Scusa, Kaiser, ma mi sembra che il tuo problema sia che non rispetti le distanze di sicurezza e che vai generalmente troppo forte per le condizioni della strada e del traffico.

Siamo sempre li': visto che hai l'ABS ti permetti di fare delle cose che io non mi permetto di fare perche' non ce l'ho. L'hai detto tu: "le inchiodate di emergenza che MI SONO PERMESSO di fare". Evidentemente andavi oltre al limite confidando nell'aiuto elettronico.

Il camper di mio papa' aveva dei freni pietosi che, alle alte velocita' (si fa per dire, perche' faceva i 100 all'ora al massimo... ) mi costringevano a stare a 300m da quello davanti. Ma non per questo ho rischiato la vita, anzi, mi sento molto piu' in pericolo col biturbo quando, grazie alla potenza,  mi sorprendo a sorpassare  dove con altre macchine non oserei mai e poi mai.

Gli aiuti elettronici sono utili se fai finta di non averli. Se viceversa cambi la tua guida in virtu' della loro presenza, e ti capita di dire molte volte "se non avessi avuto l'abs..", "se non avessi avuto l'esp..." ecc., prima o poi  ci rimetti la pelle, altro che sicurezza.

La frase giusta non e' "se non avessi avuto l'ABS mi sarei schiantato", ma piuttosto "se non avessi avuto l'ABS sarei andato piu' piano, sarei stato piu' distante da quello davanti, sarei stato piu' attento a cio' che succedeva davanti e avrei frenato tranquillamente".

e' meglio fare frenate piu' lunghe e dolci? o e' meglio piantare giu' delle belle inchiodate ma corte e poi rilasciare in modo che l'impianto faccia in tempo a smaltire un po' il calore?]
direi la seconda che hai detto!

Stella puoi gentilmente spiegarci xché qualsiasi cosa si scriva tu devi rispondere con una polemica?! Deformazione professionale?!