ilPistone.com

Che ne dite?E' un ciare da 25 con ampli Carpower 350W......
UNZ UNZ UZN

A breve su queste pagine seguirà test sul nuovo acquisto di mio cugino...

Sotto a chi tocca,sennò nell'altro 3d ci esco pazzo...

Dico subito che la foto me l'ha mandata diabolik82,io nn so nulla di +....X eventuali delucidazioni chiedete pure a lui,ha detto che sarà ben lieto di rispondervi

Che bella che era...

Bene bene bene...Oggi ho messo le chiappe nei bellissimi sedili anatomici(regolabili elettricamente,poggiatesta compreso )in pelle bianca del "cascettone"(affettuosamente ribattezzato così).Che dire?La posizione di guida corretta con tutte quelle regolazioni(anche il cuscino va avanti e indietro) direi che riuscirebbe a trovarla xsino un nano.Lo sterzo sinceramente nn mi piace,l'avrei preferito un pò + piccolo e doppio(maledetto airbag)ma vabbeh,fa nada.. .La chiave è già di quelle ripiegabili,ma senza alcuna dicitura "M".Ruotata tale chiave,il 6 in linea di Monaco emette un bel borbottio cupo e pieno,tipico dei 6 in linea BMW,ma piacevolmente accentuato dai due tubboni di scarico.Già è bello vedere la srumentazione rossa con scritta M e fondo scala a 300 l'ora
Il cambio ha una manovrabilità esemplare,a mio avviso è veramente buono(vabbeh abituato all'Alfetta anche la Panda ti pare meglio ).L'unica roba che nn mi piace x nulla è quella maledetta retro in alto a sx,a fianco della I,xò cmq ci si abitua.. .Frizione abbastanza leggera.Inizialmente resto un pò deluso xchè la gran bella vecchia sana spinta del V6 TB chippato questa se la sogna(lì se nn stavi attento quando tiravi I/II/III ti trovavi o contro il marciapiedi o nella corsia opposta ).nn pattina,va liscia,dritta...Fino a 4000 un pò sonnecchia,ma dai 4000 ai 7000 e passa ti fà salire letteralmente lo stomaco in gola,sembra una moto... Le marce entrano tutte velocemente e senza esitazione alcuna,la tenuta di strada direi buonissima(almeno x quel pò che l'ho portata)con gomme 235/45 17"(le 255/40 sono opzionali,xò ho il nulla osta di BMW Italia ).Stirando la IV mi sono trovato subito a 210,mai provato nulla di simile... :oFreni potentissimi x quel che ho visto,ma nn l'ho maltrattata a dovere...
Tralascio la voce finiture xchè tanto lo sapete che io da buon alfista me ne sbatto altamente i testicoli...
In conclusione direi che è una degna sostituta del mitico '64

Ebbene,dopo 6 anni e un motore sfasciato,la gloriosa Alfa 164 V6 Super TB ha lasciato il posto ad una(spero)degna sostituta:BMW M5 3.5 del 1993...Lo so che nn sarà + attualissima però la macchina è proprio bella e l'abbiam pagata ben 3500?!

Notare l'italiano xfetto....
http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&category=16586&item=2481053631&rd=1&ssPageName=WD4V

Ditemi che ne pensate...
[imgx]http://forum.sicob.com/gallery/albums/Alfista1983/75_front.jpg[/img]
[imgx]http://forum.sicob.com/gallery/albums/Alfista1983/75_interni.jpg[/img]
[imgx]http://forum.sicob.com/gallery/albums/Alfista1983/75_laterale.jpg[/img]
[imgx]http://forum.sicob.com/gallery/albums/Alfista1983/75_retro.jpg[/img]

Ieri sera ero in pizzeria con gli amici del club autostoriche(ovviamente ero con la Giulia).Verso le 11:30 arriva un mio amico poliziotto(possessore anche lui di una Giulia)a trovare il proprietario del locale.Al che,usciti dal locale gli chiedo se posso salire sulla Marea(nn ci sono mai stato su)e se posso accendere le sirene(proprio nn resistevo ).Come salgo al posto guida lui sale di fianco e mi dice:"A Stè,già che ce sei,famose n'giretto,tanto qua chi ce rompe li cojioni a quest'ora?(strada deserta e x guinta in campagna)".All'inizio ero un pò imbarazzato,nn sapevo che rispondergli,ma vista la sua insistenza dico:"Vabbeh,ma solo qaualche metro,giusto così x sfizio".Intanto l'altro poliziotto stava ancora dentro a prendersi un caffè,all'oscuro di tutto .Parto,e già sento una piacevole melodia provenire dal motore.Lui dice:"Beh,nn hai detto che volevi accendere la sirena?"Io dico:"No vabbeh,dai,nn sia mai succede qualcosa qua passiamo i guai".E lui intato preme il tasto con le note musicale e tatà tatà tatà iniza a suonare.Davanti a noi c'era un povero cristo con una vecchia Uno che come sente la sirena quasi va a sbattere nel togliersi di mezzo!!!
La guido x un chilometro(si e nò)e devo dire che francamente spinge di meno della mia 75 e leggermente meno della 156,xò i 155 CV si sentono...Come assetto e sterzo nn è neanche lontanamente paragonabile alla 156(insomma si guida un pò da baraccone)xò devo dire che la strada la tiene bene.Alla mia domanda:"Andrè,ma sò modificate o no stè cose?"lui sorride e dice:"A Stè,quà l'unica modifica che c'hanno sò le sirene...".L'ho lanciata fino a 140/150...Xò devo dire che mi sentivo onnipotente lassù

Oggi mi sono "sceso" da Modena l'ultimo acqusto:75 2.0 TS del 91.Che dire??Na spada....215 di tachimetro,curve dell'appennino fatte tranq sui 170,ho fatto piangere auto moderne Golf ovviamete in testa,poverelle,c'era una TDi(nn so quale,xchè l'ho vista dal davanti )che mi ha fatto tenerezza:voleva attacarsi con me in salita...V/IV e nn aggiungo altro...
E adesso nn diciamo che la macchina con lo scaricozzo va di + xchè nn è vero...
Ah dimenticavo....Costo del ferraccio???Ben 500euro!!!!!

La mia no, non suda proprio (suda chi ci sta dentro, però). Ho  complessivambente fatto 20.000 km in un anno1/2. Ma non è mai andata in ebollizione. Il motore in lega smaltisce bene il calore, l'acqua è tanta, l'olio è tanto... onore al merito!

L'altra volta mi ero dimenticato di postare i dati di Auto:
(da premettere che la 850 è SW,hanno provato solo quella.... )
164 V6 TB:                                                       850 T5:
V-max:239,200 km/h                                       228,900 km/h
0-100:7,69 sec                                                       7,74 sec
0-1000 mt:27,78 sec                                            28,36 sec
80/120 in V:9,04 sec                                            10,52 sec
da 40km/h 0-1000mt:30,31 sec                           32,07 sec

Adesso Emi mi spieghi dove le prende la 164???

C'è qualche buon samaritano che mi potrebbe fornire i rilevamenti(4r/Auto etc.)della 75 TS???

Si può trasferire un impianto GPL da un'auto all'altra?

Domenica mattina esco con la mia ragazza in 156...Sabato notte è venuto giù di
tutto,mentre domenica mattina il tempo era velato con strada ancora
bagnata...Ebbene,la maledizione del Pistone continua signori miei...Xcorro
una strada piena di curve,circa 60/70 km/h,ad un certo punto dopo una curva
cieca sento un fischio di inchiodatone e mi ritrovo 3 auto davanti a me
ferme:una Lybra SW che inchioda xchè un tizio è uscito da una traversa
secondaria senza guardare,dietro di lei,un vecchio MB 190D che,frenando
senza ABS con strada viscida,vi lascio immaginare come scodasse in tutte le
direzioni.Ebbene:freno,e scalo in II ma il contatto con lo "spigolo" post sx
della MB è inevitabile.Morale:a lui gli ho sfasciato il faro e gli ho un pò
raschitato il paraurti,la parte ant dx della 156...COMPLETAMENTE
ACCARTOCCIATA!!!!!
Ho sfasciato fianchetto,paraurti,fanale e si è sollevato il cofano,nn oso
pensare adesso a quanto ci voglia x riaggiustarla.L'urto sarà avvenuto a un
45 km/h.La mia macchina a casa ci è arrivata con le sue ruote,nn si è
danneggiato nulla x fortuna(seeeee,vabbeh)oltre la carrozza,e gli airbag nn
sono scattati.Noi ovviamente,con le cinture,nn ci siamo nemmeno spostati da
sopra i sedili e francamente,pensavo,di aver sfasciato solo il faro ed
ammaccato il paraurti,data la bassa velocità dell'urto.Invece....W LE AUTO
MODERNE!!!!!

Era il lontano 1986...

Stasera finalmente esco con la Giulia dopo settimane di riposo e di carrozzeria(a prop,ho messo il paraurti gentilmente concessomi da un my friend,quindi niente + fendi gialli )e vado ad un pub a 20 km da qui.Al ritorno,nell'immettermi sulla superstrada semi deserta(saranno state le 24)un'auto sopraggiunge lanicata:una Smart.Beh,II,III,IV,arrivo ai 120/130,e pian pianino mi avvicino.Doppia curva,e poi bel rettilineo lungo."Adesso in uscita me lo mangio",pensavo tra me e me.Invece...Ci credete che quando l'ho sorpassato il mio tachimetro segnava 175???Ma che cazzo di motore hanno quelle scatole di sardine???Centralina rimappata?Cmq,una volta superato,nn nascondo che l'ho staccato di un bel pò...  

Ecco cosa disse il grande Orazio Satta:
"L'Alfa Romeo non è una semplice fabbrica di automobili: le sue auto sono qualche cosa di più che automobili costruite in maniera convenzionale. ci sono molte marche di automobili, e tra esse l'alfa occupa un posto a parte. e' una specie di malattia, l'entusiasmo per un mezzo di trasporto. e' un modo di vivere, un modo tutto particolare di concepire un veicolo a motore. qualcosa che resiste alle definizioni. i suoi elementi sono come quei tratti irrazionali dello spirito umano che non possono essere spiegati con una terminologia logica. si tratta di sensazioni, di passione, tutte cose che hanno a che fare più col cuore che con il cervello. naturalmente alcuni di questi elementi sono semplicemente meccanici, e pertanto sono abbastanza facili da identificare. sono concetti che nascono dall'attività delle corse, nelle quali l'eccellenza è indispensabile»

Come devo fare x vedere se paga ancora il bollo pieno o è già defiscalizzata??

Giudicate voi....

Senti,tu che sei esperto del tritanoce Fiat 1600,mi sapresti dire come azzo si fà a tirar su il minimo al Weber???
Devo smontare tutto il filtro?
Illuminami...

Finalmente,x la prima volta da quando ho la patente,riesco a farmi un giretto non da passeggero su una AR col famoso transaxle.La vettura,come scritto nel subject,è una Giulietta 1.6 '83 argento con l'estetica della 2.0(paraurti,frecce trasparenti,cerchi etc.)con 130000 km.Bien,una volta salito noto subito una cosa:la macchina è TOSTA,ma veramente TOSTA...Girare lo sterzo,è operazione da titani,in confronto quello della mia Giulia sembra lo sterzo della Punto II col tasto city inserito    
Altra cosa che mi ha ammazzato la caviglia sx,è stata la frizione:ma quanto cribbio è dura?     Neanche una sport prototipo secondo me ce l'ha così..Preciso che io ho iniziato a muovere "i primi passi" sulla 90 2.0 del babbo,ma sinceramente nn mi ricordo che era così dura ed impegnativa...Starò invecchiando??Bando alle ciance,metto in moto,ed il bialbero inizia a cantare con il suo "gorgheggio" inimitabile ed inconfondibie.Ottima come sempre la posizione di guida,pedaliera perfettamente in asse con lo sterzo.Sedile duro ma ben profilato.Inserisco la prima e parto..Ed ora inizia la sfida personale con il cambio..In pratica,prima di mettere la seconda,devo aspettare un bel pò a frizione abbassata,fino a quando il cambio non se la "chiami"..La cosa bella,mi dice il proprietario,è che se la II la metti senza "tirare" la I fa questo giochetto,mentre se tiri la I e schiaffi la II deciso,entra liscia come il burro..MAH???    
Devo constatare che x via della durezza degli organi meccanici elencati prima,questa macchina è decisamente stancante da portare nel traffico.Dopo essermi ammorbato abbastanza di fare I/II e freno,vado sul litorale.Allo stop che immette,sul litorale,non ho resistito..Tiro I a 5500 e poi seconda con relativo sgommatone alla partenza    
Azzo,è proprio vero,la II è entrata tranquillamente!!!!!            
Dalla II alla III il cambio nn da problemi,così dalla IV alla V.Certo,è lontano anni luce da quello della Giulia,in quanto mi sembra veramente lento e inadatto a una macchina sportiva.Xò magari abituandoti meglio...
In conclusione,gran macchina veramente,con il motore molto pronto a salire di giri,ma...Perdonatemi,io continuo a preferire il mio Giulione      

...va meglio ora?

Eccolo
http://www.pagine70.com/vmnews/wmview.php?ArtID=286