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Per me non vi sono dubbi. Al centro del volante lo trovi subito e ti da' gusto strombazzare con un bel pugno ben assestato !  ;D :D ;D :D ;D

Quelli alla francese li odio fermamente. Per me e' come non averlo, tanto non lo trovo mai in tempo utile  :( >:(

al centro , certamente.

Anche io ho votato al centro, sebbene non trovi particolarmente problematica la dislocazione sulla leva delle frecce... basta farci l'abitudine.

Ho votato al centro, ma va bene anche sulle razze

Se però fate tanta ginnastica in auto è più sicuro sulla leva a sinistra  ;D ;D ;D ;D ;D ;D

Io ho votato sulle razze, forse questione di abitudine con la Nubira. Detesto la posizione invece francese...  ::) ::) ::)
ma preferisco senz'altro la smorzacandela e la missionaria  :-* :o ;D

Io voglio la catenella attaccata al soffitto con la maniglia, come nei treni a vapore... ;D ;D ;D

e magari phormula con un suono da dodicimila watt tipo sirena antinebbia dell'andrea doria..................UUUUUUUUUUUUUUUWWWWWWWWWWAAAAAAAAAAAAAAAA

Io ho votato sulle razze, va bene anche al centro.

Attenzione!

Sulla nuova Megane ( la mia ) il clacson è FINALMENTE sulle razze del volante!!!

Era ora! dopo anni di liti con la levetta ( ogni volta che suonavo il clacson spegnevo le luci o mettevo gli abbaglianti ) in Renault si sono accorti che sul volante è 100 volte meglio!!

Citazione di: seth1974 il Maggio 19, 2003, 15:47:48
e magari phormula con un suono da dodicimila watt tipo sirena antinebbia dell'andrea doria..................UUUUUUUUUUUUUUUUUUWWWWWWWWWWWWWWWWWWAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA

OVVIO!!!  ;)

Scherzi a parte, sto lavorando per installare sul New Beetle il clacson d'annata (quello stile Herbie un Maggiolino tutto matto, per capirci). Solo che per ovvi motivi di sicurezza ed omologazione, non lo installerò al posto del clacson originale ma comandato da un pulsante a parte. E sto appunto meditando su dove mettere il pulsante.

SIcuramente al centro,un po' come la 500...
Sulla 145 invece ci sono due pulsanti sulle razze: è il comando più scomodo della 145.Im pulsanti sono piccoli e un po' infossati,quindi un po' difficili da suonare quando si ha un po' di fratta (sbuca qualcuno ad esempio)l

l'idea della catenessa tipo autotreno non è male dai..certo non penzolante nell'abitacolo ma fissata su due punti sul cielo della vettura. e quando c'è da strombazzare .........si fa il classico gesto degli autotrasportatori usa........carina come idea , su un beetle poi sarebbe anche azzeccata.

io indubbiamente alla francese,altrimenti come farei col volante a calice???? ;D ;D ;D ;D

La 206 ha il clacson sulle razze...... (ovviamente aggiungo io, ora ke le macchine hanno il bag come si fa a schiaffare il clacson in mezzo???)
Il drammatico però è che sta tromba è come se fosse dotata di inerzia.... tu schiacci e lui suona dopo mezzo secondo. Che può sembrare un attimo trascurabile, ma se si considera quanto possa essere rapida la dinamica di un potenziale incidente..... non è poco. E' una caratteristica che condivide col lampeggio degli abbaglianti: mi pare di aver in passato letto ke ciò dipenda dalla centralina( ??? ??? ???) che controlla le due funzioni.

Quindi tutto sommato dico: meglio senza clacson..... Complice il fatto che viaggio sempre a finestrini abbassati (x tenere il gomito fuori  8)) e che mi ritrovo una cassa toracica da bue, preferisco fare il clacson coi polmoni....... IDIOOTAAAAAAAAAA....... 8) 8)

Citazione di: Sonata_Arctica il Maggio 19, 2003, 16:49:20
La 206 ha il clacson sulle razze...... (ovviamente aggiungo io, ora ke le macchine hanno il bag come si fa a schiaffare il clacson in mezzo???)

Quello della Golf e mi sembra anche della Stilo, il blocco Airbag è tutto un clacson. Quindi se vuoi premi in centro o solo ai lati.

Sarà....... ma il cazzottone in mezzo come dice Mauring non ce lo darei mai!!  :D

Citazione di: Sonata_Arctica il Maggio 19, 2003, 16:57:37
Sarà....... ma il cazzottone in mezzo come dice Mauring non ce lo darei mai!!  :D

Io lo do sempre al massimo mi trovo lo stemma VW in fronte  :o :o

Ho votato in mezzo anche se la soluzione della Punto I serie con i due pulsanti vicino alla corona è molto valida (anche se con le razze in verticale non è comodissima...)

ho votato al centro perchè è la più comoda.
sulla marbella lo becco sempre, mentre i tastini dell'astra danno qualche problema
però se potessi scegliere dove metterlo direi sempre alla francese, è scoodo ma mi fa impazzire e mi ricorda la mia vecchia 309..in fondo basta abituarsi....

non c'avevo mai pensato.ma su una macchina con clacson e airbag incorporato,se mentre sto suonando a uno che mi tagli la strada,ci vado pure contro,dove finisce la mia mano???dritta sul mio muso...e che fine fanno,polso,naso e spalla????gesso....quindi meglio di fianco,o meglio senza airbag..... ;D

Er mejio è quello della mia Giulia,che ha l'avvisatore su tutte e tre le razze.... 8) 8) 8) 8) 8) 8)

Citazione di: mtbsport il Maggio 19, 2003, 16:51:48
Quello della Golf e mi sembra anche della Stilo, il blocco Airbag è tutto un clacson. Quindi se vuoi premi in centro o solo ai lati.

una volta tanto siamo d'accordo ;D...anche la 147 ce l'ha così.

Ho votato sulle razze,ma non avevo letto  pulsanti.Intendevo che bastasse premere le razze o al centro come dice mtb.Sulla saab c'erano i pulsanti sulle razze ma erano scomodi,dovevi mirare e prendevi centesimi preziosi ;D

Citazione di: mtbsport il Maggio 19, 2003, 17:06:44
Io lo do sempre al massimo mi trovo lo stemma VW in fronte  :o :o

consolati...vorrà dire che mi troverò il biscione tatuato in fronte  :o :P

Citazione di: THE KAISER il Maggio 19, 2003, 22:38:18
consolati...vorrà dire che mi troverò il biscione tatuato in fronte  :o :P

Cosi ci riconosceremo meglio  ::)

Citazione di: vatanen il Maggio 19, 2003, 19:53:38
ma su una macchina con clacson e airbag incorporato,se mentre sto suonando a uno che mi tagli la strada,ci vado pure contro,dove finisce la mia mano???

Ma perchè tu mentre stai andando a cozzare o da buon rallysta cerchi di tenere il volonte per tentare un ultimo scarto per evitare l'auto o continui a suonare finchè non ci entri dentro?  ::)

Ho votato "al centro" del volante. Secondo me è la posizione che si può raggiungere con più rapidità in caso di necessità.

Qualcuno di voi ha mai avuto problemi con le trombe? A Panama sentire un claxon su una macchina che funziona a dovere è una rarità, specie nella stagione delle pioggie. Si sentono rumori del tipo  "bbggrreeeeeeegrreeeegreergeergreee" oppure "claaaaaagrriiaaaaagrirgriaaaaaa" (tipiche trombe bitonali piene d'acqua). E viassicuro, che sentire il claxon di un Bmw 7-er fare lo stesso suono di una vecchia Renault Clio (monotonale, quella che faceva "Peeeeeeee"), per lo più spompa e accompagnata da gorgoglii d'acqua, fa un effetto indescrivibile....  ;D ;D

Sul 540 siamo costretti a cambiare le trombe ogni due mesi nella stagione delle pioggie, nella stagione secca mai. Delle volte, quando è giunto il momento di cambiare le trombe, non uso mai il claxon proprio per non vergognarmi del rumore che fuoriesce.....  ::)
Sul cherokee è sufficiente cambiarle una volta all'anno. Le altre non hanno dato problemi (Il Cayenne deve ancora affrontare la stagione delle pioggie, quindi è ancora troppo presto per vedere quanto resistono; il 911 quando in città c'è acqua alta, non esce di casa  ;)).

Saludos a todos

Il migliore e' la trombetta sullo specchietto esterno stile anni '30

io preferisco la soluzione tipo Punto (e tipo molte altre macchine moderne) laddove il clacson è in blocco con l'airbag... Avendo auto con tutte e tre le soluzioni, preferisco di gran lunga quest'ultima...... li con una manata a 5 dita tipo "'ndo cojo, cojo" ci becchi sempre e con l'altra puoi pure jastemare ;D ;D ;D ;D ;D