Macchina presenta un inconveniente , a caldo fatica ad accendersi . A spinta è partita in un attimo . Causa secondo voi ?
Ma l motorino d'avviamento girava bene ?
Se a spinta parte, parrebbe un problema di batteria che cala troppo le braghe.
Gira bene , nessun problema . Quando poi si mette in moto mi sembra giri " grassa" , non vorrei fosse un problema di starter . È a carburatore controllato elettronicamente
controlla che i collettori non abbiano crepe. e se tiene il minimo.
Mentre gira l'avviamento non fa neanche un colpo ?
Minimo perfetto , regolare . A freddo parte immediatamente. Messa in moto stamane dopo 3 giorni di fermo partita subito , stessa cosa ora fermo dalle 12 messa di n moto immediata. A caldo invece fa fatica .
Forse è un pelo grassa di carburazione
Citazione di: fabrizio.b il Novembre 04, 2016, 15:27:02
Minimo perfetto , regolare . A freddo parte immediatamente. Messa in moto stamane dopo 3 giorni di fermo partita subito , stessa cosa ora fermo dalle 12 messa di n moto immediata. A caldo invece fa fatica .
Fa fatica in che senso ?
Fa qualche colpo, come fosse ingolfata, o proprio niente ?
Cosa c'è scritto sul libretto ? Le auto a carbuatore spesso, per l'avviamentro a caldo, necessitano di premere a fondo il pedale e star lì (senza pompare !) finchè parte (tipico Alfa).
Se invece non fa neanche un colpo mentre spingendo va subito, potrebbe essere il blocco chiave sfiammato, che quando è nella posizione di avviamento non dà il contatto all'impianto di accensione, mentre quando è nella posizione di marcia si. Questo spiegherebbe il fatto che quando si avvia la senti grassa: è la benzina incombusta dei tentativi precedenti.
il motorino gira regolarmente , c'è una luce rossa che si accende quando si da il primo quarto di giro , la luce si spegne e si da il secondo quarto che aziona il motorino . a caldo questo gira gira e non succede nulla . attendi 2 minuti e parte al primo colpo senza problemi ( una volta rifatto quarto di giro , spia si spegne , altro quarto e brumm )
La luce rossa è un pallino?
Citazione di: fabrizio.b il Novembre 04, 2016, 17:25:09
il motorino gira regolarmente , c'è una luce rossa che si accende quando si da il primo quarto di giro , la luce si spegne e si da il secondo quarto che aziona il motorino . a caldo questo gira gira e non succede nulla . attendi 2 minuti e parte al primo colpo senza problemi ( una volta rifatto quarto di giro , spia si spegne , altro quarto e brumm )
Parrebbe un problema di blocco chiave o di pompa benzina.
è a spinterogeno? Se fosse a spinterogeno potrebbe essere il condensatore, di solito caga il cazzo a caldo.
Il motore ha la camma in testa? Se fosse aste e bilancieri sarebbe da controllare il gioco valvole.
Mi viene da dire che se fino ad ora è andato in ogni stagione, la carburazione non è se non l'ha toccata nessuno.
Prova a collegare con un filo o con un cavo tipo quelli con cui si fa ponte, il + della batteria col + della bobina, e vedi: se si accende al primo colpo è il blocco chiave.
Citazione di: mauring il Novembre 04, 2016, 18:04:56
Prova a collegare con un filo o con un cavo tipo quelli con cui si fa ponte, il + della batteria col + della bobina, e vedi: se si accende al primo colpo è il blocco chiave.
metti in folle!!!
Citazione di: Tarvos il Novembre 04, 2016, 18:06:12
metti in folle!!!
Che c'entra ? Mica parte il motorino. Quello lo devi far partire con la chiave. ;)
Il ponte serve solo per dare corrente diretta all'impianto di accensione.
Citazione di: mauring il Novembre 04, 2016, 18:09:41
Che c'entra ? Mica parte il motorino. Quello lo devi far partire con la chiave. ;)
Il ponte serve solo per dare corrente diretta all'impianto di accensione.
si, ok!
Ma mentre si fanno esperimenti, meglio assicurarsi di non farsi investire dall'auto.