più che altro, mi rendo conto che il confronto è improponibile, però guardiamo anche alle prestazioni: 195 kmh vs 176 , 0-100 in 9 sec vs 11,1.
Non serve andare a 195 ? posso essere d'accordo...ma allora che prestazioni/consumi avrebbe una Grande punto con il 1.9 portato a 100-105 cv ed "infiacchito" per avere le stesse prestazioni della ritmo? forse consumerebbe veramente uno sputazzo...magari la 1.3 mjet 90 cv ce la fa...

Comunque, la tds, nonostante i 20 anni trascorsi, durante i quali il motore diesel dovrebbe aver subito fantasmagorici sviluppi, non e' che sfiguri piu' di tanto. Anzi, mi sa che come consumi, specie in citta', straccia la "Grande ( ) Punto".

Vecchio maialone

Il vero progresso dovrebbe essere il telelavoro, e il mezzo pubblico le reti di telecomunicazione.

Ma sembra che nel terzo millennio sia inderogabile che 20 milioni di lavoratori raggiungano fisicamente le rispettive sedi di lavoro, per poi magari pigiare tasti tutto il giorno.

Io lo tolsi sulla Uno... senza un motivo particolare!

MA che pacchi ti tiri? Mangiato plutonio stamani? Oppure hai trovato per caso una foto di MTB i nrete ed ora sei ancora scosso?

Vedi...sempre colpa della donne!

Che poi cosa rompono....i loro vestiti occupano 1/4 del posto dell'abbigliamento maschile....

IMHO l'optimum l'hanno raggiunto con Punto II, Clio II, Yaris I...ecc ecc

Ovvero. abbastanza piccole da non dannarti in città ma comode per i viaggetti e le vacanze. Sicure, ben accessoriate ma con pesi decenti (quindi consumi decenti...dubito che le nuove faranno 15km/l a benzina di media).....

Basta farla più piccola!

Basta fare una City-car da 3.7m e una media da da 4.2m alte al massimo 1.4m (e non più di 1.5m...)....sai quanti kg risparmi?

esattamete quel che volevo dire, inutile cercare di limare il peso in ogni dove, tanto alla gente non frega un cazzo se una segmento B pesa come uno schiacciasassi.

se le software house facessero come le case automobilistiche, taglierebbero le gambe a tutti quelli che hanno bisogno di roba fatta in cobol di cui ti ho portato solo alcuni esempi pochanzi

Il problema e' che, con i processori e le periferiche odierne, i programmi windows potrebbero essere 100 volte piu' efficienti, ma, appunto, sono fatti col culo.

Se tu apri un programmone pesante in windows e questo risulta lento, non e' che e' lento perche' non si poteva farlo meglio, e' lento perche' fatto col culo, come dice cizu.

Allo stesso modo credo che le auto non e' che pesino cosi' perche' non si puo' fare altro. Pesano cosi' perche' cosi' e' piu' facile e veloce produrle.

Perche' e' il modello dopo

Paragone bellissimo, bravo cizu !

Quoto in pieno.

ma dove la vedi tutta sta roba in piu' che se io la cerco per toglierla non la trovo? non dirmi che sono quei 20 chili di aggeggi elettrici...

anzi se sai dirmi dov'e' che e' tutta sta roba in piu' te ne sarei molto grato perche' se un giorno dovessi (ma viste le premesse credo proprio che non succede) prendere la punto tubbbo la faccio piu' leggera di una gruppo n

Aggiungi le barre antiintrusione, freni e ruote più grossi, climatizzatore, servosterzo, impianto stereo (credo sia di serie no?), pannelli fonoassorbenti ovunque, scocca probabilmente più rigida...
Basta che apri uno sportello per sentire la differenza di peso.
Inoltre è un 1.9 turbodiesel, che pesa sicuramente più del tuo motore.
Che ci piaccia o no, di roba in più ce n'è davvero tanta.