quello è uno che non le manda molto a dire ....

ma certo , auto più costosa , ricavo più alto, però meno pezzi venduti , quindi più costi da caricare su singolo pezzo......insomma gira e rigira sempre li si va a finire. bisogna fare cassa , altrimenti si va gambe all'aria.

Si, era per darti un termine di paragone; mi sembri un tipo pacato (poi magari nella vita sei come Tyson  ;D), quindi era per enfatizzare un risultato che si dava per impossibile da quì a 3 anni, pensa in pochi mesi.  ;)
Come ho detto anche io cmq, è meglio stare con i piedi per terra, una rondine non fa primavera, ma le premesse sono tutte buone, pensado anche che da quì ad un anno ci saranno altri prodotti importanti per il gruppo. ;)


Vedi, dimostri di essere molto equiulibrato.  ;D
Cmq bisogna sempre essere ottimisti, lo ero 2 anni fa, lo sono ancor di più ora; chiaramente bisogna rimanere con i peidi per terra ,per cui, sarò sempre più esigente; quando tocchi i lfondo, va bene qualcsiasi cosa per risalire, quando hai intrapreso la strada giusta però, non ti puoi più permettere di sbaglaire, anzi, deve filare tutto liscio come l'olio.  ;)


Vale il discorso di Seth; secondo me, dal segmento D compreso in su, chi ci guadagna veramente sono solo le case blasonate (praticamente i tedeschi); i segmenti + semplici in cui fare utili sono, secondo me, il B (GPunto) ed il C (a meno di un flop assoluto come Stilo), oltre che i SUV. Nel segmento A (Panda) invece il confine tra fare utili e fare un buco nell'acqua è molto labile.  ;) il tutto ,secomdo il mi oparere chiaramente  ;)

Io credo che sulla Panda la Fiat guadagni parecchio, se vedi i prezzi e i contenuti (a parte che la fanno in Polonia, il che non guasta) mi sa che il margine è bello ciccioso  8)

Perchè appunto è stato un successo al di sopra delle attese e, per di più ,si è investito giocando al ialzo del prezzo con vetture sempre più accessoriate (fino alla Panda Cross insomma).

Vallo a dire invece alla Smart For Two o alla triade C1/107/Aygo, dove i risultati non sono quelli eclatanti che si aspettavano (300.000 unità all'anno per la triade franco/nipponica).  ;)

;D ;D ;D

quanto vendono?

perchè,esiste un sindaco campano non camorrista?? ::)

Zitto tu, che sei nella terra dei nazisti rossi (copyright senatùr  ::))  8)

Di preciso non ho i numeri.
Sò che per la Smart for Two, il punto di pareggio si otterebbe con il doppio della produzione attuale (ecco perchè MB vuole vendere).

Per la triade franco/nipponica, ricordo un intervista al numero uno di Toyota, il quale adduceva la perormance non esaltante della Aygo, alle fine serie di Yaris; per cui sperava che, con la New Yaris ed il definitivo pensionamento di tutti gli stock della Old Yaris, le vendite della Aygo sarebbero arrivate a quanto preventivato.
Se a questo aggiungi che il duo C1 e 107 vende la metà della Aygo, capisci che proprio un seccesso non è stato.  ;)

Chiaro, sono all'inizio, però l'obbiettivo delle 300.000 unità è lontano.

Rotfl....


A parte gli scherzi, ma a proposito di luoghi comuni, ma è vero che le donne emiliane fanno tutte dei "pregherò" clamorosi? C'era l'usciere dell'ufficio dove lavorava mia mamma, ex camionista, che mi raccontava che quando passavano di li era d'obbligo fermarsi... peraltro pare che non fosse raro che venissero "abbordati" quando si fermavano la notte a dormire di li... Fintanto che me l'ha detta solo lui mi pareva 'na leggenda metropolitana, poi m'è capitato che in più d'uno han confermato... tu che dici, a riguardo? Devo passare a trovarvi? ;D ;D ;D

i luoghi comuni positivi, soprattutto questo, vanno accettati per principio ;D

Eh... lo so... per carità... ma magari poi vai li stai tutta la notte su di una piazzola di sosta e lunica che viene a trovarti è un travone... :P sai che allegria... Invece tu ti informi prima e cerchi di confermare... ;D ;D ;D ;D

Parlando di GPunto...

Come ho raccontato, quando mia Zia è andata a comprarla, dai venditori c'era più fila che in un negozio di lusso di abiti per signora con i saldi al 80%...
D'altronde io per strada ne vedo poche... Torinesi esclusi, come funge dalle parti vostre?

Insomma, io ricordo, soprattutto per Punto 1 (ma anche 2) che, ad un certo momento, ci fu una vera e propria invasione per la strada...

Anche da me poche, pochissime!

Io ne vedo qualcuna e il 70% hanno tutte i cerchiazzi da 45"

Bene, qui a Milano si cominciano a vedere in giro.
L'avremmo presa anche noi (inteso mio suocero, al posto della Escort), ma era mostruosamente fuori budget.

io ne vedo una nel garage tutti i giorni  ;D
seriamente ne vedo in giro qualcuna

...dalle mie parti ce ne sono un putiferio...ieri a milano ne avrò viste una 50 ina...di tutti i colori e con tutti gli allestimenti estetici.

...sono contento che una Fiat sia così presente per le nostre strade...

...a me non dice nulla...non di coche è brutta...anzi...rispetto alla concorrenze è sicuramente un prodotto interessante...solo che me l'aspettavo diversa....colpa delle pubblicità e delle foto modificate...

...le ultime foto,prima della presentazione,sui quotidiani,la facevao sembrare alta da terra 2cm.

;D

Non conosco il Phormula-Budget, devo dire, però che se la si confronta, correttamente, con una segmento C di una generazione fa (tipo Bravo, per intenderci), il prezzo della versione 1.4 a benzina Dynamic che ha tutto e di più di serie (probabilmente più della suddetta bravo) è assolutamente consistente... si parla di un prezzo "chiavi in mano" di 12/12500?...

Da me inizialmente non se ne vedeva manco una, poi devono avere iniziato di botto le consegne e ora c'è una vera e propria invasione. Curiosamente ne vedo molte con ruote normali, di esemplari con ruotazze enormi ne ho visto solamente due e tutte e due ieri pomeriggio. Però c'è anche da dire che, alta com'è, con le 17" fa tutta un'altra figura...

su questo hai ragione... la pubblicità è proprio ingannevole... troppo "racing" rispetto alla realtà dei fatti... l'angoscia che provi guardandola con i 15" di serie è proprio tanta...

Io non sopporto i gironalisti che cavalcano i numeri a piacimento.

Fiat fors eha passato il momento più buio ma sbandiera il +17% mi sembra francamente un non guardare i problemi.

Hai una gammma fresca dicono loro, si ma solo nelle vetture vitali (Punto ypsilon 16 ecc ecc) e qui si spiega il +17% ,ma potrebbero fare molto di più con la gamma aggiornata o invecchiata meglio.

Stilo è finita
147 tira le ultime cartucce col prezzo e gt và riposizionata urgentemente
159 è ancora un incognita
idea vende meno di meriva (in proporzione è meglio musa)
croma vende come la passat sw (risultati a mio avviso modesti marea sw faceva molto meglio)
166 e thesis sono mumie viventi
maserati coupè è in ritardo
lancia quando avrà la delta 2007 o 2008??
dove stà il suv "medio-premium"?

eccetera

con gli stessi soldi prendi la versione precedente, ma non c'è competizione secondo me.
Una Dynamic senza accessori è un'auto più che dignitosa, certo che se ci metti qualcosina alla fine fai un ulteriore salto di qualità. A me dispiace non aver messo il tetto in cristallo, a ripensarci per 600? ne valeva la pena  :-\

...hai preso in pieno il mio problema sulle punto...grigie e con i cerchi in tolla da 15 non mi dicono noente rispetto a quella macchina che mi aspettavo di vedere dopo aver valutato attentamente le oto e i filmati in rete.

Vabbè, prendi lo smeriglio e datti al fai da te :P

...sti cavoli di tetti in cristallo costano uno sproposito...e,a dire il vero,io preferisco quelli classici in lamiera...

...sarà anche bello avere l'abitacolo illuminato e poter vedere le stelle da detro la vettura,ma on mi convincono...non vorrei essere nei panni di chi li rompe.  :-\

i 17 puoi comprarli a parte, ora quelli che offre Fiat sono un po' cari IMHO e penso che fra un po', magari con il primo cambio gomme qualcuno li monterà  ;)

..bisogna vedere come sono le omologazioni sul libretto.

...la maggior parte delle punto che ho visto io avevano i 15.

Il budget era 10 mila Euro + la Escort da rottamare.
La Punto sarebbe costata 12-13 mila, dipende dagli allestimenti, quindi era fuori budget.
Alla fine mio suocero ha preso una Honda Jazz 1.2 Live, che al netto degli sconti ci è costata poco più di 10 mila Euro, a patto di prendere quella in esposizione (grigio chiaro metallizzato).

Non dubito.... io riportavo il caso specifico dell'auto acquistata da mia zia Dynamic 5 porte "base" senza met. = 12500?

mamma mia luca , ma proprio la Jazz ? brrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr

Cmq io i cerchi in lega non li metterei sulla GPunto, le borchie con il disegno a raggetti stanno molto molto bene.  ;)

Non che la Escort (berlina, classe 1992) che va a sostituire fosse un capolavoro di design.
E' che per mio suocero una macchina vale l'altra. Lui decide in base alle sue esigenze di mobilità, fissa la cifra che vuole spendere, comincia a guardarsi attorno e poi prende l'offerta più conveniente tra quelle di vetture che fanno al caso suo. Dopodichè se la tiene per almeno 15 anni. Il suo ragionamento è che dopo 10 anni qualsiasi macchina è fuori moda. Ha fatto così per tutte le macchine che ha avuto nella sua vita. Se non ci avessero fatto questa offerta stravantaggiosa per la Jazz avrebbe preso o la Logan o la Getz. Si era già fatto fare l preventivi. La Getz costva uguale ma Honda aveva il plus di un marchio più noto (questione disponibilità ricambi), mentre la Logan costava il 20% meno ma non aveva il portellone. 

i cerchi in lega sono , a mio avviso , moderatamente inutili , se poi l'auto viene usata molto in città anche inutilmente dispendiosi ed a rischio di colpi contiunui.
vanno bene sugli incrocisatori autostradali o suppe sportive , ma su auto cittadine o da usare tutti i giorni li vedo un po sprecati.

tu c'hai il gusto dell'orrido :P

In ogni caso, i 15" sotto la GP fanno lo stesso effetto dei 13" sotto la mia: RIDICOLI... credo che questo sia decisamente un male...

e ma vedo che sono in tanti.... :P

ogni tanto bisogna anche guardare all'estetica, quindi anche se sono inutili sotto la punto ci vanno... sennò non facevamo neanche il rinascimento che si risparmiava :P

No, non ho capito... :o

Io proprio per estetica dico che son brutti... Madbob dice, invece che son belli... però a lui piacciono pure i fotoscioppp della nuova 149 :P :P :P

ti davo ragione. Su quella macchina, come tutte ormai, ci vogliono dei cerchi grossi per salvare l'estetica..

Si, specialmente considerando quanto costa un treno di gomme...

eh, appunto...

Comunque per quanto riguarda i cerchi da 17, credo che attualmente siano quelli con il disegno più bello in circolazione...

Ottima scelta, non ascoltare seth. Macchina molto versatile come vano bagagli e con motore che consuma veramente poco. Io sono stato in dubbio tra Jazz e Panda, ho preso la Panda perchè mi piaceva di più esteticamnete ed è più rivendibile, ma ribadisco comunque la Jazz è un'ottima scelta.

jazz ? bleah ! cmq ognuno compra in base alle sue esigenze quindi inutile dire bleah o bello.
cmq resta il fatto che la jazz è immonda !  ;D

tutte le fiat hanno già omologate le varie misure disponibili, e su molti modelli si può avere il nulla osta per misure ancora più grandi senza problemi...

Figurati che sulla mia sono a libretto le 15" con spalla da 195... ;D ;D ;D
Salvo poi dimenticarmi di poterla muovere ;D ;D ;D

Ti dirò, è una scelta sulla quale non ho messo naso. Ma considerata la dotazione di serie della versione Live (clima, radio, specchietti elettrici sbrinabili, ...) e il prezzo (la Escort va in pressa), secondo me era una occasione irripetibile. E la macchina non mi è sembrata affatto male, per il segmento di appartenenza e l'uso al quale sarà destinata.

A me piace molto anche così (putroppo è l'unica foto in rete che ho trovato senzi i cerchi in lega, il colore è bruttino); ops, ne ho trovata un'altra:

(http://194.5.134.241/photo/lc/A4/77/12/A477125.jpg)  (http://www.autosieger.de/as_car-images/fiat/GrandePunto_sv_3.jpg)

Certo, così sta meglio:

(http://www.fiatauto.at/images/Modelle/fiat/punto2005/Fiat_Grande_Punto_Damisch.jpg)  (http://www.autosieger.de/as_car-images/fiat/grande_punto_s1_3.jpg)  (http://www.dn.no/multimedia/archive/00078/LB_Fiat_Grande_Punto_78938g.jpg)

Ma con questi , da 16" penso, non è che stia tanto meglio delle borchie da 15":

(http://magazine.avtoindex.com/images/fiat/2005/fiat_grande_punto_2.jpg)

vista dal vivo, con i 16 si nota l'effetto differente... in ogni caso a me non piace il disegno delle borchie: troppe "linee" in troppo poco spazio... fossero da 40" sarebbe un altro conto...

Il punto, però, è: NON è POSSIBILE CHE SU DI UNA UTILITARIA DEBBA MONTARE DEI 17" PER AVERE UN EFFETTO DINAMICO... In 4 cambi gomme mi sono comprato 'n'altra macchina...

Il bello è proprio quello che nascondo il cerchio in lamiera; belle, di primo acchito si conmfondono proprio per dei cerchi in lega.  ;)

Senza contare che, per come sta galoppando la svalutazione delle auto moderne, tra cinque anni varrà più un treno di gomme della macchina stessa!

sarà... ::) ::) ::)  ma tu sei sempre quello che trova gradevole la 149 :P :P :P

Dipende da quale photoshop visto che la 149 definitiva non l'abbiamo ancora vista ... ma d'altra parte tu sei quello che trova sgradevole la Brera, detto questo ,detto tutto ...  8) :P