;D ;D ;D
http://home.automobile.it/AUTOPINSNC#des_190800948
troppo recente, non scherzare!
No, grazie, io ho concluso con le macchine.
Non ho piu' un soldo, causa acquisto immobile :(, ed in piu' la mia Jeep è quella che meglio coniuga tutto ciò che cerco in una macchina da famiglia e da divertimento.
Storicità, versatilità, robustezza, prestazioni su strada e in fuoristrada, sound, reperibilità ed economicità ricambi, spazio a bordo, comodità per il mal di schiena, visibilità, semplicità della meccanica, cambio automatico, rarità della versione, minima svalutazione, consumo a gas paragonabile ad un diesel di uguale tipologia, dimensioni esterne tutto sommato contenute.
Oltretutto dovrò ancora pagare il bollo per 3 anni e poi ciao anche a quello. :)
L'hummer è un'inutile smargiassata che consuma di piu' della mia e va di meno, paga il superbollo, si svaluta solo a guardarlo, è goffo e pesante ovunque, ingombrante, pacchiano, costoso come manutenzione, gomme, ecc. In altre parole un mezzo veramente assurdo, buono solo per Cetto Laqualunque. ;D
Citazione di: mauring il Marzo 17, 2014, 17:44:31
No, grazie, io ho concluso con le macchine.
Non ho piu' un soldo, causa acquisto immobile :(, ed in piu' la mia Jeep è quella che meglio coniuga tutto ciò che cerco in una macchina da famiglia e da divertimento.
Storicità, versatilità, robustezza, prestazioni su strada e in fuoristrada, sound, reperibilità ed economicità ricambi, spazio a bordo, comodità per il mal di schiena, visibilità, semplicità della meccanica, cambio automatico, rarità della versione, minima svalutazione, consumo a gas paragonabile ad un diesel di uguale tipologia, dimensioni esterne tutto sommato contenute.
Oltretutto dovrò ancora pagare il bollo per 3 anni e poi ciao anche a quello. :)
L'hummer è un'inutile smargiassata che consuma di piu' della mia e va di meno, paga il superbollo, si svaluta solo a guardarlo, è goffo e pesante ovunque, ingombrante, pacchiano, costoso come manutenzione, gomme, ecc. In altre parole ....
...lo prendo tra 10anni... :P :P :P
;D ;D ;D
Citazione di: Neo (Mr. Anderson) il Marzo 17, 2014, 17:58:06
...lo prendo tra 10anni... :P :P :P
;D ;D ;D
Sarà piu' facile che prenda un SuperLandini testa calda. :D
E allora perché sarebbe indecente?!! ;D ;D ;D
fico il Landini, poi vengo a farmi un giro ;D
Citazione di: mauring il Marzo 17, 2014, 17:44:31
No, grazie, io ho concluso con le macchine.
Non ho piu' un soldo, causa acquisto immobile :(, ed in piu' la mia Jeep è quella che meglio coniuga tutto ciò che cerco in una macchina da famiglia e da divertimento.
Storicità, versatilità, robustezza, prestazioni su strada e in fuoristrada, sound, reperibilità ed economicità ricambi, spazio a bordo, comodità per il mal di schiena, visibilità, semplicità della meccanica, cambio automatico, rarità della versione, minima svalutazione, consumo a gas paragonabile ad un diesel di uguale tipologia, dimensioni esterne tutto sommato contenute.
Oltretutto dovrò ancora pagare il bollo per 3 anni e poi ciao anche a quello. :)
L'hummer è un'inutile smargiassata che consuma di piu' della mia e va di meno, paga il superbollo, si svaluta solo a guardarlo, è goffo e pesante ovunque, ingombrante, pacchiano, costoso come manutenzione, gomme, ecc. In altre parole un mezzo veramente assurdo, buono solo per Cetto Laqualunque. ;D
se fosse tua sarebbe la macchina piu' fica del mondo
due conti della serva . serbatoio gpl da 110 litri , utilizzabili quanti ? diciamo 100 . il gpl da noi costa 0.789 euro al litro . un pieno 80 euro circa . consume dell'ummer a gas ? da gorgo infernale a big bang ...un Km al litro ? probabile , a benzina sta tra i 4 ed i 5 . quindi con 80 euro fai circa 150 km ...un vero affarone !
Citazione di: fabrizio.b il Marzo 18, 2014, 09:47:58
due conti della serva . serbatoio gpl da 110 litri , utilizzabili quanti ? diciamo 100 . il gpl da noi costa 0.789 euro al litro . un pieno 80 euro circa . consume dell'ummer a gas ? da gorgo infernale a big bang ...un Km al litro ? probabile , a benzina sta tra i 4 ed i 5 . quindi con 80 euro fai circa 150 km ...un vero affarone !
No, secondo me 3 con un litro te li fa, a GPL.
80 euro = 300 km.
Ma non è quello, è tutto il resto che preoccupa. Va bene per i patiti del modello, che possono acquistarlo supersvalutato.
ne ho visto uno domenica sopravvissuto alla scure di monti , alla agenzia delle entrate ed al cafonal in genere . in strada fa ancora una sua figura ...ma finisce li .
se davvero uno volesse un fuoristrada estremo , efficace e con una mobilità a tutta prova su ogni tiopo di terreno a mio avviso dovrebbe prendersi un Suzuki samurai 1100 svuotato da ogni ammenicolo interno e con motore portato a 1300 cc.
Citazione di: fabrizio.b il Marzo 18, 2014, 11:12:19
ne ho visto uno domenica sopravvissuto alla scure di monti , alla agenzia delle entrate ed al cafonal in genere . in strada fa ancora una sua figura ...ma finisce li .
se davvero uno volesse un fuoristrada estremo , efficace e con una mobilità a tutta prova su ogni tiopo di terreno a mio avviso dovrebbe prendersi un Suzuki samurai 1100 svuotato da ogni ammenicolo interno e con motore portato a 1300 cc.
E vabbeh, ma come veicolo "normale" e da famiglia fa cagare, siamo sempre li'.
Io con la Jeep non ho cercato un veicolo estremo, ma un veicolo tuttofare da tenermi per sempre.
Citazione di: fabrizio.b il Marzo 18, 2014, 11:12:19
un Suzuki samurai 1100 svuotato da ogni ammenicolo interno e con motore portato a 1300 cc.
Ma perché non direttamente un Samurai 1300? ???
O Santana, o come cavolo si chiamava... lo facevano di serie col 1.3 (e mi sa che consumasse anche meno del 1.1)
Onestamente, anche a paritá di prezzo fra la Grand Cherokee del Mauring e la H2, prenderei ad occhi chiusi la Jeep ;)
perché il 1.3 di serie faceva cagare ...infatti tutti coloro che volevano usare il samurai davvero in fuoristrada o gli mettevano sotto il 1.3 16 v della swift oppure facevano portare il 1.100 a 1290 cc , i costi erano più o meno gli stessi .
il 1.3 era anche più pesante ed aveva i rapporti del cambio leggemente diversi , più adatti ad un uso stradale che fuoristradistico .
Citazione di: fabrizio.b il Marzo 18, 2014, 15:22:17
perché il 1.3 di serie faceva cagare ...infatti tutti coloro che volevano usare il samurai davvero in fuoristrada o gli mettevano sotto il 1.3 16 v della swift oppure facevano portare il 1.100 a 1290 cc , i costi erano più o meno gli stessi .
il 1.3 era anche più pesante ed aveva i rapporti del cambio leggemente diversi , più adatti ad un uso stradale che fuoristradistico .
Ah non ne avevo proprio idea, anzi pensavo che la scelta sbagliata fosse il 1.1... ma pensa.
il 1.100 era fenomenale in fuoristrada , andavi letteralmente ovunque . con un po di sprint in più diventava perfetto .
Mah, io il Samurai me lo ricordo perché fu sotto accusa in quanto si capottava parcheggiando.
Per usarla in fuoristrada spinto ci devi allargare le carreggiate di un bel po'.
Citazione di: mauring il Marzo 18, 2014, 17:21:58
Mah, io il Samurai me lo ricordo perché fu sotto accusa in quanto si capottava parcheggiando.
Per usarla in fuoristrada spinto ci devi allargare le carreggiate di un bel po'.
Ecco, già meglio. ;D
ecco qualche altra proposta
;D ;D
hahahha il secondo è spettacolo.
Anch'io so che ci montavano il 1300 16v della Swift,quello della GTI.
Per fare fuoristrada un motore così sofisticato e dai giri tanto alti che senso aveva?
Chiedo a voi che mi aprirete un mondo nuovo...