ilPistone.com

Ciao,
è da un pò che non vi leggevo e allora mi è salita la nostalgia.
Vi rompo un pò con la nuova avventura d'epoca... non è 4 ruote ma è 2 ruote.

Eccola qua:


Ferma dall'89 e radiata d'ufficio verrà sottoposta a restauro con riverniciatura.

Visto che è da troppo che non facevo qualcosa del genere mi sono lanciato questa estate in questo passatempo!

Al momento ho terminato il motore









al motore ho:
-pulito tutto dalla cracia
-tutti i cuscinetti nuovi
-frizione rifatta tutta (molle, boccola, dischi...)
-parastrappi con molle nuove
-albero motore nuovo
-cilindro rettificato e pistone nuovo
-crocera nuova
-carbu pulito
-statore smontato e ricablato tutto con fili nuovi

e penso di non aver dimenticato nulla.
Ora si comincia con la carrozzeria!

Un salutone a tutti

Bella ! Pare il GL 150 del '62 che aveva mio suocero.   

Non pare messa male di carrozzeria, verrà fuori un bel lavoro e una Vespa è sempre un investimento.  :)

Bella!  Quanto al carburatore, oltre a pulirlo io cambierei guarnizioni e spilli e se necessario il galleggiante.

Grazie!
Mau si in effetti ci assomiglia, è una Super 150 che dovrebbe avere le stesse scocche al netto del parafango avanti, le ruote da 8'' e forse qualche differenza nelle pance. Confermo sull'investimento che protrebbe essere di futuro interesse, ma al momento voglio solo godermela un pò e fare qualche giro in amicizia.

Velosna yes, spillo già cambiato, il galleggiante pareva bello e l'ho tenuto, grazie ;) Diciamo che a latere ho fatto tutto quello che vedo necessario, quindi ad esempio ho smontato tutti i vari meccanismi che avevano oring e li ho cambiati tutti.

Come state? spero vada tutto a gonfie vele!  :)

Citazione di: MRC il Settembre 17, 2024, 20:51:42

hahahahhahah  ;D ;D ;D

vi racconto come va avanti, finito il motore l'ho fatta tutta a pezzi e sto sistemando la carrozzeria, le mie doti di saldatore lasciano a desiderare ma mi accontento:






bonificato il serbatoio:

non badate al rosso della tankerite, tanto il prossimo passaggio è la sabbiatura e la verniciatura di tutto.

Ciao

è passato molto tempo dall'ultimo update e ho pensato di dare una aggiornata al topic.
Il restauro ha preso molto più tempo del preventivato causa paternità ma tutto bene ciò che finisce bene.

Alla fine il motore è stato revisionato totalmente, la carrozzeria anche e ha richiesto un pò di rappezzi che mi son lanciato a fare per la prima volta in vita mia.

Poi il tutto è stato sabbiato e riverniciato da una ditta specializzata per poi esser rimontato a casa.

C'è stato un piccolo disguido con la frizione che mi ha fatto impazzire per poi capire al secondo smontaggio che i dischi nuovi erano difettati.

Però ci siamo riusciti, ora vedremo di reimmatricolarla!

ed eccola finita!

Bella!

Grandiosa.

L'hai già reimmatricolata ?
Hai fatto difficoltà ?

Grazie!

No ora sono in ballo con ASI, dopo che avrò il CRS potrò fare la reimmatricolazione e successivamente la revisione.

Secondo me ci vorranno mesi, non so nemmeno se questa estate riuscirò a farci un giretto, speriamo di si. Oltretutto mi tocca fare pure la patente per la moto perchè è 150.

Che sfiga dover fare la patente, specialmente per i costi.  :-X

ma oddio, avendo già la B non credo costi una fortuna, c e solo la pratica da fare
in compenso quello per la B è un furto con scasso

Mio figlio per passare dalla A

Citazione di: Emi il Marzo 25, 2026, 17:37:43ma oddio, avendo già la B non credo costi una fortuna, c e solo la pratica da fare
in compenso quello per la B è un furto con scasso

Mio figlio per passare dalla A1 alla A2 (passaggio senza esame, col solo corso, come da recenti normative) ha speso qualcosa come 700 euro.  ::)  :-X

io al momento sono fermo ai 450 per il corso ed esame di teoria della B, +25euro di visita medica....a cui ovviamente aggiungere le guide