è più forte di me li trovo indecisi e delicati.
Ma per voi ora ad esempio il dsg Vw (2.0tdi) è affidabile e pastoso come un bel convertitore (vedi bmw/alfa) ???
Ho paura di trovare un impianto che andando piano continui a cambiare per nulla...
Citazione di: Dogui il Febbraio 11, 2016, 08:35:25
Ho paura di trovare un impianto che andando piano continui a cambiare per nulla...
In quasi 56'000 km fatti da me, non ho trovato nessuna indecisione e non ha continui "cambi per nulla" ... anzi, è ben reattivo quando affondi, specie in sorpassi in salita. L'unico difetto è che mancano un 30/40 CV, ma non c'entra il cambio ... ma se penso alla mia vecchia ambulanza, 2.5 TDI 180 CV e 380 Nm, la A5 è meglio e di molto.
Citazione di: ChB il Febbraio 11, 2016, 08:54:50
In quasi 56'000 km fatti da me, non ho trovato nessuna indecisione e non ha continui "cambi per nulla" ... anzi, è ben reattivo quando affondi, specie in sorpassi in salita. L'unico difetto è che mancano un 30/40 CV, ma non c'entra il cambio ... ma se penso alla mia vecchia ambulanza, 2.5 TDI 180 CV e 380 Nm, la A5 è meglio e di molto.
tu hai l's-tronic ?
andando piano è bello fluido??
alla fine mi stò convincendo all'automatico...
Citazione di: Dogui il Febbraio 11, 2016, 09:04:12
tu hai l's-tronic ?
andando piano è bello fluido??
alla fine mi stò convincendo all'automatico...
Sì ... s-tronic. Le uniche volte che mostra indecisione è quando stai rallentando a un semaforo rosso e questo diventa verde e tu dai gas, ma è simile a un cambio manuale quando hai la marcia troppo alta. Viaggiare a bassa velocità e con un filo di gas non mi da problemi.
Il DCT che ho sulla 500x è SPLENDIDO!
quello sul tiguan come selezione ci azzecca bene, è pure abbastanza rapido in manuale. a me non piace molto l'effetto che fa l'accelerazione continua, preferirei fosse più brusco, ma questione di abitudine, la guidassi quotidianamente non ci farei caso.
affidabilità penso che in media i robotizzati siano decisamente inferiori al convertitore o al classico manuale.