Ma l'ML ha il "ruotino" ? Ne ho vista in giro una oggi... a parte che era ridicola... ma se un fora in un terreno "difficile" come ne esce con il ruotino ?
Ci sono altri presunti SUV con il ruotino ? 8)
E per reggere il peso del panzer cos'era, di gomma piena ? ??? ::)
La mia di sicuro non ha il ruotino. Me ne rammento ogni volta che apro il bagagliaio... ::) :(
Citazione di: alura il Dicembre 11, 2003, 15:53:29
Ma l'ML ha il "ruotino" ? Ne ho vista in giro una oggi... a parte che era ridicola... ma se un fora in un terreno "difficile" come ne esce con il ruotino ?
Ci sono altri presunti SUV con il ruotino ? 8)
Ma già sostituire la ruota bucata in terreno difficile non è così evidente ;)
Questioni di ... spazio, come sempre ;)
Citazione di: ChB il Dicembre 11, 2003, 17:13:34
Ma già sostituire la ruota bucata in terreno difficile non è così evidente ;)
"Evidente" in che senso ???
Citazione di: alura il Dicembre 11, 2003, 17:15:05
"Evidente" in che senso ???
Non è evidente farlo ;D
Comunque, tutte 'ste strorie contro i ruotini mi fan ridere. Pensiamoci e riflettiamci: se buco, è già le probabilità sono infime al giorno d'oggi, avere il ruotino o una gomma di dimensioni normali che differenza fa?
In entrambi i casi non avrai, alla fine, 4 gomme uguali e quindi non si viaggerà con la stessa sicurezza. Magari la gomma di dimensioni normali è lì da quando hai acquistato l'auto e magari son passati anni e anni e ti ritrovi un pezzo di gomme dura.
Anche avendo gli anni giusti, avrai una gomma nuova e le altre consumate ... alla fine devi cambiar entrambe le gomme dell'asse dove hai forato. Quindi? Viva il ruotino e viva il maggior spazio nel bagagliaio ;D
w la bomboletta ripara e gonfiagomme. molto comoda..........
Citazione di: ChB il Dicembre 11, 2003, 17:21:22
Non è evidente farlo ;D
Comunque, tutte 'ste strorie contro i ruotini mi fan ridere. Pensiamoci e riflettiamci: se buco, è già le probabilità sono infime al giorno d'oggi, avere il ruotino o una gomma di dimensioni normali che differenza fa?
In entrambi i casi non avrai, alla fine, 4 gomme uguali e quindi non si viaggerà con la stessa sicurezza. Magari la gomma di dimensioni normali è lì da quando hai acquistato l'auto e magari son passati anni e anni e ti ritrovi un pezzo di gomme dura.
Anche avendo gli anni giusti, avrai una gomma nuova e le altre consumate ... alla fine devi cambiar entrambe le gomme dell'asse dove hai forato. Quindi? Viva il ruotino e viva il maggior spazio nel bagagliaio ;D
Mi hai frainteso. Io non ho nulla contro il ruotino, tuttaltro.... per lo meno fin che si parla di "macchine".
Citazione di: ChB il Dicembre 11, 2003, 17:21:22
Non è evidente farlo ;D
Comunque, tutte 'ste strorie contro i ruotini mi fan ridere. Pensiamoci e riflettiamci: se buco, è già le probabilità sono infime al giorno d'oggi, avere il ruotino o una gomma di dimensioni normali che differenza fa?
In entrambi i casi non avrai, alla fine, 4 gomme uguali e quindi non si viaggerà con la stessa sicurezza. Magari la gomma di dimensioni normali è lì da quando hai acquistato l'auto e magari son passati anni e anni e ti ritrovi un pezzo di gomme dura.
Anche avendo gli anni giusti, avrai una gomma nuova e le altre consumate ... alla fine devi cambiar entrambe le gomme dell'asse dove hai forato. Quindi? Viva il ruotino e viva il maggior spazio nel bagagliaio ;D
Sono perfettamente d'accordo per le auto normali, ma alura si riferiva al fatto (da me condiviso) che su un'auto con cui
teoricamente si puo' fare del fuoristrada sarebbe molto piu' indicata una gomma normale.
Oltretutto, su percorsi accidentati non e' poi cosi' rara la foratura.
Citazione di: seth1974 il Dicembre 11, 2003, 17:22:54
w la bomboletta ripara e gonfiagomme. molto comoda..........
Vallo a dire al gommista che poi si deve mettere li a levarti tutto il mastice dall'interno del pneumatico :o :o :o
Citazione di: seth1974 il Dicembre 11, 2003, 17:22:54
w la bomboletta ripara e gonfiagomme. molto comoda..........
Io, nei viaggi lunghi, ne porto sempre dietro una.
Anche perche' (Phormula insegna... ::) :-X) si potrebbe forare due volte 8).
Giusto, il mio era più un discorso generale sul "dagli al ruotino" che si legge ovunque sulle riviste (e in particolare i francesi) ;D
Assolutamente d'accordo sui fuoristrada e, aggiungo e affondo, avete notato che quelli "seri" hanno la ruota appesa dietro (la maggior parte e i più datati)? ;)
infatti, quelli seri.
Citazione di: ChB il Dicembre 11, 2003, 17:28:18
Giusto, il mio era più un discorso generale sul "dagli al ruotino" che si legge ovunque sulle riviste (e in particolare i francesi) ;D
Assolutamente d'accordo sui fuoristrada e, aggiungo e affondo, avete notato che quelli "seri" hanno la ruota appesa dietro (la maggior parte e i più datati)? ;)
L'aveva lo sportage... ho odiato il sistema per 6 anni.....
Adesso anche il Land Cruiser si puo', opzionalmente, richiedere con la ruota "sotto"... E' serio abbastanza questo ?
Citazione di: oscar il Dicembre 11, 2003, 17:31:46
infatti, quelli seri.
La mia e' ancora piu' seria :P
Infatti, con la ruotona nel bagagliaio (cioe' in abitacolo), essa non e' esposta alle intemperie, non riceve i raggi diretti del sole, non sopporta escursioni termiche elevate e quindi si conserva perfetta per anni anni anni e anni ;D ;D
Citazione di: alura il Dicembre 11, 2003, 17:33:27
L'aveva lo sportage... ho odiato il sistema per 6 anni.....
Adesso anche il Land Cruiser si puo', opzionalmente, richiedere con la ruota "sotto"... E' serio abbastanza questo ?
Cerrrrrrto, perché il Land Cruiser è serio di suo. Fu designato miglior fuoristrada da "Tous-Terrains", rivista francese specializzata, che il mio collega di ufficio mi fece vedere al tempo del suo acquisto, un Land Cruiser appunto (ma il vecchio, con ruotona dietro) ;D
se non mi sbaglio l'ML può avere in opzione la ruotona di scorta esterna, sul portellone. Mamma mia ne ho visto uno l'atro giorno con tutti i bullbar cromati e questa ruota incastonata dietro con la targa sopra...uno schifo, IMHO, non per la ruota ma per le cromature degne di una buick anni '80 >:(
Citazione di: vecchiolie il Dicembre 11, 2003, 17:41:25
se non mi sbaglio l'ML può avere in opzione la ruotona di scorta esterna, sul portellone. Mamma mia ne ho visto uno l'atro giorno con tutti i bullbar cromati e questa ruota ijcastonata dietro con la targa sopra...un obbrobbrio, IMHO, non per la ruota ma per le cromature degne di una buick anni '80 >:(
Ah... e' vero... adesso che me lo dici mi ricordo di averne viste anche io... ok, ok... problema risolto ;D
Citazione di: ChB il Dicembre 11, 2003, 17:21:22
Non è evidente farlo ;D
Comunque, tutte 'ste strorie contro i ruotini mi fan ridere. Pensiamoci e riflettiamci: se buco, è già le probabilità sono infime al giorno d'oggi, avere il ruotino o una gomma di dimensioni normali che differenza fa?
In entrambi i casi non avrai, alla fine, 4 gomme uguali e quindi non si viaggerà con la stessa sicurezza. Magari la gomma di dimensioni normali è lì da quando hai acquistato l'auto e magari son passati anni e anni e ti ritrovi un pezzo di gomme dura.
Anche avendo gli anni giusti, avrai una gomma nuova e le altre consumate ... alla fine devi cambiar entrambe le gomme dell'asse dove hai forato. Quindi? Viva il ruotino e viva il maggior spazio nel bagagliaio ;D
stavolta Christian non sono d'accordo..io ho forato il 1 gennaio...con la Tipo, 5 persone a bordo, sci sul tetto..ed autobrennero al rientro di Capodanno col ruotino..80 kmh...
quella volta ebbi veramente paura...
d'accordo, con la ruota "normale" per le giuste ragioni che hai esposto andrò più piano...ma MAI come col ruotino...
personalmente su 20.000 (almeno) euro di macchina...per IO ME..ritengo stupido risparmiare i 100-150-200 euro di cerchione standard più gomma "vera".
Magari poi ottimizzo prendendo la gomma invernale...anche a ferragosto, sempre più sicuro che col ruotino mi sento...
...tanto più che in moltissimi casi la ruota di scorta è optional a pagamento, il che vuol dire che lo spazio x lei c'è eccome...Cmq Mau, se fori anche la seconda gomma come la metti?! ;D ;D
Citazione di: ChB il Dicembre 11, 2003, 17:21:22
Non è evidente farlo ;D
Comunque, tutte 'ste strorie contro i ruotini mi fan ridere. Pensiamoci e riflettiamci: se buco, è già le probabilità sono infime al giorno d'oggi, avere il ruotino o una gomma di dimensioni normali che differenza fa?
In entrambi i casi non avrai, alla fine, 4 gomme uguali e quindi non si viaggerà con la stessa sicurezza. Magari la gomma di dimensioni normali è lì da quando hai acquistato l'auto e magari son passati anni e anni e ti ritrovi un pezzo di gomme dura.
Anche avendo gli anni giusti, avrai una gomma nuova e le altre consumate ... alla fine devi cambiar entrambe le gomme dell'asse dove hai forato. Quindi? Viva il ruotino e viva il maggior spazio nel bagagliaio ;D
Sono anni che lo dico e tutti mi danno del folle....
Citazione di: ChB il Dicembre 11, 2003, 17:21:22
Non è evidente farlo ;D
Comunque, tutte 'ste strorie contro i ruotini mi fan ridere. Pensiamoci e riflettiamci: se buco, è già le probabilità sono infime al giorno d'oggi, avere il ruotino o una gomma di dimensioni normali che differenza fa?
In entrambi i casi non avrai, alla fine, 4 gomme uguali e quindi non si viaggerà con la stessa sicurezza. Magari la gomma di dimensioni normali è lì da quando hai acquistato l'auto e magari son passati anni e anni e ti ritrovi un pezzo di gomme dura.
Anche avendo gli anni giusti, avrai una gomma nuova e le altre consumate ... alla fine devi cambiar entrambe le gomme dell'asse dove hai forato. Quindi? Viva il ruotino e viva il maggior spazio nel bagagliaio ;D
il tuo ragionamento non tiene conto di questa possibilità :
Ho la ruota normale ed al primo cambio pneumatico la monto insieme ad altre tre nuove e tengo di scorta una gomma come le prime che pero' a già fatto i suoi km ma per qualche km non ha problemi.
Cosi le giro tutte senza farle troppo invecchiare.
Certo che se facessero uno sconto di 150 euri per il ruotino il problema non si porrebbe.
E' meglio la ruota normale, non c'è dubbio. Il peggio che mi è capitato era una 106 che aveva una ruota "quasi normale", era per dire (non ricordo bene) una 175 al posto di una 185, con lo stesso cerchio. Io una volta ho forato, cambiato la ruota dietro, era nuova di sei mesi, alla prima rampa dell'autostrada a momenti davo il giro, sono entarto in controsterzo, meno male che non c'era nessuno che arrivava.
Comunque la scelta non è tecnica, io sulle Volvo che ho avuto finora ho sempre avuto cerchio in lega + pneumatico normale di serie, poi sulle V70 (stesso posto a disposizione per la ruota) hanno cominciato con il cerchio in lamiera, poi il ruotino. Serve solo a far risparmiare le case, ma è peggio e può essere pericoloso.
Mi ricordo di aver visto dal soccorso stradale la 911 turbo di Lentini, il giocatore di calcio, distrutta con il ruotino montato, l'abitacolo bruciato. Solo che lui era così picio che non aveva neppure le cinture, così è stato sbalzato fuori dalla macchina e se l'è cavata. Se non è la tua ora ;D
Citazione di: Claudio53 il Dicembre 12, 2003, 08:56:26
Serve solo a far risparmiare le case, ma è peggio e può essere pericoloso.
Veramente a me più di un gommista ha detto che il ruotino costa di più di una "normale"........
Citazione di: Com.Winchester il Dicembre 12, 2003, 09:06:03
Veramente a me più di un gommista ha detto che il ruotino costa di più di una "normale"........
forse a lui, non certo alla Fiat & compagnia bella. Il cerchio costa meno di sicuro come produzione, la gomma direi altrettanto, se ne fanno tante per cui l'economia di scala non può accoppare il fatto che la costruizione è semplificata e le materie prime sono in quantità molto minore. E allora perchè mai lo farebbero, in auto in cui non guadagni neppure spazio nel bagagliaio, come l'esempio che ti ho fatto prima? Per pura cattiveria ???
soprattutto con il ruotino sei obbligato a comprare 1 pneumatico al primo cambio...
poi il ruotino se per disgrazia ci fai 100 km lo butti...e ne compri un'altro...
ripeto, meglio una gomma magari termica, ma di larghezza normale, su un cerchio "normale" che il ruotino.
avere il ruotino che ha il limite degli 80 kmh, significa praticamente che NON puoi circolare in autostrada o superstrada in sicurezza.
Mentre con una gomma normale, ancorchè vecchiotta, i 100-110 li fai tranquillamente..certo, non devi essere cosi pirla da averla a 1,1 bar (e per questo io ho dietro il compressorino a 12V.. ;D ;D ;D ::) ::) ) o con le tele di acciaio fuori o completamente liscia...
Citazione di: Homer il Dicembre 11, 2003, 19:25:37
...tanto più che in moltissimi casi la ruota di scorta è optional a pagamento, il che vuol dire che lo spazio x lei c'è eccome...Cmq Mau, se fori anche la seconda gomma come la metti?! ;D ;D
Appunto per quello! Se foro la seconda gomma, la gonfio con la bomboletta (pregando... :-\ )! 8)
la bomboletta cmq garantisce circa 50 km di autonomia in sicurezza , giusto il tempo necessario di arrivare al primo gommista. certo che se sei un pirla che dopo avere riempito il pneumatico di schiuma ti spari 500 km in autostrada a 200 km ora poi non venirti a lamentare se ti sei disintegrato. nb : lentini , quel sommo ed eccelso intelletto , viaggiava a più di 210 km ora con il ruotino montato sull'asseposteriore della sua porsche quando si è impastato. detto tra noi : ben gli sta -
Io il ruotino lo detesto.
quando ero in giro a cercare l' auto nuova la ruota di scorta normale era na priorità ( assieme ai fari allo xeno )
Solo l' idea di andare in giro col ruotino mi terrorizzerebbe.
Poi, non so se voi siete baciati dalla fortuna o altro e vi capita di bucare in settimana a 50 metri da un gommista da soli in auto :P :P
A me è sempre capitato di bucare nelle situazioni più stronze possibili, tipo domenica mattina o sabato sera quando eravamo in giro in 4 in macchina.
Le sfighe non arrivano mai da sole!!!! ;D ;D ;D
Ma Lentini non aveva l' Rs??
Citazione di: alura il Dicembre 11, 2003, 15:53:29
Ci sono altri presunti SUV con il ruotino ? 8)
Cayenne "S"...
http://www.pbase.com/image/14726357/
Anche in questo caso e' possibile avere una ruota normale di scorta alloggiata sul portellone posteriore, ma toglie visibilita'.
Saludos a todos