La Ferrari di shummi... mica male :o
Citazione di: alura il Settembre 15, 2003, 09:14:08
La Ferrari di shummi... mica male :o
Prova a passarci sul Monte Ceneri ;D ;D ;D
Citazione di: Homer il Settembre 15, 2003, 09:22:00
Prova a passarci sul Monte Ceneri ;D ;D ;D
Ueee che spiritosoni che abbiamo qui !
;D
Ei 247 e rotti km/h di media dove li mettiamo? ::)
Tenedo conto anche che consumavano in media 3 kg di benzina al giro, hanno fatto circa 1,70 km con un litro. :o
Ci vorrebbe una F1 con motori diesel ;D così diminuisce il peso del carburante e il numero delle soste :P
Chissà come andrebbe una moderna F1 al Nordschleife.. il rettilineo principale è piuttosto lungo.. Cmq 368 sono davvero tanti, gli altri a che velocità si sono "fermati"?
Citazione di: Miki Biasion il Settembre 15, 2003, 10:14:05
Chissà come andrebbe una moderna F1 al Nordschleife.. il rettilineo principale è piuttosto lungo.. Cmq 368 sono davvero tanti, gli altri a che velocità si sono "fermati"?
La macchina non lo so...il pilota sicuramente all'obitorio ;D ;D ;D
Citazione di: Miki Biasion il Settembre 15, 2003, 10:14:05
Chissà come andrebbe una moderna F1 al Nordschleife.. il rettilineo principale è piuttosto lungo.. Cmq 368 sono davvero tanti, gli altri a che velocità si sono "fermati"?
367, 365... in ogni caso tutte queste supervelocità le hanno ottenute sfruttando l'effetto scia, semza arrivavano a malapena a 355 :o
Bidone , chiodo , saponetta ferma. A le Mans , i proto arrivavano in fondo al rettilineo ad oltre 450 Km ora .........eh eh eh eh un bell'andare.........
Citazione di: seth1974 il Settembre 15, 2003, 10:31:06
Bidone , chiodo , saponetta ferma. A le Mans , i proto arrivavano in fondo al rettilineo ad oltre 450 Km ora .........eh eh eh eh un bell'andare.........
450?? Sicuro?? Io ricordo 390 o qualcosina in più.. 450 mi sembrano troppi..
Citazione di: Miki Biasion il Settembre 15, 2003, 10:14:05
Chissà come andrebbe una moderna F1 al Nordschleife.. il rettilineo principale è piuttosto lungo.. Cmq 368 sono davvero tanti, gli altri a che velocità si sono "fermati"?
Dipende se cerchi il tempo sul giro o la vel. max. sul rettilineo... se cerchi il tempo, al Nurburgring devi girare ben + carico che a Monza.
Se cerchi solo la vel. max, allora carico nullo e... per me una F1 odierna arriverebbe non tanto più su di quei 368 (perché, come giustamente ricordato da Baranzo, sono stati ottenuti in scia).
Ma c'e' tanto da meravigliarsi ?
Se viggi' fa i 240 con una stilo di serie...... :-\ ::)
si si miki , se non ricordo male il record per la velocità di punta a Le Mans è stato di 448 Km orari stabilito negli anni 80. E pensare che poi c'è da frenare per la prima dopo il rettone.........................
Citazione di: mauring il Settembre 15, 2003, 10:41:51
Ma c'e' tanto da meravigliarsi ?
Se viggi' fa i 240 con una stilo di serie...... :-\ ::)
Anche tu hai ragione ;D ;D ;D
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Nella Cart superano abbondantemente i 400 all'ora negli ovali...considera che l'incidente di Zanardi è avvenuto a circa 330-350km/h!
Citazione di: Losna il Settembre 15, 2003, 10:50:43
A proposito, qualcuno ha sottomano le velocità delle F.Indy e delle F.Cart (con minori potenze, pesi maggiori e regolamentazione più restrittiva in molti campi)?
Non vorrei dire fessate ma mi pare tocchino i 380-390.. o giu di lì..
si si......se non sbaglio le formule indy in america girano allegramente intorno ai 400orari,anche di +.
Citazione di: THE KAISER il Settembre 15, 2003, 12:51:30
si si......se non sbaglio le formule indy in america girano allegramente intorno ai 400orari,anche di +.
Beh a me col mio TDI mi basta la 5^ per i 400... se poi aggancio la sesta... ;D ;D ;D
CitazioneBeh a me col mio TDI mi basta la 5^ per i 400
x i 400? di turbina che parte dal tubo di scappamento? ;D :P
Citazione di: THE KAISER il Settembre 16, 2003, 15:28:21
x i 400? di turbina che parte dal tubo di scappamento? ;D :P
No quella parte direttamente dal cofano... dal tubo di scappamento escono solo fiamme e fumi tossici! ;D ;D ;D