:o :o
https://m.youtube.com/watch?v=UKBnPnYh8iw
Un mio cliente fa quel lavoro , l'ho visto tirar giù il cambio di una Skoda WRC da solo in meno di 10 minuti
Considera che sono fatte apposta, tutti dadi e bulloni uguali per usare il minor numero di chiavi possibili, lato destro uguale al sinistro per avere meno pezzi, attrezzatura adeguata, il minor numero di dadi e bulloni possibili, tutti i serraggi buoni e nulla di arrugginito o inchiodato....
In 20 min io e un altro ragazzo all,assistenza del rally d'inverno a moncalvo abbiamo cambiato il cambio ad un clio GRA......figurati questi cosa fanno.
Citazione di: Emi il Dicembre 11, 2018, 07:22:38
Considera che sono fatte apposta, tutti dadi e bulloni uguali per usare il minor numero di chiavi possibili, lato destro uguale al sinistro per avere meno pezzi, attrezzatura adeguata, il minor numero di dadi e bulloni possibili, tutti i serraggi buoni e nulla di arrugginito o inchiodato....
In 20 min io e un altro ragazzo all,assistenza del rally d'inverno a moncalvo abbiamo cambiato il cambio ad un clio GRA......figurati questi cosa fanno.
Il cambio ovviamente si cambia... son bravi tutti. Ma una sospensione che fai ? La sospendi ? Un differenziale ? Lo differenzi ? Vorrei proprio vederti :P ;D
Senza nulla togliere alla bravura del team, credo dipenda anche dal tipo di guasto...ok cambiare ammortizzatori e semiassi, ma se ti si deforma la scocca o l'attacco ....
Citazione di: mariner il Dicembre 11, 2018, 08:31:43
Senza nulla togliere alla bravura del team, credo dipenda anche dal tipo di guasto...ok cambiare ammortizzatori e semiassi, ma se ti si deforma la scocca o l'attacco ....
Vero,
Se batti dipende cosa storgi, se deformi troppo la gabbia non ti fanno ripartire, i suoni si tirano, ovvio se la botta e ragionevole,
Citazione di: mauring il Dicembre 10, 2018, 20:22:29
:o :o
https://m.youtube.com/watch?v=UKBnPnYh8iw
Che figata...
Citazione di: alura il Dicembre 11, 2018, 08:28:49
Il cambio ovviamente si cambia... son bravi tutti. Ma una sospensione che fai ? La sospendi ? Un differenziale ? Lo differenzi ? Vorrei proprio vederti :P ;D
E sei hai il vano motore che è molto vano e poco motore?
Citazione di: TonyH il Dicembre 11, 2018, 10:25:50
E sei hai il vano motore che è molto vano e poco motore?
Tipo questo ? (https://i.postimg.cc/cv1JhBXJ/opel6.jpg) (https://postimg.cc/cv1JhBXJ)
:o
Citazione di: Nielli il Dicembre 11, 2018, 11:10:09
Tipo questo ? (https://i.postimg.cc/cv1JhBXJ/opel6.jpg) (https://postimg.cc/cv1JhBXJ)
Ahah, mi ricorda il vano motore della mia Kadett Coupè del '64. ;D
Citazione di: TonyH il Dicembre 11, 2018, 10:25:50
E sei hai il vano motore che è molto vano e poco motore?
Lo illuminerai con una candela di cera (che non c'era)
Le auto da corsa sono pensate per la manutenzione.
Mi sembra di ricordare che nella Celica da rallye avessero standardizzato anche i bulloni a poche misure.
Mentre nelle auto di serie alle officine autorizzate ad ogni cambio di modello viene imposto l'acquisto di una serie di attrezzi specifici.
L'unica macchina di serie nella quale era facilissimo tirare giù il motore era il Maggiolino, quello vecchio raffreddato ad aria. Al punto che per certi lavori di manutenzione conveniva tirarlo giù per lavorarci bene attorno e poi rimontarlo che non bestemmiare armeggiando con gli attrezzi dentro il cofano.
Citazione di: Phormula il Dicembre 11, 2018, 17:16:30
L'unica macchina di serie nella quale era facilissimo tirare giù il motore era il Maggiolino, quello vecchio raffreddato ad aria. Al punto che per certi lavori di manutenzione conveniva tirarlo giù per lavorarci bene attorno e poi rimontarlo che non bestemmiare armeggiando con gli attrezzi dentro il cofano.
Deve averlo detto anche Edd China in una puntata di WD ;D
Citazione di: &re@ il Dicembre 11, 2018, 17:17:54
Deve averlo detto anche Edd China in una puntata di WD ;D
Io ho amici che hanno il vecchio Maggiolino e che lo fanno sistematicamente per far manutenzione alla macchina.
Chiaramente non lo fai per un cambio olio, ma per manutenzione importante, conviene.