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Passion / Sport / Re: I detrattori di Fisichella ...
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il: Marzo 20, 2006, 18:08:11 pm
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può essere... 
come può essere che sia parente del cardinale o vescovo Fisichella..
si insomma... a me non va a genio perchè sono tutti lì sempre e comunque a tesserne le lodi sia quando vince, sia quando sbaglia ( in quest'ultimo caso si parla sempre di sfiga.. di malasorte.. anche quando è evidente che è uscito di strada per un errore suo)...
ma basta!  è un pilota senza infamia e senza lode come Coulthard, Barrichello, Ralf Shumaker e compagnia bella.. |
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Passion / Sport / Re: I detrattori di Fisichella ...
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il: Marzo 20, 2006, 17:41:53 pm
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A me sta veramente ma veramente sulle palle
bravo nella gara di ieri per carità ma.. per il resto...
quello che più mi da fastidio poi è che viene comunque e sempre osannato più di quello che merita...
col commentatore che dice "è la sfortuna che si accanisce.." " il talento di Fisichella.." ma talento de che??? Che l'anno scorso s' preso una di quelle batoste da Alonso..
è una vita che è in Formula 1.. e ha vinto 3 gare di cui 1 di kulo e 1 non s'è capito perchè..
è palesemente inferiore ad Alonso, lo stesso Alonso che precedentemente se le prendeva spesso e volentieri da Trulli.. prima che questi se ne andasse "spintaneamente" dalla renault..
ma parliamo di Trulli... pilota italiano ben più meritevole e capace che ha ridicolizzato anche Summy Junior.. ma putroppo non molto nelle grazie dei media.. peccato che la sua macchina quest'anno sia un cancello 
MA... di chi è parente Fisichella??
(mi sembra il classico raccomandato di cui bisogna parlare bene a tutti i costi) |
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Motori / Test su strada / Re: Seat Ibiza FR TDI 130CV
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il: Marzo 06, 2006, 15:33:02 pm
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Ho solo scritto che l'attacco del turbo è più avvertibile rispetto al TDI 110 che ho sulla Leon  E ci mancherebbe altro, c'ha 20CV in più e la macchina pesa meno!
ok ok, era riferito + che altro ai commenti seguenti dove si parlava di TDI spinti..
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Motori / Test su strada / Re: Seat Ibiza FR TDI 130CV
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il: Marzo 06, 2006, 15:15:39 pm
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Toh guarda, un test su strada della mia macchina 
Confermo in gran parte quanto scritto da &re@ , soprattutto la questione del cambio, con le prime marce veramente troppo corte 
la 2° da 60 Km/h e la 3° da 100 si e no...
anch'io mi trovo un pò in sofferenza a volte.. per esempio in montagna sui tornanti larghi vorresti scalare in 2° per poi tirarla su bene in uscita, ma se lo fai ti sembra ti imballare il motore, se rimani in 3° poi quando apri rimani un pò deluso perchè viene su progressiva come una 2° luuunga..
La precedente Sport aveva la 6° mooolto lunga mentre nella FR è perfetta; credo che per ottenere 'sta cosa abbiano cambiato il rapporto al ponte accorciando tutte le altre marce.
Per quanto riguarda il motore.. a me non sembra poi così brusco, non ci vedo tutti 'sti ritardi del turbo.. ma vabbè che io ero abituato alla Punto GT, dove quando dai 2000 premevi tutto, facevi in tempo a farti una partita a briscola col passeggero prima che partisse.. ma quando partiva.. ( haaa.. che nostalgia  )
.. in sintesi, una macchina con la quale puoi tenere un ritmo molto sostenuto anche in montagna in totale scioltezza e consumando poco..
.. se invece vuoi guidare col coltello fra i denti, un benzina è + divertente.. |
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Passion / Auto d'epoca / Re: Gruppo B Delta S4
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il: Gennaio 30, 2006, 08:43:07 am
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La vidi in azione a cavallo fra gli anni 80 e 90 in alcune gare in salita guidata da Cesari...
sembrava un UFO... cioè le altre erano macchine sportive, quella lì era un'altra roba... |
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Motori / Mondo Auto / Re: Punto Sport vs Polo Sportline
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il: Dicembre 15, 2005, 22:06:42 pm
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Sul nuovo Auto fresco fresco di edicola c'è questo confrontino interessante...sorvolando sul fatto che la Polo in prova supera di slancio i 22000 euro contro i 19450 della punto (che ha in più i cerchi da 17", la radio mp3 con vivavoce BT e in meno i sensori di parcheggio) cmq il buon vecchio PDE si difende ancora molto bene...infatti vince per circa 4" tutti i confronti in accelerazione e surclassa in ripresa il Multijet 8v (in media 2" in meno) e in velocità massima prende 10km/h in più. I consumi sono perfettamente allineati, così come il peso (1280 la punto vs 1230 la polo, non è poi così pachidermica alla fine la Punto)...insomma, un bel match! cmq la GPunto Sport è veramente una figata pazzesca esteticamente!
interessante, domani vado in edicola...
cmq 4 decimi in + ci stanno nei 50 kg in + e nei cerchi + grandi..
azz... fosse uscita l'anno scorso avrei preso la punto anzichè l'ibiza.. |
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Motori / Mondo Auto / Re: Top Gear 20/11
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il: Novembre 26, 2005, 23:22:31 pm
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caxxo caxxo sai per caso gli orarri in cui lo danno sul digitale terrestre??
lo fanno alle 17.30 di sabato...
oggi han fatto vedere una Ascari.. |
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Motori / Mondo Auto / Re: LEON 2.0 TDI: Nuovo punto di riferimento?!
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il: Novembre 18, 2005, 21:52:06 pm
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Ragazzi sullo scatto breve, soprattutto con una TA, non è che 10cv in più o in meno fanno tutta questa differenza eh... Le condizioni della prova possono essere diverse, la macchina stessa può avere un allestimento diverso con gli effetti del caso...
giusta osservazione.. ma prendiamo il dato sul km:
Auto: 29.63
Motor.terra.es: 30.67
ben un secondo di differenza...
io sono a dire che i dati veri sono quelli del sito spagnolo mentre quelli di Auto sono stati "drogati" o da condizioni al contorno diverse o da altro...
.. al di là di tutto io sto criticando i dati non l'auto in sè che trovo ottima e che sarebbe in cima alla lista delle mie preferenze se dovessi comprare una segmento C
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Motori / Mondo Auto / Re: LEON 2.0 TDI: Nuovo punto di riferimento?!
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il: Novembre 18, 2005, 21:35:11 pm
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Beh scusa, perchè mai dovrebbero truccare solo le auto per il mercato italiano? Comunque... rilevati 155cv, alla faccia, sono 15 in più!
boh... io sono + orientato a pensare ad un aiutino da parte di Auto...
e poi se questa qua con 155 cv fa da 0 a 100 in 9s.. quanti cv ne dovrebbe avere quella provata da Auto per fare 8.3 ?
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Motori / Mondo Auto / Re: LEON 2.0 TDI: Nuovo punto di riferimento?!
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il: Novembre 18, 2005, 21:15:32 pm
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mmmh 0-100 in 8.39 mi pare un pò troppo generoso...
Ecco qua la stessa macchina provata da una rivista spagnola:
http://motor.terra.es/motor/pruebas/nuestros.cfm?id=MOT28167&id_version=16378
Potencia máxima (CV/rpm) 155,6 / 3.630
Par máximo (mkg/rpm) 37,08 / 2.550
Prestaciones
Aceleración 0-100 km/h (s) 9,03
Aceleración 0-1.000 m (s) 30,67
Adelantamiento 80-120 km/h (s) en 4ª/ 5ª/6ª 6,78 / 8,04 / 10,37
Peso (kg) 1.433
tanto per confronto ecco i dati di 147 e bmw ripresi dallo stesso sito:
147
http://motor.terra.es/motor/pruebas/nuestros.cfm?id=MOT25994&id_version=15514
Potencia máxima (CV/rpm) 151,4 / 3.950
Par máximo (mkg/rpm) 33,78 / 2.470
Prestaciones
Aceleración 0-100 km/h (s) 8,51
Aceleración 0-1.000 m (s) 29,95
Adelantamiento 80-120 km/h (s) en 4ª/ 5ª/6ª 6,72 / 8,51 / 12,78
Peso en báscula (kg) 1.351
BMW 120D
http://motor.terra.es/motor/pruebas/nuestros.cfm?id=MOT25015&id_version=14378
Potencia máxima (CV/rpm) 172,6 / 3.680
Par máximo (mkg/rpm) 36,62 / 2.170
Prestaciones
Aceleración 0-100 km/h (s) 8,33
Aceleración 0-1.000 m (s) 29,36
Adelantamiento 80-120 km/h (s) en 4ª/ 5ª/6ª 6,73 / 9,12 / 13,74
Peso en báscula (kg) 1.427
Guarda caso le prestazioni di Alfa e BMW coincidono praticamente con quelle fornite da Auto.. mentre per la Leon c'è una differenza notevole.... io comincio a pensar un pò male
.. anche se personalmente guido un'Ibiza e 'sta Leonmi piace assai
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Ma CASSO... 
