Con i suoi 2 litri turbo da 220 cv. Bestione. Auto dei miei sogni. Non perdonero' mai a fiat di averla ritirata dal mercato senza fare restyling o nuova serie.
approvo sottoscrivo e confermo. un enorme errore da parte di fiat non avere dato un futuro al bestione .
Si era proprio una bella macchinina!!
Ma è vero che non aveva l'abs ?
Mtb.. ma chi te le dice certe cose? Aveva un impianto frenante Brembo con tanto di dischi anteriori da 308mm, secondo te non aveva l'abs?? ;)
Io cmq.. preferisco che l'abbiano tolta di mercato piuttosto che rovinarla con restyling penosi.. Per come la vedo io potevano continuare a venderla così com'era!
Citazione di: Miki Biasion il Maggio 29, 2003, 10:03:48
Mtb.. ma chi te le dice certe cose? Aveva un impianto frenante Brembo con tanto di dischi anteriori da 308mm, secondo te non aveva l'abs?? ;)
Io cmq.. preferisco che l'abbiano tolta di mercato piuttosto che rovinarla con restyling penosi.. Per come la vedo io potevano continuare a venderla così com'era!
Ma sicuramente me lo ha detto un tizio che lavora da noi e che evidentemente di macchine non ne capisce un casso anche perchè lui aveva il coupè 1.8.
Però mi è sorto il dubbio dopo che una mattina è arrivato sparato e si sono inchiodate le ruote......a quel punto gli ho chiesto se aveva l'abs e lui mi ha risposto di no. Poi sinceramente non sono più stato a controllare.
Quindi ce l'aveva?
La 20v Turbo lo aveva senz'altro, forse la 1.8 no ma non saprei dirti con certezza..
Toc toc....non c'è nessuno che sappia dirci se tutti i coupè avevano l'abs?
In effetti controllando su l'usato di 4r la 1.8 16v cioe' la non turbo non aveva l'abs. Su certe di serie c'e e su certe no. E' di serie pero' su tutte le turbo che tra l'altro dispongono di pinze e dischi brembo sia all' anteriore che al posteriore. Cio' che non capisco e' se e' stata costruita una 2.0 20v o 16v senza turbo.
Si, esistevano. La 2.0 16v (cioè a 4 cilindri) era stata la prima in vendita nel 94, assieme al corrispondente turbo; l'aspirata a 20v (5 cilindri) assieme ovviamente a quella turbo è arrivata dopo (98???), portando con sè anche la 1.8 - stesso motore che ora sta su Punto HGT e Barchetta.
Opinione comune è che la 1.8 andasse pià della 2.0.... consumando la metà....
Quindi la punto si e' cuccata un bel motorazzo no?
Ma in linea di massima vorrei sapere se a parte qualcuno che ha sentito la consistenza di un muro problemi sulla fiattona? Nessuno? In particolare i turbo.
Citazione di: spoiler78 il Maggio 29, 2003, 09:55:56
Con i suoi 2 litri turbo da 220 cv. Bestione. Auto dei miei sogni. Non perdonero' mai a fiat di averla ritirata dal mercato senza fare restyling o nuova serie.
L'han tolta dal mercato perchè
NON SE LA FILAVA NESSUNO!!!Dai ragazzi, siamo qua a pinagere il coupettone (che a me FA IMPAZZIRE, chiariamo) ma gli ultimi due anni sono riusciti a piazzarlo solo a km0!!!
Nessuno si sognava di spendere determinate cifre per una Fiat! Preferiva sborsare 20/30 milioni in più e comprarsi una MB clk, BMW 3ci, Audi TT.
Siamo al solito discorso: cosa avrebbe fatto il Coupè con un'altro marchio? La vettura tecnicamente c'era, eccome se c'era! Stilisticamente è molto bella e soprattutto usciva dagli schemi e non era la solita macchina usuale (per forza, l'aveva disegnata Bangle :o :o :o), il prezzo era mooolto competitivo per quello che offriva, ma purtroppo "è una Fiat"; questo il commento più frequente :'(
Citazione di: Miki Biasion il Maggio 29, 2003, 10:03:48
Io cmq.. preferisco che l'abbiano tolta di mercato piuttosto che rovinarla con restyling penosi..
se i restyling avesse continuato a farli Pininfarina non so quanto penosi avessero potuto essere, sinceramente.
Comunque si, piuttosto che farla toccare da quelli della italdesign e' stato meglio cosi'
Per dirne una, la Barchetta ristilizzata non mi esalta gran chè..
Se poi aggiungi il fior fior di pininfarina la Street ka!!!!!
Prodotta nei loro stabilimenti.
Citazione di: spoiler78 il Maggio 30, 2003, 08:46:17
Se poi aggiungi il fior fior di pininfarina la Street ka!!!!!
Prodotta nei loro stabilimenti.
in che senso scusa?
a me la street ka mi attizza una cifra, tanto che se mia madre dovesse cambiare la sua twingo adesso, credo che le consiglierei caldamente di farci un pensierino.
La StreetKa piace parecchio pure a me.. quasi quasi convinco mia madre a vendere la sua Ka con due mesi di vita per prendere quella scoperta ;D
Come attizza? Allora vi piace. Lascio nel personale i gusti estetici ma come interni fa cag:are, bagagliaio 0 affidabilita' leggete il post sui guasti e se non vi basta ve ne aggiungo io altri, e infine prestazioni ... vabe'
Gusti a parte a me non piace, mi farei la barchetta, meglio.
Fra la Street Ka e la Barchetta mille volte la Barchetta, ma su auto emozionali come le aperte il gusto personale guida le scelte in modo assolutamente preponderante, quindi posso capire benissimo il fatto che piaccia o faccia innamorare.
Capisco anche che l'estetica perdona anche molti problemi.
Per esempio mio padre aveva un Alfa Sud 1.2 junior
e' la Sud di problemi ne aveva anche gravi come la ruggine. Ma per come ne ero innamorato io per me era la migliore del mondo tanto che se ci fosse una occasione particolare la ricomprerei anche ora.
Capite cio' che intendo?
Citazione di: spoiler78 il Maggio 30, 2003, 12:19:42
Come attizza? Allora vi piace. Lascio nel personale i gusti estetici ma come interni fa cag:are, bagagliaio 0 affidabilita' leggete il post sui guasti e se non vi basta ve ne aggiungo io altri, e infine prestazioni ... vabe'
Gusti a parte a me non piace, mi farei la barchetta, meglio.
...puoi essere più preciso x favore?
Il bagagliaio è superiore alla Ka standard, e anche ad altre vetture come MX5 o MG. Le prestazioni sono quelle che puoi avere da un 95 CV (il 16v semplicemente ha la testata troppo larga per entrare nel vano della Ka e garantire un'accessibilità decente), io l'ho usata una settima e mi sono divertito un mondo :) Sull'affidabilità forse è presto per parlare, essendo nuova... non sono a conoscenza di problemi particolari, quelle che abbiamo venduto finora vanno bene... però se sai qualcosa di più dimmelo, a me serve anche per gestire il rapporto con i clienti - meglio sapere prima se c'è qualcosa soggetto a guasti. Io ad ogni modo la prenderei, la trovo davvero carina - fosse anche una Opel, o una Renault, sarebbe lo stesso ;)
Io capisco il prezzo base molto appetitoso ma a me non piace come gia detto. Il motore in accelerazione e pessimo parecchio sopra i 10 sec. Mentre mx5 scende sotto i 10. Nota bene che ha delle linee molto sportive come telaio, non direi che gli interni, e' il motore sono adeguatamente sportivi.
Spero almeno che spingano il motore almeno un po' in piu'. Altri difetti un'altro si e' fermato in autostrada perche' senza olio. E' saltato il tappo. Cose che non dovrebbero succedere.
Citazione di: spoiler78 il Maggio 30, 2003, 13:00:44
Io capisco il prezzo base molto appetitoso ma a me non piace come gia detto. Il motore in accelerazione e pessimo parecchio sopra i 10 sec.
infatti io la prenderei in sostituzione della twingo
se dovessi sostituire la saxo', ora come ora prenderei la clio rs senza pensarci due volte.
Citazione di: spoiler78 il Maggio 29, 2003, 12:53:30
Ma in linea di massima vorrei sapere se a parte qualcuno che ha sentito la consistenza di un muro problemi sulla fiattona? Nessuno? In particolare i turbo.
ho una 16v turbo con 85.000 km (acquistata usata a 45.000) ed i problemi si sono limitati alla manutenzione ordinaria (comunque piuttosto costosa). L'unica cosa un po' fuori dall'ordinario è stata la distribuzione fatta a 70.000 (al primo accenno di rumore strano della cinghia). Il 4 cilindri 2.0 turbo era ormai un motor super-collaudato, sapevo che i primi 5 cilindri avevano avuto delle noie, ma non saprei essere preciso. Gran macchina comunque, oggigiorno per avere una coupè con 4 posti veri che copra lo 0-100 in 7 secondi bisogna spendere 40.000 euro....
Citazione di: spoiler78 il Maggio 30, 2003, 13:00:44
Io capisco il prezzo base molto appetitoso ma a me non piace come gia detto. Il motore in accelerazione e pessimo parecchio sopra i 10 sec. Mentre mx5 scende sotto i 10. Nota bene che ha delle linee molto sportive come telaio, non direi che gli interni, e' il motore sono adeguatamente sportivi.
Spero almeno che spingano il motore almeno un po' in piu'. Altri difetti un'altro si e' fermato in autostrada perche' senza olio. E' saltato il tappo. Cose che non dovrebbero succedere.
Il prezzo base molto appetitoso se confrontato con quello della 206 CC 1.6 che ha il tetto rigido e un motore con 110CV non è più così appetitoso...cmq è carina secondo me!!!
a me sembra un tantino azzardato confrontare la ka scoperta con la 206 cc. Tra l'altro il tetto rigido non ci starebbe materialmente e sarebbe contrario alla filosofia di quest'auto.
Esistono due serie, una dal 1997 ed una prima.
Nella seconda serie l'1.8 non aveva l'ABS di serie, ma solo come optional. Dopo alcuni anni (è il mio caso) l'ABS della 1.8 a volte si e a volte no, insomma decide lui se lavorare o meno. La FIAT aveva fatto anche una macchina umana.
Peccato.
spazzacamino5
Citazione di: spazzacamino5 il Maggio 31, 2003, 12:50:14
Esistono due serie, una dal 1997 ed una prima.
Nella seconda serie l'1.8 non aveva l'ABS di serie, ma solo come optional. Dopo alcuni anni (è il mio caso) l'ABS della 1.8 a volte si e a volte no, insomma decide lui se lavorare o meno. La FIAT aveva fatto anche una macchina umana.
Peccato.
spazzacamino5
Benvenuto sul Pistone! ;D ;D :) :)
Chissa quante belle spazzolate in prima seconda e terza che vi siete fatti tu e Baranzo con il mostriciattolo?
Vi invidio beati voi!!!!!!
Devo dire che la StreetKa è moooooooolto carina, ma imho è completamente fuori mercato.... In pratica si mette in diretta concorrenza con la Smart Roadster... In pratica più o meno costan pari... Io probabilmente volendo spendere quella cifra sceglierei la Smart, d'altronde lo sfizio della trazione posteriore mi convincerebbe abbastanza facilmente.... La Barchetta, mi piace e probabilmente sarebbe na delle candidate, ma non vorrei pagarla tutti i soldi che chiedono da nuova, idem come per la Mx5, in ogni caso, fra queste due sarei indeciso.... Un po' più in basso si pone la 206 che è pure dotata di tetto rigido e due strapuntini posteriori. Queste caratteristiche potrebbero renderla l'outsider "definitiva" per dirla con Raven......
MMMM anche il 206 e' interessante avete ragione.
Smart pero' sara bella ma a presrtazioni?
Credo come la Ka, più o meno....
Pero' dai Smart vs Ka, non e' che siamo in un paragone sballato?
Se condo me no, secondo te si? E perchè?
AMuS con la Smart ha fatto meno di 11", mi pare 10"8, con la Street invece 12"1 se non erro.
Cmq Albè.. non sò quanto possa essere determinante il fatto che la Smart è TP.. con 80cv e 10kgm non penso che si possa derapare gran chè.. magari sbilanciando un pò.. :)
Lasciando pure il fatto del motore sai la smart e' Alta stretta e corta. La ka e' piu' macchina!!!!! Farei un paragonone con la smart piu' con una ipotetica 600 cabrio. Sono City car.
scsate mi aggiungo a coro: mi sembra che non si possa definire competitiva la streetka che per 17900 euro non ha neanche l'atoradio di serie! (così hanno detto in conce). praticamente, per comprarla degnamente acessoriata si parla di più di 18000 euro. c'è dell'altro a quel prezzo!!!(anche se se a comandare il portafoglio è la passione alora i discorsi economici non valgono più)
Ben detto Liè, completamente d'accordo!
E' quello che e' stato detto dall'inizio, ma in parole povere.
Io mi riferivo al fatto che è la passione a comandare il portafogli..
Citazione di: spoiler78 il Giugno 02, 2003, 19:18:30
Lasciando pure il fatto del motore sai la smart e' Alta stretta e corta. La ka e' piu' macchina!!!!! Farei un paragonone con la smart piu' con una ipotetica 600 cabrio. Sono City car.
Caro spoiler, mi sa che hai cannato... Il riferimento non è alla smart "normale" ma alla Smart Roadster... che di alto, stretto e corto non ha nè più nè meno delle altre concorrenti qui citate...
Per Enrico: Enrico, è vero quello che dici a proposito degli 80 cv (infatti io non mi riferivo ai deraponi di potenza, che comunque non sono alla portata neanche delle varie Mx5 & C.), però mi ricordo che quando la provarono a Tg2 motori, fecero un certo cenno alla guida tipica dei "tempi passati"...... Vorrei provare...... ;) ;) ;)
In effetti sarei piuttosto curioso di provarla! Purtroppo ho visto solo la prova, se così possiamo chiamarla, di Easy Driver. Mi ha stupito la posizione di guida, piuttosto bassa e con volante molto verticale.. sembra 'na cosa interessante ;)
Ahhh la nuova la Roadster. Ecco perche' mi sembrava strano 80cv!!!!!!! Se ti riferisci a quella dalle foto e' splendida, ne ho vista una per strada di sfuggita e' il rumore e' favoloso. Provala Commissaaaaa!!!!!!
a me sembra molto "piccola" la smart r. però cissà magari le vendono a taglie come le giacche. ;D ;D ;D
Più personalizzabile di così! ;D