http://www.repubblica.it/motori/sezioni/sicurezza/2014/03/12/news/giustizia_usa_contro_general_motors_difetti_su_veicoli_causa_di_13_morti-80785082/?ref=HREC1-14
E avanti così...
http://www.repubblica.it/motori/sezioni/sicurezza/2014/03/14/news/nuova_tegola_su_general_motors_airbag_difettosi_provocarono_303_morti-80957177/?ref=HREC1-6
Sempre GM, però... ricordatemelo quando vorrò comprare una Camaro ;D
Citazione di: mauring il Marzo 14, 2014, 09:46:40
E avanti così...
http://www.repubblica.it/motori/sezioni/sicurezza/2014/03/14/news/nuova_tegola_su_general_motors_airbag_difettosi_provocarono_303_morti-80957177/?ref=HREC1-6
i processi di safety in ambito automotive prenderanno sempre piu' piede
adeguarsi allo standard iso26262 diventera' obbligatorio perchè ti pone al riparo da queste cause
Citazione di: mauring il Marzo 12, 2014, 12:42:29
http://www.repubblica.it/motori/sezioni/sicurezza/2014/03/12/news/giustizia_usa_contro_general_motors_difetti_su_veicoli_causa_di_13_morti-80785082/?ref=HREC1-14
prendete il tutto un tanto al chilo
praticamente c'era un difetto sul sistema della chiave.....
con praticolari scosse e vibrazioni si disinseriva (era in posizione non stabile)
ci sono stati casi di incidenti in cui nel momento dell'incidente si disinseriva la chiave e il sistema airbag cosi non poteva funzionare (a chiave disinserita)
se ne accorsero su strade disconesse del texas
il problema è che la cosa era risaputa da una decina di anni
gm ha cercato di scaricare la colpa sul fornitore ma è sempre responsabile chi integra