Ma possibile che alla mattina molte volte mi tocca cuccarmi il classico turbodieselista che procede a 20 all'ora su stradine di campagna dove non si puo' sorpassare ? >:(
Tutto perche' nei libretti scrivono "NON RISCALDARE IL MOTORE DA FERMI".
Ma vaff......
L'ultima volta non ho retto e sorpassando ho urlato al golfista di turno (in veneziano): "Se ti vol scaldarla mejo, daghe fogo!!" :(
Citazione di: mauring link=board=51;threadid=9494;start=0#msg112376size=3]"Se ti vol scaldarla mejo, daghe fogo!!" [/size]
Citazione
;D ;D ;D
E' la stessa cosa che succede a me quanto becco qualche benzinaro che ha un 3000 sotto il culo e per non consumare troppo va piano :P :P :P
Che' c'entra io appena l'accendo mi ficco in tange ai 100Km/H, si vede che ti becchi gli inchiappati
E il bello e' che sono impotenti e non possono reagire, poiche' il motore freddo gli impedisce di lanciarsi in inseguimenti vendicativi ;D ;D ;D
Citazione di: mauring il Gennaio 20, 2004, 11:23:47
Ma possibile che alla mattina molte volte mi tocca cuccarmi il classico turbodieselista che procede a 20 all'ora su stradine di campagna dove non si puo' sorpassare ? >:(
Tutto perche' nei libretti scrivono "NON RISCALDARE IL MOTORE DA FERMI".
Ma vaff......
L'ultima volta non ho retto e sorpassando ho urlato al golfista di turno (in veneziano): "Se ti vol scaldarla mejo, daghe fogo!!" :(
A me invece capita tutte le mattine l'imbecille che la scalda da fermo in cortile, facendo una puzza tremenda. Non ci sono mezze misure, c@22o >:(
Il diesel a differenza del benzina esige piu' tempo per scaldarsi ma altresi gira meglio a freddo di un benzina perchè anche accelerando poco entra in coppia prima.......
morale o scaldi il benzina da fermo per poco tempo
o scaldi il diesel nei primi 1,5 km a lento passo
PAREGGIO PAREGGIO
Citazione di: MtbSport il Gennaio 20, 2004, 11:29:42
E' la stessa cosa che succede a me quanto becco qualche benzinaro che ha un 3000 sotto il culo e per non consumare troppo va piano :P :P :P
Che' c'entra io appena l'accendo mi ficco in tange ai 100Km/H, si vede che ti becchi gli inchiappati
Una cosa e' andar piano su una strada normale, un'altra fare i 20 (VENTI) all'ora su una stradina stretta di campagna stando, oltretutto, al centro della strettissima carreggiata per impedire velleita' di sorpasso altrui.
Magari tutti fossero come te! ;)
Naturalmente le auto sono ghiacciate perche' ce la fanno a malapena a pagare le rate e poi le tengono all'aperto :(
Montatevi il riscaldatore WEBASTO !!! >:(
Citazione di: mauring il Gennaio 20, 2004, 11:30:01
E il bello e' che sono impotenti e non possono reagire, poiche' il motore freddo gli impedisce di lanciarsi in inseguimenti vendicativi ;D ;D ;D
Questo è vero :-[ :-[ :-[ :'( :'( :'(
che poi non c'entra andar piano...devi guardare i giri del motore...a 2000 giri min ormai si fanno anche gli 80kmh ...
Citazione di: jagitalia il Gennaio 20, 2004, 13:38:42
che poi non c'entra andar piano...devi guardare i giri del motore...a 2000 giri min ormai si fanno anche gli 80kmh ...
115-117 km/h in sesta, parlo per esperienza personale ;)
Io faccio così, a freddo mai oltre i 2'000 giri fino a che la lancetta dell'acqua è stabile nella sua posizione naturale (nel mio caso 90°C) ... in 6.a, appunto, sono a 115-117 km/h, non sono i 120 canonici delle nostre autostrade, ma pochissimo ci manca ;D
E con la "vecchia" 1.8T mai oltre i 3'000 giri se fredda ...
Citazione di: jagitalia il Gennaio 20, 2004, 13:38:42
che poi non c'entra andar piano...devi guardare i giri del motore...a 2000 giri min ormai si fanno anche gli 80kmh ...
Io in V ai 2.000/2100 sono ai 100
Citazione di: ChB il Gennaio 20, 2004, 13:44:09
Io faccio così, a freddo mai oltre i 2'000 giri fino a che la lancetta dell'acqua è stabile nella sua posizione naturale (nel mio caso 90°C) ... in 6.a, appunto, sono a 115-117 km/h, non sono i 120 canonici delle nostre autostrade, ma pochissimo ci manca ;D
Idem ;)
vedi? che senso ha andare a 30 all'ora?