Ragazzi.. qualcuno ha mai visto dal vivo una Mondeo ST220?? Sarà più di un anno che la vendono eppure non ne ho mai visto una.. neppure in esposizione da qualche conce! Eppure dev'essere pure una bella macchinetta.. Cavolo, sono riuscito a provare la Focus RS e non ho mai visto stò carro! :o
Ce n'è una parcheggiata tutte le mattine in c.so Vittorio a Torino (berlina, bianca) e poi ne ho viste un paio a Milano e in Costa Azzurra...un successone :P
Bianca?? Ero convinto che la facessero solo argento e nera! :o
Tanto per dire.. in conce avevano esposta una Mondeo SW TDCI 130 con i 18"!!
Citazione di: Miki Biasion il Maggio 27, 2003, 22:46:55
Bianca?? Ero convinto che la facessero solo argento e nera! :o
Tanto per dire.. in conce avevano esposta una Mondeo SW TDCI 130 con i 18"!!
Forse è argento...ora non ricordo...cmq chiara e berlina...ah...è una ST...a meno che non abbia messo anche al targhetta e i doppi scarichi!
Qui in Romandia ne avrò viste poco meno di una decina ;)
Colori: nera o argento, una verde scuro se non ricordo male ...
Ah, anche 2-3 Vectra GTS :o ;D
Se volete qualche foto ve la posso mandare, credo/spero di averne ancora qualcuna che ho fatto con la digitale. Noi ne abbiamo vendute 5 dall'inizio della commercializzazione (due SW, due 4p e proprio ieri abbiamo consegnato una 5p) di cui 4 sono già state consegnate negli scorsi mesi. In Italia si può ordinare solo argento o nera, altrove la scelta colori è più ampia e comprende il magnum, il blu elettrico, il rosso metallizzato e il verde metallizzato. Dopo l'estate monterà il cambio a 6 marce, l'attuale 5 marce sarà riservato solo ai benzina 4 cilindri.
La quota di vendita prevista per l'Italia era di 100 unità/anno, per cui raggiungerla, pur facendo pochissimi pezzi, non è stato difficile. La vettura ha avuto ben altro apprezzamento nei paesi nordici, infatti se si mette in google (immgini) Mondeo ST220, vedrete che l'80% dei link porta in Scandinavia - come del resto era ampiamente previsto.
Bye bye
Mik
Beh peccato.. a me non dispiace.. meriterebbe però qualche cv in più! ;)
Ciao Mik,
visto che stiamo discutendo
http://www.ilpistone.com/yabbse/index.php?board=51;action=display;threadid=5691;start=30
sul costo dei tagliandi delle auto, ci può dire indicativamente qual'è il costo per il cambio della cinghi di distribuzione della Focus e se è possibile delle altre Ford.?
Ciao e grassssie ;)
Mi informo oggi o domani mattina e poi lascio il messaggio. Sia su Focus che su Mondeo si fa a kilometraggi abbastanza alti, su Fiesta TDCi non so neppure se vada fatta ma chiedo! Interessa anche il benzina?
Ciao, Mik
Citazione di: mikkel il Maggio 28, 2003, 10:25:50
Mi informo oggi o domani mattina e poi lascio il messaggio. Sia su Focus che su Mondeo si fa a kilometraggi abbastanza alti, su Fiesta TDCi non so neppure se vada fatta ma chiedo! Interessa anche il benzina?
Ciao, Mik
Sì, fai la differenza tra diesel e benzina. Ci interessa particolarmente per la fascia media, quindi la Focus e se possibile anche la Fiesta. Grazie in anticipo.
X Mik: oltre alle Mondeo ST avete piazzato anche qualche Focus RS??
Ok allora magari raffronto i costi della TDCi/100 con la 1.6i, della TDCi/115 con la 1.8i, di Fiesta 1.4 TDCi vs 1.4i e Mondeo TDCi/115 vs Mondeo 1.8i. Giusto il tempo di avere i dati precisi...
Citazione di: Miki Biasion il Maggio 28, 2003, 10:31:03
X Mik: oltre alle Mondeo ST avete piazzato anche qualche Focus RS??
Non ancora... Non la ordiniamo da tenere in stock, ma solo dietro contratto, sono macchine particolari. Come stock facciamo solo Ka-Fiesta-Focus 1.6/TDCi-Mondeo 2.0i/TDCi-Galaxy TDI, il resto solo dietro ordine specifico, onde evitare tempi di giacenza che possono diventare lunghi se non si trova il cliente che voglia proprio quell'auto. Anche perchè immobilizzare 30.000 Euro per magari 6 mesi/un anno ha dei costi considerevoli in termine di interessi passivi... pensa se tieni una Mondeo ST220 nera 5p interni neri, e arriva un cliente che ne vuole una 5p nera interni ghiaccio... c'è da spararsi, hai li 30.000 Euro fermi, e devi emettere un'ordine per una vettura quasi identica. L'unica auto "particolare" che teniamo è la Focus ST170, ne ho anch'io una in esposizione, nera, 5p. Quando la si vende, ne ordinerò un'altra - questa è arrivata una settimana fa.
Ne avevano una in un conce da me e sono riuscito pure a provarla, che culone! ;D
Citazione di: Miki Biasion il Maggio 27, 2003, 22:34:30
Ragazzi.. qualcuno ha mai visto dal vivo una Mondeo ST220?? Sarà più di un anno che la vendono eppure non ne ho mai visto una.. neppure in esposizione da qualche conce! Eppure dev'essere pure una bella macchinetta.. Cavolo, sono riuscito a provare la Focus RS e non ho mai visto stò carro! :o
La ST220 in versione SW è stata testata su Auto Motor und Sport, fascicolo 10/2003, a confronto con S4 Avant, 156 GTA SW, RS6 Avant, MG ZT 190, Astra Caravan OPC, C32 AMG. Si trattava di un confronto tra tutte le SW sportive. Se interessasse nei prossimi giorni posso mettere la scanzione dove sono stati rilevati anche i dati di comportamento dinamico delle vetture in handling (slalom e circuito). 8)
Citazione di: Miki Biasion il Maggio 28, 2003, 11:17:57
Ne avevano una in un conce da me e sono riuscito pure a provarla, che culone! ;D
Ho un programma che mi permette di vedere tutte le Ford in stock in tutti i concessionari in Italia, ora verifico se in Sardegna qualcuno ha la ST220 berlina o SW... 10 minuti...
Grazie! Io sarei molto interessato anche a quell'articolo di AMuS.. anche se il tedesco non lo conosco.. almeno mi vedo i dati ;)
Quanto alla Focus RS.. era all'Autovamm di Cagliari, mi hanno detto che era del direttore commerciale del conce ma.. la macchina è stranamente sparita da due mesi a questa parte.
Se pensate che sia un carrozzone perche' non ci salite per provarla? Ne resterete a bocca aperta. E se magari pensate di sverniciarla con il budellone vi state sbagliando di grosso. Ora come ora forse e' l'unica che mi piace di ford. E' possibile visionare il programma
Mikkel oppure e' solo per rivenditori?
Scusa ma chi ha detto che è un carrozzone? Forse mi è sfuggito qualcosa.. Nessuno inoltre ha mai tirato in ballo la GTA anche se, visto che l'hai tirata in ballo, dubito abbia serie difficoltà ad andare più forte di una ST220. Non sarebbe una cattiva idea leggere bene i post prima di scrivere certe cose..
Certo che leggo i post!! Perche' chi ha mai accusato qualcuno? Non capire male e poi nel primo post tu l'hai definita " carro " o mi sbaglio? Per il confronto con gta questo sarebbe anche un bel argomento da discutere insieme. Che ne pensi Miki biasion?
Spoiler.... "carro" non e' un dispregiativo.
Mai sentito dire "Minchia che carro!!!" al passaggio di una porsche ?
Mai!!!! Vabo' lo gia' inserito nel lessico.
Certo che pero' la parola carro!!!!
Ciao e forza casteddu
Citazione di: Miki Biasion il Maggio 28, 2003, 11:23:28
Grazie! Io sarei molto interessato anche a quell'articolo di AMuS.. anche se il tedesco non lo conosco.. almeno mi vedo i dati ;)
Quanto alla Focus RS.. era all'Autovamm di Cagliari, mi hanno detto che era del direttore commerciale del conce ma.. la macchina è stranamente sparita da due mesi a questa parte.
L'unica Mondeo ST220 (4 porte, argento, pelle rossa) attualmente in stock nelle concessionarie in Italia e non abbinata a contratto di vendita si trova presso la ASTRA MOTORS di Brescia, me ne risulta, in Sardegna, una immatricolata ad Alghero lo scorso Marzo - nera, interno pelle nera, versione SW con navigatore, sbrinatore parabrezza.
La Focus RS... non è che era un leasing della FordCredit e quindi è stata resa? ;)
Sinceramente non ne ho idea Mik.. però Alghero è esattamente all'altro estremo rispetto a dove mi trovo io :)
p.s.Discutere insieme di un ipotetico ST220 vs GTA? Si può fare! ;)
Citazione di: spoiler78 il Maggio 28, 2003, 11:31:56
E se magari pensate di sverniciarla con il budellone vi state sbagliando di grosso. Ora come ora forse e' l'unica che mi piace di ford. E' possibile visionare il programma Mikkel oppure e' solo per rivenditori?
Il programma ha codici d'accesso riservati e verifica dell'ip di connessione per cui non posso divulgarlo - permette infatti anche l'acquisto di vetture on-line da altri saloni per accelerare le consegne (la ST220 richiede circa 4-6 mesi, attualmente). Per quello è "off limits".
Circa il raffronto ST220-GTA, leggerete la scheda domani, però a memoria, la GTA aveva ovviamente valori di prestazioni assolute migliori, la ST220 se non ricordo male prevaleva sull'handling in pista per via della miglior motricità. L'assetto e le sospensioni sono nate per tenere fino a 300 CV sulla X-Type R (poi naufragata per via dei costi del V6 compresso). Domani "do i numeri". In effetti il tester diceva che sulla ST220 si rimpiange di non avere ancora qualche CV in più (per la cronaca, lo stesso motore sulla Jaguar è portato a 238... perchè sulla ST220 abbiano scelto la variante da 220 non lo so. La 280 CV è testata (anche con il 5 cilindri modulare derivato dal Duratec 2.0i da 145 CV, sovralimentato) ma temo che sarà riservata alle future generazioni di Volvo che passeranno progressivamente a propulsori tratti dalla banca organi del Gruppo, a partire da S40 e V50 a fine anno.
E' un vero peccato.. la macchina non è male e.. se ulteriormente sviluppata.. beh.. potrebbe essere un'alternativa alla "solita" S4 o C32AMG. Ok.. magari il blasone non è lo stesso ma.. se ci si mettessero d'impegno nel realizzarne una versione Cosworth? ;)
Citazione di: mikkel il Maggio 29, 2003, 09:44:32
Io la tabella dati ce l'ho... se qualcuno vuole caricarla (io non so se posso farlo e come si fa, è in formato .jpg) basta che me lo dica, io glie la mando e tutti la possono leggere...
Ciao ;)
Ciao vecchia Volpe ;)
manda i jpg a alura così lui li mette in linea.
Esatto.. se poi hai anche la versione ad alta risoluzione.. potresti mandarli anche a me? Thanks
MMMMMMM io io io io? Sei lo stesso mikkel di 4r?
Gta monta un kit che migliora la posizione della gomma in curva in modo da aderire al meglio a terra e quindi avere maggiore tenuta e sensibilita'. Non so ora se in Ford hanno lavorato per qualcosa di simile.
L'idea di Miki sul corsworth non sarebbe nemmeno male ma secondo me visto che mondeo si e' ritirata dalle gare forse e' piu' probabile trovarlo su focus.
E che c'entra.. se quel determinato modello non esiste in versione da gara non può cmq esserci la versione stradale cazzuta? Una Mondeo 4x4 da 300cv sarebbe senz'altro più interessante e penso anche che garantirebbe un ritorno di immagine maggiore ;)
Ciao, Mik, le immagini le puoi mandare a tutti i Moderatori della sezione specifica in cui vuoi inserire le immagini (nella fattispecie mondo Auto) oppure ai Global Moderators (per non parlare dei Web Masters)
Complimenti per l'eleganza di Mik, in poche parole ha detto che tutti sono capaci di fare macchine potenti.........ma quante riescono a sfruttare tutta la potenza su strada ?? ;D ;D ;D
Sbaglio Mik? 8)
Scusa Mtb ma mi pare che Mik si sia limitato a riportare le impressioni dei tester della rivista, o mi sbaglio? :)
Cmq tra le due.. non sceglierei ne l'una ne l'altra :D
Citazione di: Miki Biasion il Maggio 29, 2003, 10:08:22
Scusa Mtb ma mi pare che Mik si sia limitato a riportare le impressioni dei tester della rivista, o mi sbaglio? :)
Cmq tra le due.. non sceglierei ne l'una ne l'altra :D
Mik è un furbacchione, ormai lo conosco troppo bene.......poi può darsi che mi stia sbagliando.......ma aspetto una risposta da mik.
Ho messo solo quanto detto dai tester. Essendo ovviamente "di parte", mi astengo volutamente dal dare giudizi personali al riguardo 8)
Citazione di: mikkel il Maggio 29, 2003, 10:18:51
Ho messo solo quanto detto dai tester. Essendo ovviamente "di parte", mi astengo volutamente dal dare giudizi personali al riguardo 8)
Sei un Signore 8)
Vabbeh Mik ma almeno un parere personale lo puoi dare ;)
Citazione di: Miki Biasion il Maggio 29, 2003, 10:32:57
Vabbeh Mik ma almeno un parere personale lo puoi dare ;)
Non svegliar il can che dorme :o :o :o
Citazione di: mtbsport il Maggio 29, 2003, 10:43:42
Non svegliar il can che dorme :o :o :o
La ST220 l'ho guidata un paio di volte (in città nel traffico, quindi in maniera assolutamente "civile")... ma non ho guidato quasi nessuna delle vetture concorrenti, pertanto non ho raffronto. L'unica cosa che potrei fare è il raffronto tra la 3.0 ST e la 2.5 Ghia (a proposito... che belle novità in arrivo proprio per la 2.5 Ghia... forse così passerà dall'1% all'1,5% del mix di vendita!!!), ma non credo possa essere di alcun interesse!
Non riesco a riconoscerla 8) 8) E' la RS??
http://www.wreckedexotics.com/newphotos/nonexotics/other534.shtml
Noooooo poverinaaaaa!!! Ma che le hanno fatto brutti criminali!! :'( :'(
Ma non ho pero' capito ancora se il motore dell' ST e' di concezione ST170. ST170 e' turbo o no?
No, la ST170 è aspirata, è turbo solamente la RS.
Dio un po' mikkel percaso sulla tdci 130 hai notato una cerca fatica nello spunto?
Fatica nello spunto sulla TDCi/130??? No, sicuramente allora la macchina ha qualcosa che non va. La TDCi/130 passati i 1500-1700 giri è addirittura fin troppo violenta, secondo alcuni (fai conto che "sgomma" nel passaggio II-III con le gomme da 225 se hai il motore in coppia). Piuttosto, è più marcato che su altri turbodiesel il senzo di "vuoto" sotto i 1500 giri proprio a causa dell'esuberanza oltre questo regime. Se la macchina ti sembra fiacca, falla controllare in officina collegata al WDS, ci sarà senz'altro qualcosa che non va. La TDCi/130 è il nostro orgoglio... pensa che ha lasciato stupiti anche alcuni proprietari di 320d, il che è tutto un dire... Auto Motor und Sport l'ha testata svariate volte e nello spunto 0-100 km/h non ha mai fatto peggio di 9,6 secondi (anche la SW). Su quell'auto ci saranno senz'altro cose che possono essere migliorate, ma come accelerazione, per una 130 CV diesel di quel peso siamo (e lo dico con la massima obiettività) ai vertici assoluti, non c'è A4 o Passat o S60 2.4D che tenga il paragone in termini di prestazioni in accelerazione e ripresa. La versione 6 marce in ripresa in 6a è ovviamente meno vigorosa della 5m in quinta, ma la velocità, in cambio, passa a 208 Km/h. Cosa va migliorato? Senz'altro la rumorosità a freddo e al minimo, qualche concorrente fa meglio. Ma a settembre si provvederà anche a questo, stai tranquillo... ;)
Comunque tornerei a parlare della ST220 in questo thread, attendendo che vengano pubblicate le tabelle...
Ciao!
Mik
http://www.ilpistone.com/downloads/Kombi_low.jpg (http://www.ilpistone.com/downloads/Kombi_low.jpg) (172 kbyte)
No no mikkel hai capito male intendevo lo spunto. Di quel che dici tu mi sono accorto anche io, e' veramente incontenibile in 1 2 e 3, ma allo spunto diciamo per arrivare hai 20 km/h richiede un filino di gas in piu' forse cio' dipende dal peso della macchina un po alto ( io ti parlo di s.w ) Mi sono accorto di cio' su un modello in Germania e uno in Italia.
Per quanto riguarda la ST220 la tabella, direi che effettivamente la GTA e' un gradino piu' in alto in prestazioni, la fonte dei dati e' tedesca, ma non capisco perche' vengano messe a paragone anche delle audi s4. Quelli sono motori turbo o no?
Una particolare attenzione va' anche sulla benzina che usano se avete fatto caso tutte meno che le Audi vanno con normale benzina Super bleifrei mentre le Audi a Super plus. Superplus dovrebbe avere in Germania cirva 98 Roz mentre la Superbleifrei 95.
Una particolare attenzione che ho anche io e' nel vano motore. Tutte le auto hanno il motore ordinato bello e' tutto sta al loro posto. Tutti belli.
Vero, i nostri TDCi - tutti - partono come i benzina, portandoli a circa 1500 giri. Lasciare la frizione al minimo e pestare sull'acceleratore non porta a un'accelerazione brillante dal primo secondo, bisogna comunque aspettare i 1500 giri per avere il boost che ci si aspetta.
Certo che l'astra sw opc e' una bella bestiola. Dimensionalmente non c'entra niente con le altre prvate pero' ha un suo perche'. Anche il prezzo tutto sommato e' accettabile.