Starei prendendo un fiorino o simili, per trasportare roba tra i cantieri e per uso generale, e forse i seggiolini dietro ci stanno più larghi ;D
Scherzi a parte, mi propongono un usato a metano...il collaboratore ha usato per un pò di anni quello che stiamo dismettendo, che è stato un mulo, diesel aspirato (era un reault express in realtà).
Fiat vanta una certa esperienza nelle auto a metano, mi chiedevo pertanto se fosse una buona idea un fiorino a metano? O porterebbe solo rogne e converrebbe cercare un più collaudato multijet, sebbene se ne trovino a prezzi un pò più elevati??
Il motore sarebbe il 1.4 aspirato metano 69cv se non vado errato...arriverebbe a 2-300mila km ?
Grazie per gli eventuali contributi
Io prenderei il diesel, più che altro per la rogna di rifornirsi di metano.
Noi ne abbiamo avuti due. Uno è esploso a circa 180mila km, l'altro è morto sul campo poco prima della soglia per un frontale. È stato uno dei mezzi piu polmonitici che abbia mai guidato...andrei di 1.3mj senza alcun dubbio
Citazione di: THE KAISER il Luglio 16, 2016, 10:28:56
Il motore sarebbe il 1.4 aspirato metano 69cv se non vado errato...arriverebbe a 2-300mila km ?
Nessuno lo sa.
Viste le prestazioni sono morti tutti di vecchiaia prima di raggiungere quella percorrenza.
Citazione di: TonyH il Luglio 16, 2016, 11:43:45
Nessuno lo sa.
Viste le prestazioni sono morti tutti di vecchiaia prima di raggiungere quella percorrenza.
PIU' CHE altro ...se devi portare roba...è smorto
poi nessun motore è longevo come un diesel..specie per uso lavorativo..
non sei sempre li a fare metano...
poi il 1,3 diesel consuma niente....non vedo motivi x andare a metano su sto mezzo
Citazione di: abrasda il Luglio 16, 2016, 11:47:49
PIU' CHE altro ...se devi portare roba...è smorto
poi nessun motore è longevo come un diesel..specie per uso lavorativo..
non sei sempre li a fare metano...
poi il 1,3 diesel consuma niente....non vedo motivi x andare a metano su sto mezzo
ok, si la prima scelta sarebbe un diesel, chiedevo perché ce ne hanno portato uno da vedere usato a metano, con un kilometraggio decisamente basso per il tipo di mezzo (50.000 km, anno 2010...) ed il prezzo anch'esso più basso rispetto a quelli diesel che ci sono in giro (in realtà nella zona su autoscout molto pochi, forse uno o 2...)
Se non ci hanno fatto km e lo vendono a niente fatti delle domande , probabilmente fa cagare
è un polmone...se riesci a salire di livello e puntare al Doblò ok...che è T-Jet da 120cv, e anche a metano è più che digntoso!
altrimenti, vai di Multijet!
Mi ricorda il classico "scusi dottore, un mio amico avrebbe un problemino al....". Q7 , Levante, GL...e ora siamo al Fiorino a metano per "girare per cantieri" ;D ;D ;D ....dai Kaiser....riprenditi! Torna in te! ;D :) ;)
Citazione di: mariner il Luglio 18, 2016, 06:06:32
Mi ricorda il classico "scusi dottore, un mio amico avrebbe un problemino al....". Q7 , Levante, GL...e ora siamo al Fiorino a metano per "girare per cantieri" ;D ;D ;D ....dai Kaiser....riprenditi! Torna in te! ;D :) ;)
ma non lo guiderei io ti pare!? pertanto il budget è da fame ;D ;D
ai tempi postai la foto della 350z nel pieno di un cantiere tutto sterrato ;D
Ma per caso ti vende IL FIORINO A METANO?
https://youtu.be/3kfX2Q4ojg0
rotolo !!
Io resterei su qualcosa di premium...
Citazione di: Phormula il Luglio 27, 2016, 08:49:42
Io resterei su qualcosa di premium...
Il premium fa sempre tendenza :P