Ieri sera ho fatto una prova (da CdB).
1) Partenza al minimo con cambio in "D". Si stabilizza in prima marcia a circa 10 km/h (stimati), consumo indicato 26 l/100 km
2) Rilascio acceleratore in seconda marcia (selettore su "2"): si stabilizza in seconda a 20 km/h indicati, consumo 18-19 l/100 km
3) Rilascio acceleratore in terza marcia (selettore su "D"): si stabilizza in terza a 22 km/h indicati, consumo 16 l /100 km
Non so a che casso possano servire certi dati, ma intanto li posto. ;D
In verità mi capita a volte di procedere molto lentamente al minimo su stradine di campagna per osservare la zona, ed in effetti, procedere al minimo in prima o in terza è ben differente come consumo ! Conviene accelerare finchè mette la terza e poi rallentare, non partire al minimo e lasciar li'.
Citazione di: mauring il Gennaio 27, 2014, 16:49:05
Conviene accelerare finchè mette la terza e poi rallentare, non partire al minimo e lasciar li'.
minchia, l'acqua calda scopristi!
Citazione di: jimb0 il Gennaio 28, 2014, 09:08:12
minchia, l'acqua calda scopristi!
Col cambio automatico nulla scontato è ! Ad esempio in montagna scalare conviene, invece di lasciar il convertitore che sfriziona con la marcia alta. Cu ccambiu manuali 'sta minchia che cunvieni scalari marcia !
Ma ogni tanto pensi a trombare?
:P
Citazione di: Emi il Gennaio 28, 2014, 21:24:08
Ma ogni tanto pensi a trombare?
:P
In quel caso penso sia meglio accelerare con gradualità e puntare sull'allungo... ;D ;D ;D
se sei diesel invece tutto e subito...precoce !
se sei Vtec allunghi allunghi ...
Citazione di: fabrizio.b il Gennaio 30, 2014, 12:14:21
se sei diesel invece tutto e subito...precoce !
se sei Vtec allunghi allunghi ...
l'importante è non essere ibridi ;D