Mi sono appena divertito a smontare il solito bulletto di zona franca....e dire che lo condotto per mano passo per passo ed è caduto nella trappola:):)....ma è troppo divertente.
Il paragone è nato tra la Cuore nipponica e la panda nostrana.
Vs. opinioni sul confronto...motori 1.1 o 1.2 panda e 1.0 cuore...
solo se la cuore fosse come quella che ho tamarrato alla morte in Gt 3 allora si , cuore. altrimenti non c'è paragone , l'italiaco prodotto è superiore .
Citazione di: seth1974 il Gennaio 28, 2004, 16:40:45
solo se la cuore fosse come quella che ho tamarrato alla morte in Gt 3 allora si , cuore. altrimenti non c'è paragone , l'italiaco prodotto è superiore .
ahhahha...sono anch'io dello stesso parere...
Citazione di: un cavaliere il Gennaio 28, 2004, 16:38:18
Mi sono appena divertito a smontare il solito bulletto di zona franca....e dire che lo condotto per mano passo per passo ed è caduto nella trappola:):)....ma è troppo divertente.
Il paragone è nato tra la Cuore nipponica e la panda nostrana.
Vs. opinioni sul confronto...motori 1.1 o 1.2 panda e 1.0 cuore...
chi hai smontato?
tutti i dati piuttosto hanno smontato te
per quello che sei scappato qui
Citazione di: 350z il Gennaio 28, 2004, 19:33:52
chi hai smontato?
tutti i dati piuttosto hanno smontato te
per quello che sei scappato qui
azzz...siete scivolati fuori dal ring? ;D
benvenuto 350Z
Citazione di: THE KAISER il Gennaio 28, 2004, 19:34:59
azzz...siete scivolati fuori dal ring? ;D
benvenuto 350Z
grazie
spero che non ci siano altri litigi
Non ho letto il post ma il paragone sta fuori dal mondo... la panda la conosco molto bene, ho fatto migliaia di km e l'ho provata con la concorrenza.... lasciando stare l'estetica faccio solo poche conisderazioni, poi uno è libero di comperare ciò che vuole.
La panda offre soluzioni best in class che la cuore nemmeno si sogna ( esp, fino a 6 airbag, dualogic prossimamente, display multifunzione riconfigurabile ecc...).
La panda ha una rivendibilità indubbiamente maggiore ed una capillarità nella rete d'assistenza non plus ultra.
Ha prezzi per i pezzi di ricambio indubbiamente minori della Cuore.
E' un progetto nuovo, con tanto di 4 stelle euroncap ( svolti ad Orbassano prima della messa in commercio)
Ha una guidabilità eccezionale, con un cambio in una posizione ottimale ed un diametro di sterzo ridottissimo per la categoria ( 9.6m)
Ha il servosterzo elettrico dualdrive... che per una macchina cittadina come la panda direi che è fondamentale...
E poi oltre a giudicarla sulla carta va provata... la cuore non era tra le vetture prese in esame durante i confronti ( e giustamente). Avevamo Agila, matiz e twingo.. provate su strada, in percorsi misti ed in "percorsi artificiali tra birilli" oltre che parcheggio... ovviamente tutti coloro che hanno provato la concorrenza hanno notato l'induscutibile superiorità della panda... era impossibile dire il contrario....
E per finire aggiungerei il discorso finiture... auto rifinita degnamente per il segmento che rappresenta.