La nuova RS e' dotata di un sistema che automaticamente preme la frizione e riaccende il motore in caso di stallo (spegnimento) involontario. A quanto pare il pulsante di accensione (e spegnimento) funziona solo se si e' in folle.
(http://4.bp.blogspot.com/-Q2c-xrciVaQ/VhvNkhFZA6I/AAAAAAAAY1M/FgYYFTtmuvc/s1600/ford-focus-rs-stall-system-4.jpg)
(http://4.bp.blogspot.com/-r0j4MeToV_w/VhvNkDRXHpI/AAAAAAAAY1I/yPp04R8cETI/s1600/ford-focus-rs-stall-system-3.jpg)
(http://3.bp.blogspot.com/-ZKYo4-NvGj8/VhvNkBmutOI/AAAAAAAAY1A/SF0G4ABN2nI/s1600/ford-focus-rs-stall-system-1.jpg)
http://www.carscoops.com/2015/10/sizzling-hot-ford-focus-rs-to-feature.html
Bho !? Se ne sentiva davvero il bisogno ? ???
di una TI da 350CV con pure la funzione "drift" nella mappatura dell'elettronica di controllo? ASSOLUTAMENTE SI! A 38mila euro poi... ;D ;D ;D
Citazione di: Homer il Ottobre 13, 2015, 09:10:55
di una TI da 350CV con pure la funzione "drift" nella mappatura dell'elettronica di controllo? ASSOLUTAMENTE SI! A 38mila euro poi... ;D ;D ;D
concordo, a me fa un godere esagerato, avessi il grano non avrei dubbi
Citazione di: Homer il Ottobre 13, 2015, 09:10:55
di una TI da 350CV con pure la funzione "drift" nella mappatura dell'elettronica di controllo? ASSOLUTAMENTE SI! A 38mila euro poi... ;D ;D ;D
Non scherziamo, adoro sta macchina !!!
Ma e' giusto 868,30 euro di bollo per 350cv ? ??? Pensavo di piu'....
Citazione di: alura il Ottobre 13, 2015, 09:17:36
Non scherziamo, adoro sta macchina !!!
Ma e' giusto 868,30 euro di bollo per 350cv ? ??? Pensavo di piu'....
ovviamente no...manca il superbollo...1440 Euro :'( :'( :'(
Avesse anche 1000 CV avrei delle remore a salirci a bordo tanto è brutta
Citazione di: Homer il Ottobre 13, 2015, 09:19:39
ovviamente no...manca il superbollo...1440 Euro :'( :'( :'(
Ah ok, mancavano 1460 Euro ;D :'( :'( :'(
Maledetti !!!! >:( >:( >:( >:(
In compenso sono già due mattine che incrocio in un paese vicino a casa mia una nuova mustang coupè rossa...evidentemente han iniziato le consegne! veramente notevole...però a parità di prezzo prenderei questa...a meno di non andare sulla V8
Citazione di: alura il Ottobre 13, 2015, 09:09:20
Bho !? Se ne sentiva davvero il bisogno ? ???
In un mondo di x6 G di tutti i tipi e maniere, q7&c, di vw che ci appestano, direi che fosse necessaria...
Citazione di: pino il Ottobre 13, 2015, 09:20:05
Avesse anche 1000 CV avrei delle remore a salirci a bordo tanto è brutta
TU sei brutto :P :P :P
Citazione di: MarzulLaurus il Ottobre 13, 2015, 21:19:00
In un mondo di x6 G di tutti i tipi e maniere, q7&c, di vw che ci appestano, direi che fosse necessaria...
Ma davvero non si capiva che mi riferivo allo 'stall recovery' e non alla macchina ? ??? :P
Ma avete sentito che rumore fa??
C e il video sul tubo dove fa partenza con launch control, e' un orgasmo soprattutto come fa le curve,
Sara' brutta ma tanto gli esteti la vedono solo da dietro
che poi per spegnere un motore del genere manco uno che ha fatto ieri il foglio rosa.... sarà per gli americani ;D
Citazione di: alura il Ottobre 13, 2015, 09:08:55
La nuova RS e' dotata di un sistema che automaticamente preme la frizione e riaccende il motore in caso di stallo (spegnimento) involontario. A quanto pare il pulsante di accensione (e spegnimento) funziona solo se si e' in folle.
A parte la ridicolaggine di simili dispositivi, ma come fa a funzionare ?
La faccio spegnere perché son bamba, rilasciando la frizione. Poi lui me la preme, riaccende il motore, e poi ? ???
La frizione resta premuta ? E chi la rilascia ? ??? ??? ???
basta lo start and stop.. ;) ;)
Citazione di: Homer il Ottobre 13, 2015, 09:10:55
di una TI da 350CV con pure la funzione "drift" nella mappatura dell'elettronica di controllo?
al massimo non si capisce a cosa servano le altre funzioni.....
ma un benzina può andare in autoaccensione? non ricordo ???
Così !
(http://3.bp.blogspot.com/-mISxNBfW8DE/Vh41Rds2zTI/AAAAAAABEXM/TTk7wo7HxBU/s1600/Ford-Focus-RS-2.jpg)
Citazione di: pasquale83 il Ottobre 14, 2015, 15:45:44
ma un benzina può andare in autoaccensione? non ricordo ???
Certo. Basta avere incrostazioni a sufficienza sulla testata e sulle candele.
Va da schifo,ovviamente, perche' non c' e' anticipo, praticamente scoppietta con un minimo traballante.
Succedeva con auto vecchie a carburatore e pompa meccanica, quando spegnevi restavano in moto.
Citazione di: mauring il Ottobre 14, 2015, 15:53:00
Certo. Basta avere incrostazioni a sufficienza sulla testata e sulle candele.
Va da schifo,ovviamente, perche' non c' e' anticipo, praticamente scoppietta con un minimo traballante.
Succedeva con auto vecchie a carburatore e pompa meccanica, quando spegnevi restavano in moto.
ecco, ma non come i diesel che schizzano a 10'000rpm peggio della civic di Homer?! :D
Citazione di: pasquale83 il Ottobre 14, 2015, 15:45:44
ma un benzina può andare in autoaccensione? non ricordo ???
Il mio R5 turbo lo fece una volta.... anche con chiave su off rimase accelerato a tavoletta... quindi immagino che due cose sono successe... farfalla incantata e autoaccensione.
Citazione di: alura il Ottobre 14, 2015, 17:07:16
Il mio R5 turbo lo fece una volta.... anche con chiave su off rimase accelerato a tavoletta... quindi immagino che due cose sono successe... farfalla incantata e autoaccensione.
:o :o :o
poteva c'entrare il fatto che aveva il carburatore "soffiato"?
Citazione di: pasquale83 il Ottobre 14, 2015, 18:04:31
:o :o :o
poteva c'entrare il fatto che aveva il carburatore "soffiato"?
Tipo il riso ? ;D
Cosa intendi ? Che siccome il turbo stava soffiando forzava la faralla aperta ? Bho tutto puo' essere, e' successo dopo una partenza un po' "dinamica" ;D
Poi le ho dovuto sparare per spegnerla... ;D
Che il carburatore stava a valle del compressore.
Idea non granchè geniale perchè era molto più caldo, con problemi di accensione dei vapori di benzina.
Citazione di: alura il Ottobre 14, 2015, 18:19:49
Tipo il riso ? ;D
Cosa intendi ? Che siccome il turbo stava soffiando forzava la faralla aperta ? Bho tutto puo' essere, e' successo dopo una partenza un po' "dinamica" ;D
Poi le ho dovuto sparare per spegnerla... ;D
ROTFL ;D ;D ;D
Il carburatore del 5 turbo effettivamente era una cagata ma non ho mai avuto problemi di autoaccensione
Di partenze a caldo un minimo, o meglio dovevo insistere un po con la chiave perche per far stare il carburatore del gruppo A lavorato, son stato obbligato a togliere la ventolina e relativo condotto del raffreddamento...
Tanto non era la benzina all'accensione la mia preoccupazione