è una cosa che mi sono sempre chiesto.
Motivi fiscali ?
Assicurativi ?
Tecnologici ?
Legislazione dei paesi di orgine ?
Contollo dei consumi ?
Non ho , sinceramente , mai compreso il perchè di questa filosofia delle case crucche. Opel , tedesca pure lei , quando si trattò di giocare pesante con turbine e tanti cilindri tirò fuori a suo tempo quella bomba nucleare della Omega Lotus.
Ora vedo Bmw M3 csl , quell'audi paurosa con il w12 , tutte le serie 5 , 7 e 6 , le Mb con potenze decenti tutte limitate a 250 Km ora.
Va bene , già quella velocità è stratosferica ma come mai le case tedesche rinunciano alla velocità di punta in una maniera così lampante ?
Non voglio credere che risparmino su freni ed impianti , non sarebbe nemmeno immaginabile.
C'è un motivo che ha portato a questa scelta ?
Voi che ne pensate ?
Credo si tratti semplicemente di autolimitazione...
Forse perchè la velocità di 250 km/h viene considerata in qualche modo gestibile per la magiioranza dei loro clienti, mentre a velocità superiori forse non tutti potrebbero essere sicuri sulle loro vetture?
Forse per fare bella figura.....dicendo " Noi ci teniamo ai nostri clienti" ;D ;D
Perchè secondo i chairman delle case tedesche, l'automobilista medio non sarebbe in grado di gestire un'auto oltre quella velocità. :-\
Come se a 250 km/h fosse facile! :o
è solo una mossa per evitare di avere cattiva pubblicità dovuta i pirla che per provare le loro auto si lanciano ad oltre 250 e poi non essendo in grado di gestirle, si schianterebbero con una facilità estrema. ;)
L'avevano scritto oltre 10 anni fa su 4ruote.
è un gentlemen agreement , alle volte anche le case hannop un anima giusta!
bha , sarà. le risposte che mi avete dato mi sembrano molto sensate. facciamo un accordo tra di noi e nessuno va oltre i 250 per evitare l'inizio di una corsa al rialzo che potrebbe avere riflessi negativi sulla nostra immagine.
Esempio , Bmw lancia una M3 Csl senza limitatore che va a 280. Audi leva il limitatore alle s4 ed s6 e queste vanno a 285. Mercedes si incazza e fa andare le serie s a 290 e così via. dite che sia questo il motivo ?
esatto...tra l'altro è una furbata..perchè
1) fan figura di essere preoccupati della sicurezza
2) dato che con oltre 250 cv a 250 kmh ci si arriva "abbastanza facile" , evitano discorsi del tipo "guarda li la XXX con 420 cv arriva a 268 mentre la PPP con 490 arriva solo a 271 " etc etc
tra l'altro cosi si possono permetter edi mettere l'ultimo rapporto di volta in volta lunghissimo o cortissimo per "vantare" consumi e/o riprese da record.
comincio a comprendere perchè la cruccolandia sia la patria dei tuner più pazzi..............
Citazione di: mariner il Novembre 25, 2003, 15:10:38
esatto...tra l'altro è una furbata..perchè
1) fan figura di essere preoccupati della sicurezza
2) dato che con oltre 250 cv a 250 kmh ci si arriva "abbastanza facile" , evitano discorsi del tipo "guarda li la XXX con 420 cv arriva a 268 mentre la PPP con 490 arriva solo a 271 " etc etc
tra l'altro cosi si possono permetter edi mettere l'ultimo rapporto di volta in volta lunghissimo o cortissimo per "vantare" consumi e/o riprese da record.
Esatto!!!!!! 8) 8) 8) 8) 8)
Da quello che si legge in giro per internet, molti il limitatore lo tolgono :o :o
Citazione di: MtbSport il Novembre 25, 2003, 15:13:45
Da quello che si legge in giro per internet, molti il limitatore lo tolgono :o :o
Beh, e quelli che in Italia chippano le centraline, non fanno forse la stessa cosa?
Citazione di: seth1974 il Novembre 25, 2003, 15:08:47
bha , sarà. le risposte che mi avete dato mi sembrano molto sensate. facciamo un accordo tra di noi e nessuno va oltre i 250 per evitare l'inizio di una corsa al rialzo che potrebbe avere riflessi negativi sulla nostra immagine.
secondo me c'è un altro aspetto che si aggiunge a quelli elencati in questi posts:
i 250 kmh sono la
limitazione che i clienti sono disposti ad accettare. Infatti le case i cui clienti non accettano limiti e che fanno prodotti sportivi (Ferrari, Porsche e Maserati) non hanno limitatore...
Bhè effettivamente i 250 Km/h autolimitati sarei disposto di buon grado ad accettarli per il primo anno di guida di una M3 CSL, poi dal secondo anno il limitatore (ovviamente) sparirebbe..... ;D 8)
Allora.....per un serie di problemi soprattutto tecnici oltre che umani (del guidatore)...ed è ovvio che per nonna abelarda pure i 50 all'ora sono pericolosi......
motivi tecnici: aerodinamica a freni....
oltre i 250 all'ora la portanza diventa un fattore prepoderante (contate che a 260 decolla il jumbo :o :o).....e per tenerla attaccata a terra serve un'aerodinamica spinta....con portanza zero o ancora meglio negativa (anche a costo di sacrificare le prestazioni assolute....la resistenza all'avanzamento cresce con la 5a potenza della portanza)
discorso freni........fate 10 frenate con una Phateon da 3t da 280all'ora e fate la stessa cosa con la Porsche di Barn....come??vi siete schiantati alla 4 frenata con la Phaeton :o :o
chissa come mai ::) ::)
Citazione di: Diabolik82 il Novembre 25, 2003, 15:54:44
vi siete schiantati alla 4 frenata con la Phaeton :o :o
chissa come mai ::) ::)
Perchè ci siamo lasciati prendere dalla velocità e ce ne siamo fottuti delle distanze di sicurezza!!! :P :P ;D ;D
Concordo, vedo auto potenzialmente oltre i 250 con una aerodinamica abbastanza spinta (vedi M3 tanto per fare un esempio), ma è anche vero che una S6Avant forse qualche problemino aerodinamico potrebbe averlo... ::)
Magari dico una cazzata, ma 250km/h non è la massima velocità consentita dal più "buonista" dei codici della strada? Cioè è la massima velocità legale che si può raggiungere su starde a perte. Se non sbaglio è proprio in Germania dove, con condizioni atmosferiche ottimali, su alcune autostrade si può raggiungere la velocità massima di 250kmh.
Citazione di: Madbob il Novembre 25, 2003, 16:21:52
Magari dico una cazzata, ma 250km/h non è la massima velocità consentita dal più "buonista" dei codici della strada? Cioè è la massima velocità legale che si può raggiungere su starde a perte. Se non sbaglio è proprio in Germania dove, con condizioni atmosferiche ottimali, su alcune autostrade si può raggiungere la velocità massima di 250kmh.
NO....la Autobahn in alcuni tratti sono proprio senza limiti ;) ;)
Citazione di: Madbob il Novembre 25, 2003, 16:21:52
Magari dico una cazzata, ma 250km/h non è la massima velocità consentita dal più "buonista" dei codici della strada? Cioè è la massima velocità legale che si può raggiungere su starde a perte. Se non sbaglio è proprio in Germania dove, con condizioni atmosferiche ottimali, su alcune autostrade si può raggiungere la velocità massima di 250kmh.
No in Germania il limite è tendente a infinito ;D ;D E' solo una questione "moralistica"...
Cmq per la cronaca sulla M3 CSL è possibile, dopo aver conseguito una licenza FIA (non so di che tipo), fare rimuovere il limitatore di velocità e farsi montare le famose Michelin Pilot Corsa senza sovrapprezzo e volare tranquilli fino a 300 all'ora, sperando che mai piova ;D
Citazione di: Homer il Novembre 25, 2003, 18:53:16
sperando che mai piova ;D
c'è da sperarlo invece...un traversone a 200 allora in autobahn dev'essere qualcosa di unico....e probabilmente anche l'ultimo.... ;D
Citazione di: vatanen il Novembre 26, 2003, 05:30:56
c'è da sperarlo invece...un traversone a 200 allora in autobahn dev'essere qualcosa di unico....e probabilmente anche l'ultimo.... ;D
Togli il probabilmente........ ::) ::)
Solo una mia vecchia conoscenza
forse potrebbe salvarsi........vero GGG... ;) 8)
(http://www.991racing.it/Foto2002/MICHELA%202002.jpg)
(http://www.991racing.it/images/Michela%20BMW%20M3.jpg)