ilPistone.com

Ciao a tutti, vi pongo una questione che sicuramente avrete discusso più volte, ma son curioso di sapere la vostra opinione.

Voi, quale delle candidate scegliereste come auto da svago?
Perchè?

(http://www.hdwallpapersinn.com/wp-content/uploads/2012/12/Lotus-Elise_R_2007_1600x1200_wallpaper.jpg)
(http://1.bp.blogspot.com/-xsXr_WqDxD0/TXkcuaB4LaI/AAAAAAAAgD4/I7-W8d2hkSM/s1600/Honda_S2000_004.jpg)
(http://quotazioni-auto-usate.motorionline.com/foto-modelli/mazda-rx8.jpg)

Io, la Honda.

S2000,
Perchè è quella che sfrutti a 360*. E fa tutto dannatamente bene.

Quindi per un questione di versatilità, ottimo  ;)

Elise

Ne vedo una tutti i giorni ed è meravigliosa.
Peccato che da quel che si legge ha diverse "rognette".

Io ne faccio anche una questione di affidabilità.

Ottimo, beh è vero l'honda è molto più affidabile, la rx8 ha il motore che va rifatto periodicamente, l'elise non saprei, pensavo che le versioni con motore toyota non fossero malaccio come affidabilità...

se cerchi affidabilità e consumi ragionevoli scelta d'obbligo l'RX8. Se sei alto più di 1m85 l'S2000 è perfetta...se vuoi un'auto da usare tutti i giorni anche per andare a fare la spesa compra l'Elise...


o no? ::) ::) :P :P

Citazione di: Nick85 il Ottobre 15, 2013, 14:04:23
(http://quotazioni-auto-usate.motorionline.com/foto-modelli/mazda-rx8.jpg)

ma che ti ha fatto di male l'rx8? con tutte le belle foto che si trovano su google proprio sto cesso intamarrato dovevi mettere? :P

hahahahah, mo te la cambio, così sei felice e non facciamo discriminazione

questa va bene?
(http://wakpaper.com/large/Mazda_wallpapers_429.jpg)

;D ;D ;D ;D

Senza dubbio Honda S2000, é una macchina divertente da guidare, un bel motore ed ha una buona affidabilitá, a volte migliore di tante altre auto "normali".
Starei MOLTO alla larga dalla Rx-8...bassa affidabilitá, consuma come una petroliera (sia benzina che olio) ed onestamente, dopo averla provata, prestazionalmente mi ha lasciato assai deluso, per farla camminare devi tirarle il collo fino allo strazio.

Tra le tre, assolutamente S2000.

hahahah, m'è piaciuta la parte sulle più gay ecc ecc.
Francamente? Se dovessi scegliere la scelta sarebbe già fatta (infatti ho votato :P elisa forever), ma i miei canoni sono molto sentimentali, poco influenzati dalla comodità ma influenzati dalla "smanettabilità" del mezzo.
Questo sondaggio era giusto per vedere come erano reputate in giro e da gente che ne capisce più di me.
Ti aggiungo le altre candidate ;)

P.S. hahaha forte la frase "questo post contiene una bomba ad orologeria, e potrebbe autodistruggersi in 24 ore", non lo avevo notato.

ah non si possono aggiungere, pace.
La mr2 non so, non mi piace molto, un pò come la mx5 ha il muso che non mi scende proprio...

se non ti spaventi di un consumo di 3/4 chilometri litro RX8 .

Citazione di: Losna il Ottobre 15, 2013, 15:19:24
Il limite delle toyotate sta nel cambio.  Cambio che però credo si possa trovare usato senza soverchie difficoltà.  Se pensi ad una S2, però, rimarrei sulle compressate, mentre con le S1 va bene anche aspirata, si potenzia con relativamente poco ed è ben più leggera.   Se chiedi a Dogui, è un'enciclopedia.

Leggo il tuo ultimo post: direi che le più smanettabili sono elise e mx-5.  Se per smanettabili intendi anche potenziabili.  La S2000 ha già una potenza specifica altissima, quindi smanettabile di telaistica ma poco di motore.  Poi dipende dal fatto che tu voglia o meno fare modifiche drastiche a libretto o meno: se cambi un albero a camme o una testata, difficile verificarlo, se aggiungi un turbo all'S2000 o alla speedster (viene fatto sul 2.2), già più facile che se chi apre il cofano non è l'ultimo arrivato possano esserci problemi.
Quella ottimizzabile di assetto più facilmente è probabilmente la MX-5.

no no, io ho le idee ben chiare e non ho dubbi, se mai ci riuscirò prenderò un elise s1 col rover, tanto ho visto che le mod. per renderla affidabile sono abbastanza semplici.
Qui ero curioso di sapere le impressioni che avete avuto (anche in pista) dalle vetture con cui vi siete confrontati.

MX5 NA 1.8 per uno come te è l'ideale...il mio amico sta cercando di comprarne una 1.6 da un altro conoscente, è un po' devastata internamente ed ha la frizione da rifare, ma con 2000 euro o poco più si prenderebbe finalmente un bel giocattolo divertente, al posto di tutti quei rottami che si compra da tenere nascosti in un garage perchè ti cadon le palle a guidarli :D l'ha usata un po' di giorni e gli è salita immediatamente la scimmia...ed è una USA con 120mila miglia in condizioni accettabili, ma dopo una bella messa a punto sarebbe grandiosa! figuriamoci il 1.8

Ah tra parentesi è già ASI...chettelodicoaffare ;)

Homer non mi punzecchiare il popolo delle baracche ;D no comunque la il dado penso sia già tratto a meno che non ci saranno problemi particolari sarà Elisa.
Purtroppo ho una predilezione per i rottami scomodi e rompicoglioni ;)
Vedo con curiosità che la s2000 sta vincendo :) non avrei saputo su quale cavallo scommettere...

ah sulla questione asi mi ero già informato, forse riesco a ficcarle sotto la stessa assicura della 500, visto che tanto sono uno e ne guido una alla volta, mi va strabene  :-* :-*

Si ma l'unica che trovi ASI di tutte quelle proposte è l'MX5, le tue sono tutte più recenti

RX8 cmq non la vedo proprio come auto da divertimento puro...è sicuramente molto versatile, ha 4 posti veri, un bel bagagliaio, e anche se non è così prestante è comunque molto emozionante da guidare (non foss'altro per vedere il contagiri toccare quota 9500)...però è obiettivamente incomprabile, non tanto per i consumi fuori da ogni logica (al confronto la mia è parca) ma quanto per l'inaffidabilità TOTALE del motore Wankel...finchè è in garanzia son solo menate, ma quando devi cambiare un motore all'anno a tue spese...brrrrrr

devo verificare, ma probabilmente la elisa è assicurabile come "instant classic" ;)

a me piaciono tutte e 3, però prendendo alla lettera "da svago" penso che la elise la spunti sulle altre. mi pare che ci sia parecchia attività intorno a questa macchinetta. inoltre avendola, pur molto limitatamente, provata penso che sia molto più "esotica" delle altre 2.

la rx8 a me piace un sacco e pazienza se devi rifare il motore ogni 60 K, non penso che il rover duri molto di più. il problema è che quella macchina usciva abbastanza castrata ai regimi intermedi, probabilmente negli usa ci saranno appassionati che la riempono di parti aftermarket per sistemarla. ma da noi è tutto vietato. peccato perchè è pratica e dicono si guidi bene.

io ricordo benissimo quando tanti anni fa un parente mi portò a fare un giro sulla RX7 biturbo con cui aveva sostituito la 911, mai divertito tanto, secondo lui quella macchina di motore era pari alla 993 che era appena uscita in quel periodo ma costava decisamente meno. se fosse stata tra le alternative avrei scelto lei.
la honda s2000 ho pensato anche di comprarla però è poco pasticciabile in italia, le quotazioni sono abbastanza alte e, a differenza delle lotus, mi sembra che siano più sfruttate.

se fai piu' giro-in-giro che pista: s2000
se fai piu' pista che giro-in-giro: Elise

Mi sembra cosi' semplice  :P ;D

Citazione di: oscar il Ottobre 16, 2013, 15:53:11
a me piaciono tutte e 3, però prendendo alla lettera "da svago" penso che la elise la spunti sulle altre. mi pare che ci sia parecchia attività intorno a questa macchinetta. inoltre avendola, pur molto limitatamente, provata penso che sia molto più "esotica" delle altre 2.

la rx8 a me piace un sacco e pazienza se devi rifare il motore ogni 60 K, non penso che il rover duri molto di più. il problema è che quella macchina usciva abbastanza castrata ai regimi intermedi, probabilmente negli usa ci saranno appassionati che la riempono di parti aftermarket per sistemarla. ma da noi è tutto vietato. peccato perchè è pratica e dicono si guidi bene.

io ricordo benissimo quando tanti anni fa un parente mi portò a fare un giro sulla RX7 biturbo con cui aveva sostituito la 911, mai divertito tanto, secondo lui quella macchina di motore era pari alla 993 che era appena uscita in quel periodo ma costava decisamente meno. se fosse stata tra le alternative avrei scelto lei.
la honda s2000 ho pensato anche di comprarla però è poco pasticciabile in italia, le quotazioni sono abbastanza alte e, a differenza delle lotus, mi sembra che siano più sfruttate.

il rover 60k km?
Ma no dai mi pare davvero troppo pessimista come previsione, specie facendo le modifiche del caso...

L'rx8 60k km?
Mi pare davvero troppo ottimistica come previsione

Io propendo per S2000.
Togli quelle tamarrate/chilometratissime e che hanno fatto selezione, è una spider affidabile, divertente, gustosa da guidare e bella da sapere propria.

bah, io ho detto 60 000 perchè ricordo che il motore della rx7 che aveva 2 turbo e materiali dei primi '90 aveva una vita utile simile se non ricordo male. quindi deduco che la rx8 faccia un pò meglio, a leggere così di sfuggita.
soprattuto spero che ci siano specialisti in grado di eseguire riparazioni più durature dell'originale.

anche il rover k è un motore su cui di storie se ne sentono tante, specie in alcune cilindrate, anche le versioni montate sugli altri modelli finivano facilmente arrosto.

ma anche le porsche fino ad anni non lontani avevano i motori di marmellata, e le m3. insomma dubito che nell'uso "giusto" le differenze siano così importanti. ecco possiamo fidarci della s2000 come affidabilità ma non mi fascerei la testa per la rx8, soprattutto perchè se all'acquisto la paghi 3000 meno della lotus già fai pari con il motore nuovo ed un pò di benzina.

come parecchi di voi sapranno ho vissuto a lungo un dilemma molto simile, salvo il fatto che la mia terza incomoda tra Elise/Speedster ed S2000 era la BMW Z3 coupè che era in lizza per soli (o quasi) motivi estetici.

la scelta è ricaduta sulla Honda e non mi sono mai pentito nemmeno per mezzo secondo, nemmeno tra i cordoli...figurarsi nelle passeggiate sul lago e nei rientri notturni da Milano. Capote aperta in qualunque situazione sia possibile, motore fantastico, handling mozzafiato, consumi ragionevoli (non è difficile stare tra gli 8 ed i 10 km/l nell'uso normale)
Affidabilità? materiali di consumo a parte ho cambiato 1 batteria e 0 lampadine in 22.000 km.
Bollo ed assicurazione sostenibili rispetto ad altre realtà.

una delle migliori soddisfazioni è stata quando a Varano un ragazzo che aveva da poco preso una Elise SC da 220cv (bellissima!) mi ha detto che secondo lui la mia era più bastarda e difficile. Non so se sia vero...ma va bene così

Ma perché non ho anch'io un'auto aziendale...  :'(

Citazione di: pino il Ottobre 17, 2013, 16:26:20
Ma perché non ho anch'io un'auto aziendale...  :'(

potresti anche usare tutti i giorni la 4C ;D

Citazione di: Losna il Ottobre 17, 2013, 16:55:05
comprati una lavastoviglie usata da 5mila euro, e poi togliti lo sfizio 4C.

Il problema non è il costo d'acquisto della "lavatrice", ma il mantenimento. E di farmi ogni giorno circa 100 km con un economico frullino spompo mi deprimerebbe oltre misura, finirei per utilizzare l'altra in maniera massiccia senza potermelo permettere. Non sono così abbiente, anche il costo della 4C da nuova è fuori dalla mia portata  :-\

Citazione di: Raven il Ottobre 17, 2013, 15:50:28
come parecchi di voi sapranno ho vissuto a lungo un dilemma molto simile, salvo il fatto che la mia terza incomoda tra Elise/Speedster ed S2000 era la BMW Z3 coupè che era in lizza per soli (o quasi) motivi estetici.

la scelta è ricaduta sulla Honda e non mi sono mai pentito nemmeno per mezzo secondo, nemmeno tra i cordoli...figurarsi nelle passeggiate sul lago e nei rientri notturni da Milano. Capote aperta in qualunque situazione sia possibile, motore fantastico, handling mozzafiato, consumi ragionevoli (non è difficile stare tra gli 8 ed i 10 km/l nell'uso normale)
Affidabilità? materiali di consumo a parte ho cambiato 1 batteria e 0 lampadine in 22.000 km.
Bollo ed assicurazione sostenibili rispetto ad altre realtà.

una delle migliori soddisfazioni è stata quando a Varano un ragazzo che aveva da poco preso una Elise SC da 220cv (bellissima!) mi ha detto che secondo lui la mia era più bastarda e difficile. Non so se sia vero...ma va bene così

eh mi ricordo quello che mi dicevi quando ci siamo conosciuti a Balocco.
Il mio dubbio su chi sia la migliore, deriva dal fatto che l'honda ha il motore fantastico e l'affidabilità eccellente, ma quella malefica ciabattina della Elise pensa quasi la metà e penso (ma non ho conferme al riguardo) che come telaio sia più prestante.

Non saprei proprio da che parte penderebbe la bilancia...

io son tre mattine che becco in corso mediterraneo una elise guida a destra,
Posto che il proprietario è il mio mito, perchè oltre alla guida a destra ha sul sedile del passeggero il seggiolino per un bimbo inferiore ai 3 anni....ma la cosa ancora piu meravigliosa è che viaggia sempre senza tetto!!!

evvabbè col caldo che sta facendo...

Spero che almeno chiuda il tetto quando trasporta il marmocchio....

caldo un cazzo stamattina 12 gradi

cmq ho sempre visto solo lui ;)

Elise, oppure Speedster se vuoi spender meno ed avere un mezzo (potenzialmente) usato meno in pista. La 2.2 è un mulo, la 2.0 va più forte.
Se invece ci vuoi far anche mare, spesa, giratelle a lungo raggio etc etc... Mx5 2.0 NC o Mx5 2.0 RC.

Rx8 io non la prenderei nemmeno per 5mila eur.

Citazione di: MarzulLaurus il Ottobre 18, 2013, 11:15:19
evvabbè col caldo che sta facendo...

di giorno si, ma la mattina presto qui siamo ben sotto i 10°...

Citazione di: Losna il Ottobre 18, 2013, 09:55:14
puoi indagare se ci siano più persone che siano passate da S2000 a Lotus o viceversa, e chiedere a loro.
Sono probabilmente le due migliori scelte, mirabilmente sintetizzate dal guebbo:

più giro-in-giro che pista: S2000
più pista (e, aggiungo, guida sostenuta nel misto) che giro-in-giro: Elise

Elise che vedo, nel TUO personale caso, avvantaggiata anche dal fatto di essere smanettabile con maggior soddisfazione e risultati maggiormente migliorativi.

Quoto al 100%

Citazione di: Losna il Ottobre 18, 2013, 09:55:14
puoi indagare se ci siano più persone che siano passate da S2000 a Lotus o viceversa, e chiedere a loro.
Sono probabilmente le due migliori scelte, mirabilmente sintetizzate dal guebbo:

più giro-in-giro che pista: S2000
più pista (e, aggiungo, guida sostenuta nel misto) che giro-in-giro: Elise

Elise che vedo, nel TUO personale caso, avvantaggiata anche dal fatto di essere smanettabile con maggior soddisfazione e risultati maggiormente migliorativi.

mi sembra parecchio difficile che esista nella realtà dei nostri tempi e delle nostre strade una possibilità di "guida sostenuta nel misto" in cui la Elise possa risultare effettivamente più meritevole della S2000.
A mio parere Elise solo ed esclusivamente se pista >strada.

In effetti mi sa che hai ragione, per trovare il limite di queste vetture ci si deve spingere molto oltre il lecito consentito... non penso che sia fattibile per strada se si ha del giudizio

Citazione di: Losna il Ottobre 19, 2013, 15:52:45
non "più meritevole", ma sono guide diverse, e se ne può preferire una o l'altra, rimanendo comunque entrambe di ottimo livello.
Prima ho sbagliato, nel senso che IO preferirei, su certe strade (non su tutte) una guida elise ad una guida s2000, ma sono appunto gusti personali.

non ho provato la s2000, solo brevemente la lotus. certamente la elise ha limiti praticamente irraggiungibili su strada, però effettivamente l'impressione di agilità è notevole anche a "bassa" velocità. quello che secondo me fa la differenza è la scomodità.

Citazione di: Losna il Ottobre 19, 2013, 15:52:45
non "più meritevole", ma sono guide diverse, e se ne può preferire una o l'altra, rimanendo comunque entrambe di ottimo livello.
Prima ho sbagliato, nel senso che IO preferirei, su certe strade (non su tutte) una guida elise ad una guida s2000, ma sono appunto gusti personali.

non ho dubbi sul fatto che anche in retromarcia la Elise sia un'altra cosa.
Il mio dubbio è sul fatto che per quanto misto/veloce tu possa fare o ti sia consentito fare la godibilità generale dell'auto non supererebbe quella della S2000.
Poi c'è anche chi se l'è comprata e non ha mai messo piede in pista eh....

se sei un meccanico old fashion andrei su elise rover oppure su opel speedster.

hanno molto fascino e le metti a posto se fai tu il lavoro con poco. (auto però non da essere competitivo in pista).

valuta le s2 rover imho a breve avranno un tracollo allucinante sui prezzi e le faranno diventare interessare.

ovvio si parla sempre dai 10000 euro a salire.