Con Prima Assicurazioni.
Mi sembra molto buono, visto che Genertel me ne chiedeva più del doppio... :-X
Possibile solo sospenderla una volta però. Ma tutto sommato da aprile a settembre sono sei mesi, quindi va anche bene.
occhio che sia italiana come assicurazione
Mah, io vedo che su 70.000 recensioni sono messi bene.
io avevo Prima, competitivi e precisi fino al rinnovo
poi al rinnovo mi hanno sparato un abominio per AT e tramite facile.it sono finito in allianz
ma se il prezzo è conveniente falla
mau ma lavaravi da un assicurazione, saprai ben leggere una polizza... ;D ;D ;D
ma soprattutto non hai la possibilità di assicurare 200 mezzi con 10 euro?
Citazione di: DoguiPlus il Aprile 01, 2025, 17:17:13
mau ma lavaravi da un assicurazione, saprai ben leggere una polizza... ;D ;D ;D
Ma ho lavorato una vita al ramo vita. ;D
E poi gestivo il lato informatico, non ero un venditore o un addetto al portafoglio. :P
Adesso, poi, conto di dimenticare tutto in fretta, ho altro da fare. ;D
Citazione di: Emi il Aprile 01, 2025, 17:57:52
ma soprattutto non hai la possibilità di assicurare 200 mezzi con 10 euro?
Quelli storici si: Van, Dominator, Ciao e Dingo.
Ma attualmente solo il van è iscritto ASI e comunque faccio l'assicurazione normale per non avere vincoli vari delle polizze storiche.Tanto pago poco lo stesso, tipo 400 euro/anno (e non pago bollo).
Comunque con le nuove normative, non è più possibile sospendere le polizze più volte, non per i nuovi contratti perlomeno.
Detto questo, prova a vedere anche Verti.
Ma ormai ho già concluso con Prima, tanto non credo che a meno di 150 euro in classe 10 si possa trovare qualcosa di affidabile.
E per due anni sono a posto, visto che sospenderò fra sei mesi.
75 euro a stagione con quelle garanzie mi pare un premio più che giusto.
Citazione di: &re@ il Aprile 01, 2025, 19:17:17
Comunque con le nuove normative, non è più possibile sospendere le polizze più volte, non per i nuovi contratti perlomeno.
Detto questo, prova a vedere anche Verti.
Non è vero dipende dalle compagnie...allianz ti mette il limite di 24 mesi complessivi di durata della polizza ad esempio. Pago in totale 245 euro e posso sospenderla quante volte voglio con il limite di durata di 24 mesi
La cosa assurda è che anche con bersani per assicurare uno scooter 250 del 2008 me ne chiedono 350
Ma se con le nuove leggi, il limite massimo di sospensione sono 10 mesi (11 per le storiche)...
Qui la pagina di Allianz Direct —> https://www.allianzdirect.it/assicurazione-auto/blog/sospensione-e-riattivazione-della-polizza-auto-come-funziona/
Puoi fare più sospensioni (e anche questo pensavo fosse proibito, invece è ancora consentito per fortuna) ma per un totale di 10 mesi al max
Citazione di: &re@ il Aprile 01, 2025, 22:09:37
Qui la pagina di Allianz Direct —> https://www.allianzdirect.it/assicurazione-auto/blog/sospensione-e-riattivazione-della-polizza-auto-come-funziona/
Puoi fare più sospensioni (e anche questo pensavo fosse proibito, invece è ancora consentito per fortuna) ma per un totale di 10 mesi al max
Ok 22 mesi...non 24...errore sicuramente molto piu grave del tuo :P
Mah ricordo che ne avevano fatto un gran casino qualche mese fa, pareva che la sospensione dovesse essere unica, ma se non è così va meglio anche per me, la polizza del 205 l'ho stipulata a Settembre 2020 e ha ancora 5 mesi validi ;D
Ma la stessa Genertel, se vai a vedere le condizioni attuali, consente una sola sospensione.
Le normative in materia sono tutta una comica.
Tempo fa, se vi ricordate, era venuta fuori pure la cacchiata che anche i mezzi fermi in garage dovevano sempre essere assicurati. ::) :-X
Ogni tanto qualche deficiente si sogna di mettere norme a caso che poi nessuno rispetta e nessuno sanziona.
ma poi secondo me son tutte pagliacciate.
l'assicuratore sarà pure libero di applicare al cliente la tariffa che preferisce no ??? cioè io non vedo mai gli stessi prezzi tra persone della stessa età/professione/classe. ed è anche giusto così direi.
ad es se tu sei per 10anni con la stessa assicurazione, con lo stesso broker la stessa moto che fa 1.000km annui, perchè non potrebbero sospenderti "virtualmente" la polizza lasciando la copertura attiva?
150 mi sembra buono.
Citazione di: Homer il Aprile 01, 2025, 22:12:03
Ok 22 mesi...non 24...errore sicuramente molto piu grave del tuo :P
Una curiosità, se la sai... Lì sul sito dicono che devi dichiarare la data di riattivazione quando la sospendi (e già questo non è comodissimo).
Ma se uno dovesse averne bisogno prima, può rettificare e farsela attivare?
Citazione di: &re@ il Aprile 03, 2025, 09:15:57
Una curiosità, se la sai... Lì sul sito dicono che devi dichiarare la data di riattivazione quando la sospendi (e già questo non è comodissimo).
Ma se uno dovesse averne bisogno prima, può rettificare e farsela attivare?
Si esatto. Io avevo dichiarato inizio aprile ma poi lho sbloccata a metà marzo. Conviene metterla più tardi perché fare il contrario non è invece possibile
Ok buono a sapersi, nel caso.
Ecco, rinnovata assicurazione col premio che è passato da 150 a 200 euro (aumento del 33%). :-X
Sempre poco, per carità, perché ad esempio Genertel mi faceva 370, però l'aumento percentuale è notevole.
Io 193,78 con Genertel per l'Hornet, rinnovata il mese scorso (e già sospesa ;D )
Si riescono a fare più sospensioni, come diceva Homer.
io 247 per africa, rinnovata inizio giugno, RC+Assistenza stradale
277 Euro Tiger 1200 con assistenza stradale premium e tutela legale (Allianz Direct)
Ma voi probabilmente siete in classe 1 mentre io sono in classe 9.
In allegato il riassunto della mia polizza con le relative garanzie.
È sospendibile solo una volta, da quel che mi ricordo.
Sì io sono in classe bassissima. Poi ho fatto solo RC e assistenza legale. Quella stradale ce l'ho inclusa col telepass.
Citazione di: mauring il Luglio 16, 2026, 10:44:53Ma voi probabilmente siete in classe 1 mentre io sono in classe 9.
In allegato il riassunto della mia polizza con le relative garanzie.
È sospendibile solo una volta, da quel che mi ricordo.
si ma noi abbiamo moto col motore ;D ;D ;D
Citazione di: Homer il Luglio 16, 2026, 13:51:24si ma noi abbiamo moto col motore ;D ;D ;D
Ah, adesso le montagne di cavalli sono diventate indispensabili...
Diglielo a questo qui che la pensa diversamente. ;D
Citazione di: Homer il Luglio 15, 2026, 15:40:48hai fatto bene con solo 178cv non so se riusciresti a fare lo scalino per entrare in garage
Citazione di: mauring il Luglio 16, 2026, 17:14:37Ah, adesso le montagne di cavalli sono diventate indispensabili...
Diglielo a questo qui che la pensa diversamente. ;D
Da 178 a 197 su 2 tonnellate di macchina è proprio uguale a passare da 35 a 150cv su 250kg di moto...
Citazione di: Homer il Luglio 17, 2026, 00:10:10Da 178 a 197 su 2 tonnellate di macchina è proprio uguale a passare da 35 a 150cv su 250kg di moto...
Intanto i Cv del Dominator sono 44 (32 kW), e 250 kg pesa il tuo catafalco, mentre la mia pesa quasi 1 quintale in meno.
In secondo luogo i 150cv sono assolutamente inutili su strada, salvo usarli per la tiratina di 200 metri ogni 300 km, col patema della paletta che sbuca e l'incubo della patente a coriandoli.
Vorrei proprio vedere in che percentuale del tragitto i possessori di moto supercavallate usano più potenza/peso della mia. Penso sia una percentuale infima.
Tralasciando ovviamente gli idioti che prima o poi finiscono sul giornale perché spiaccicati.
Citazione di: mauring il Luglio 17, 2026, 08:07:10Vorrei proprio vedere in che percentuale del tragitto i possessori di moto supercavallate usano più potenza/peso della mia. Penso sia una percentuale infima.
Tralasciando ovviamente gli idioti che prima o poi finiscono sul giornale perché spiaccicati.
70%
tralasciando gli idioti
150CV non li usi praticamente mai... la differenza fra 40 e 100-120CV la trovi in qualsiasi situazione...per fare un sorpasso, una strada in salita, se viaggi in coppia... in ogni caso il costo dell'assicurazione è proporzionale alla cilindrata e alla potenza... se invece di partire con le tue solite crociate del cazzo per difendere l'indifendibile provassi a capire le battute vivresti molto meglio
Citazione di: Homer il Luglio 17, 2026, 09:40:35150CV non li usi praticamente mai... la differenza fra 40 e 100-120CV la trovi in qualsiasi situazione...per fare un sorpasso, una strada in salita, se viaggi in coppia... in ogni caso il costo dell'assicurazione è proporzionale alla cilindrata e alla potenza... se invece di partire con le tue solite crociate del cazzo per difendere l'indifendibile provassi a capire le battute vivresti molto meglio
La mia moto ha 70 cv. Per stare dietro a te in salita, Giorgio, li uso praticamente tutti. Il che significa che, visto che la tua moto pesa più della mia, tu ne usi mediamente, mia stima, fra 80 e 110. Che mi pare coincida più o meno cn quanto affermate tu ed Emi.
Citazione di: Homer il Luglio 17, 2026, 09:40:35150CV non li usi praticamente mai... la differenza fra 40 e 100-120CV la trovi in qualsiasi situazione...per fare un sorpasso, una strada in salita, se viaggi in coppia... in ogni caso il costo dell'assicurazione è proporzionale alla cilindrata e alla potenza... se invece di partire con le tue solite crociate del cazzo per difendere l'indifendibile provassi a capire le battute vivresti molto meglio
In realtà non è che sia sempre "proporzionale"... prova ad assicurare un 125 o anche un SH300, per dire. Spendi più che ad assicurare una moto "grossa", anche di sola R/C.
Sul resto concordo. Non è che sia indispensabile avere un sacco di cavalli per usarli sempre tutti, ma sappiamo tutti che un discorso è viaggiare impiccati con 40CV e un altro è sfruttare 40CV da un motore che può fornirtene il triplo.
Poi ognuno di noi ha la propria personale "soglia di sufficienza"... per me 150 cavalli sarebbero fin troppi ad esempio. Raramente supero la metà del contagiri sulle mie...
Citazione di: Losna il Luglio 17, 2026, 10:24:28La mia moto ha 70 cv. Per stare dietro a te in salita, Giorgio, li uso praticamente tutti. Il che significa che, visto che la tua moto pesa più della mia, tu ne usi mediamente, mia stima, fra 80 e 110. Che mi pare coincida più o meno cn quanto affermate tu ed Emi.
Dunque, prendendo per buoni questi dati, che per me sono invece relativi ad un'andatura passibile di arresto, quindi fuori dal ragionamento, facciamo due calcoli.
Poniamo che la tua moto (che non mi ricordo quale sia) pesi (conducente compreso) 300 kg.
Usare 70 cavalli su 300 kg, facendo la proporzione, equivale ad usare una sportiva leggerissima da 1000 kg dotata di 250 cavalli.
Allora non si tratta più di turismo ed andature aliegre, si tratta di follia illegale e pericolosa.
La gente normale viaggia benissimo usando molta meno potenza.
Che un motore grosso sia meglio siamo d'accordo, ma allora si parla di cilindrata e di coppia, non di cavalli, magari ottenibili a 10.000 giri.
Per la sua moto dichiarano 203kg odm (col serbatoio pieno, direi, anzi sì confermo serbatoio pieno, senza le borse laterali che non penso che lui utilizzi normalmente).
Citazione di: Losna il Luglio 17, 2026, 10:24:28La mia moto ha 70 cv. Per stare dietro a te in salita, Giorgio, li uso praticamente tutti. Il che significa che, visto che la tua moto pesa più della mia, tu ne usi mediamente, mia stima, fra 80 e 110. Che mi pare coincida più o meno cn quanto affermate tu ed Emi.
75... ma quel che si usa in strada non sono i cavalli ma la coppia. Un motore 1200 da 150CV ha una coppia a 3-4mila giri che nessun 6-700 può neanche avvicinare... io la mia moto l'avrò tirata sopra i 7mila giri 5 volte, 10 al massimo...anche perchè già in 3a sei a velocità da denuncia penale. Il bello del motore grosso come dice Andrea è che viaggi in surplace...se devi fare un sorpasso veloce in salita apri un attimo il gas senza manco scalare e ti sei bevuto chiunque...è una sicurezza perchè non ti trovi mai a dover forzare un rientro perchè hai sbagliato i calcoli. Non si dovrebbe mai sbagliare i calcoli? vero. in teoria. nel mondo reale capita e non essere impiccati aiuta. Sono il primo a dire che non servono 150CV. Le mie medie con la 1200 in strada son praticamente le stesse che tenevo con la 800 da 95CV... ma quelle 2 vole che hai bisogno (o voglia) di uno spunto un po' più brillante lo hai. E per me cmq è impagabile viaggiare in 6a a 80 all'ora col cruise attivo, godermi il panorama e se devo fare un sorpasso aprire un attimo il gas e arrivare a 120 in una frazione di secondo... poi rallenti e lasci che il cruise ti porti in giro...
Citazione di: mauring il Luglio 17, 2026, 11:33:55Allora non si tratta più di turismo ed andature aliegre, si tratta di follia illegale e pericolosa.
La gente normale viaggia benissimo usando molta meno potenza.
mi fermo a queste due affermazioni,
premesso che rispetto a moltissimi altri io la moto non la so guidare, non sono fermo ma manco un manico,
credo che tutti i pistoniani con i quali ho avuto la fortuna di condividere un pò di strada non siano in preda a nessuna follia illegale, si superano i limiti?Si, inutile girarci intorno, sono il primo a farlo, ma credimi che come i pistoniani cìè molta altra gente in giro che viaggia allegra senza nessuna follia,
la gente normale viaggia come ti ha descritto homer se ha il cruise o sui 100Km/h circa godendosi la strada, ma usa la potenza per i sorpassi, per un allungo per una serie di curve che conosce e vuole godere in modo diverso,
ho guidato un mono, più o meno dell'età del dominator, su strada vai piano per forza perchè è una rottura di coglioni (il mio aveva anche il carter secco per cui mi toccava variare andatura e zigzagare per fargli pescare olio) ma credimi che se devo superare un autobus sono piu tranquillo sulla mia e sono ancora piu tranquillo se guido quella di homer, perchè la potenza la uso e sono in una condizione di pericolo per molto meno tempo
Citazione di: Homer il Luglio 17, 2026, 11:41:4775... ma quel che si usa in strada non sono i cavalli ma la coppia. Un motore 1200 da 150CV ha una coppia a 3-4mila giri che nessun 6-700 può neanche avvicinare... io la mia moto l'avrò tirata sopra i 7mila giri 5 volte, 10 al massimo...anche perchè già in 3a sei a velocità da denuncia penale. Il bello del motore grosso come dice Andrea è che viaggi in surplace...se devi fare un sorpasso veloce in salita apri un attimo il gas senza manco scalare e ti sei bevuto chiunque...è una sicurezza perchè non ti trovi mai a dover forzare un rientro perchè hai sbagliato i calcoli. Non si dovrebbe mai sbagliare i calcoli? vero. in teoria. nel mondo reale capita e non essere impiccati aiuta. Sono il primo a dire che non servono 150CV. Le mie medie con la 1200 in strada son praticamente le stesse che tenevo con la 800 da 95CV... ma quelle 2 vole che hai bisogno (o voglia) di uno spunto un po' più brillante lo hai. E per me cmq è impagabile viaggiare in 6a a 80 all'ora col cruise attivo, godermi il panorama e se devo fare un sorpasso aprire un attimo il gas e arrivare a 120 in una frazione di secondo... poi rallenti e lasci che il cruise ti porti in giro...
vedi perchè devo comprare un ktm? ;D
D'altronde Mauring stesso ha sempre lodato l'erogazione dei motori "grossi", a giusta ragione peraltro. È lo stesso discorso.
Citazione di: Emi il Luglio 17, 2026, 11:50:45vedi perchè devo comprare un ktm? ;D
quella è da criminali ;D ;D ;D spero che tu non lo faccia mai (se no va a finire che la provo e la compro pure io)
Citazione di: &re@ il Luglio 17, 2026, 11:52:32D'altronde Mauring stesso ha sempre lodato l'erogazione dei motori "grossi", a giusta ragione peraltro. È lo stesso discorso.
si ma se lui ha un motore piccolo sulla moto è ovvio che è giusto quel che fa lui... il motore grande va bene solo se ce l'ha lui, se no è da pazzi
Citazione di: Homer il Luglio 17, 2026, 11:52:43quella è da criminali ;D ;D ;D spero che tu non lo faccia mai (se no va a finire che la provo e la compro pure io)
io sto aspettando solo lele...che sta aspettando Andrea che la vuole cambiare e gli da la sua, stiamo tutti giocando a nasconderci, io onestamente ho bisogno di ancora un po di tempo per assorbire economicamente quanto successo e credo valuterò acquisto dal '28 ovviamente di un modello usato fresco, che si svaluta di brutto, dopo aver aiutato Matteo a prendersi la sua
Citazione di: Homer il Luglio 17, 2026, 11:52:43quella è da criminali ;D ;D ;D spero che tu non lo faccia mai (se no va a finire che la provo e la compro pure io)
e aggiungo la vuole anche Ale, tutti col 21, per cui magari se vieni anche tu ci fanno un forte sconto
Citazione di: &re@ il Luglio 17, 2026, 11:52:32D'altronde Mauring stesso ha sempre lodato l'erogazione dei motori "grossi", a giusta ragione peraltro. È lo stesso discorso.
Infatti, mi piace l'erogazione, non la potenza massima.
Poi, se consideriamo un 650 cc un motore "piccolo" per una moto da 160 kg, allora buonanotte.
E la possibilità di sorpassi fulminei per me è più un pericolo che altro, sia in moto che in auto.
Il risultato è che sorpassi anche dove prima, con meno potenza, rinunciavi.
Citazione di: mauring il Luglio 17, 2026, 11:33:55Dunque, prendendo per buoni questi dati, che per me sono invece relativi ad un'andatura passibile di arresto, quindi fuori dal ragionamento, facciamo due calcoli.
Poniamo che la tua moto (che non mi ricordo quale sia) pesi (conducente compreso) 300 kg.
Usare 70 cavalli su 300 kg, facendo la proporzione, equivale ad usare una sportiva leggerissima da 1000 kg dotata di 250 cavalli.
Allora non si tratta più di turismo ed andature aliegre, si tratta di follia illegale e pericolosa.
La gente normale viaggia benissimo usando molta meno potenza.
Che un motore grosso sia meglio siamo d'accordo, ma allora si parla di cilindrata e di coppia, non di cavalli, magari ottenibili a 10.000 giri.
Tracer 7 GT 2024. Peso dichiarato 197. Cv 73. Peso pilota abbigliato 90 kg. Accessori vari (paramotore ecc, bauletto, lucchetto, catena ecc) almeno 10 kg.
Benzina mezzo serbatoio 7 kg.
Peso totale 304 kg con 73 cv fa 240 cv/tonn. Che non è mostruosamente un altro mondo rspetto ad una MX-5 o una S2000: auto certamente sportive, ma non certo supercar (entrambe sono sui 180 cv/tonn).
Vel max 200, 0-100 3,9, 0- 400 12,4.
Bicilindrica molto coppiosa (tira benissimo dai bassi ed ai medi, meno agli alti).
In salita, per stare dietro a moto più potenti, uso (quasi) tutto. E non mi sento nè pazzo nè delinquente. Se esci da un tornante apri tutto, fino al tornante dopo, e probabilmente i 90 non li superi o se li superi li superi di poco.
Citazione di: mauring il Luglio 17, 2026, 12:33:33Infatti, mi piace l'erogazione, non la potenza massima.
Poi, se consideriamo un 650 cc un motore "piccolo" per una moto da 160 kg, allora buonanotte.
E la possibilità di sorpassi fulminei per me è più un pericolo che altro, sia in moto che in auto.
Il risultato è che sorpassi anche dove prima, con meno potenza, rinunciavi.
Si purtroppo oggi un 650 mono va considerato "piccolo" (e già ai suoi tempi, non era niente più che "medio").
Sui sorpassi non concordo, alla fine è sempre la testa che decide.
Se prima non riuscivi in sicurezza, rinunciavi. Adesso li fai perché riesci a chiuderli in sicurezza.
Sull'erogazione, in definitiva siamo tutti d'accordo.
bè dai, io ho provato qualche moderna moto da 35kw e non è che mi sembrino così inchiodate. Anzi una delle due Enfield dovrebbe avere sui 30kw.
Diciamo che non tieni il passo delle motociclette normali ma nei sorpassi con un minimo di buon senso non hai problemi.
La mia ha i cv li ha tutti in alto e all'atto pratico ci vado circa come le 35kw.
Poi ormai l'elettronica facilita anche molto ed anche i trogloditi possono tenere ritmi superiori che con i vecchi cancelli.
Comunque l'assicurazione dipende solo in minima parte dalla potenza della moto. La mia vetusta da 85cv mi costa meno della Enfield da 50cv nuova con ABS.
Avranno le loro statistiche sugli incidenti ed evidentemente i principianti con le motorette depotenziate tirano sotto le vecchiette sulle strisce pedonali.
Gli scooter pagano di RC più che la cinesona sportiva da 95cv. Giustamente direi, visto come guidano :P .