Domenica 29 luglio nuovo appuntamento con il mondiale 2011, il GP d'Ungheria.
Il circuito sorge a circa 20 km da Budapest ed è stato inaugurato nel 1986 con il 1° GP vinto da Nelson Piquet.
Tracciato molto tortuoso aveva il problema dei sorpassi dove molte volte è stata determinante la griglia di partenza o la strategia dei box, vediamo se con l'ala mobile cambierà qualche cosa, ricordo che lo scorso anno fu uno dei migliori GP della stagione.
Il tracciato si trova su terreno polveroso, ed è usato molto raramente al di fuori dell'annuale gara di F1 che si svolge tradizionalmente in agosto. Per questo motivo le vetture trovano quasi sempre un tracciato molto "sporco" e difficile da utilizzare al di fuori delle traiettorie prestabilite. Una vettura che esca da queste traiettorie porta solitamente in pista ulteriore sporco.
Ecco un po' di caratteristiche:
Lunghezza del circuito: 4,381 km
Giri da percorrere: 70
Distanza totale: 306,630 km
Numero di curve: 14
Senso di marcia: orario
Mescole Pirelli: soffici/medie
Apertura farfalla: 58% della percorrenza
RECORD
Giro prova: 1:19.146 – M Schumacher – Ferrari – 2004
Giro gara: 1:19.071 – M Schumacher – Ferrari – 2004
Distanza: 1h35:26.131 – M Schumacher – Ferrari – 2004
Vittorie pilota: 4 – M Schumacher
Vittorie team: 10 – McLaren
Pole pilota: 7 – M Schumacher
Pole team: 7 – McLaren, Ferrari
Km in testa pilota: 1.215 – M Schumacher
Km in testa team: 2.751 – McLarern
Migliori giri pilota: 4 – M Schumacher
Migliori giri team: 9 – Williams
Podi pilota: 7 – A Senna, M Schumacher
Podi team: 21 – McLaren
Cosi' il podio 2011:
1 Jenson Button McLaren-Mercedes
2 Sebastian Vettel RBR-Renault +3"5
3 Fernando Alonso Ferrari +19"8
Gli appuntamenti con gli eventi e la TV:
Venerdì 27 Agosto
10:00-11:30 Prove Libere 1
14:00-15:30 Prove Libere 2
Sabato 28 Agosto
11:00-12:00 Prove Libere 3
14:00-15:00 Qualifiche – Rai Due/Rai HD
Domenica 29 Agosto
14:00 Gara – Rai Uno/Rai HD
la gara più noiosa del mondiale, speriamo nelle gomme Pirelli come variabile impazzita
lo scorso anno non era poi stata così male!!!
La Red Bull dovrà cambiare le mappature sulle proprie monoposto: l'ufficialità arriva proprio dalla FIA che ribalta così la decisione dei commissari di gara di Hockenheim, che avevano ritenuto legittimo il sistema.
Come previsto, la FIA ha rilasciato un chiarimento sull'articolo 5.5.3 del regolamento tecnico in tempo per il prossimo Gran Premio d'Ungheria, previsto per questo fine settimana a Budapest. Secondo la Federazione, i team dovranno presentare una mappatura tra quelle utilizzate nei primi quattro eventi della stagione, che dovrà essere poi convalidata dai commissari.
Danny Sullivan sarà il commissario aggiunto nominato dalla FIA per il week-end del Gran Premio d'Ungheria.
Il 62enne statunitense ha corso in Formula 1 nel 1983 con la Tyrrell per poi vincere la 500 Miglia di Indianapolis insieme a Penske due anni più tardi.
Sullivan ha ricoperto lo stesso ruolo di nei Gran Premi di Hockenheim e Singapore del 2010.
Citazione di: SUBARUAIMONT il Luglio 26, 2012, 10:44:05
La Red Bull dovrà cambiare le mappature sulle proprie monoposto: l'ufficialità arriva proprio dalla FIA che ribalta così la decisione dei commissari di gara di Hockenheim, che avevano ritenuto legittimo il sistema.
Come previsto, la FIA ha rilasciato un chiarimento sull'articolo 5.5.3 del regolamento tecnico in tempo per il prossimo Gran Premio d'Ungheria, previsto per questo fine settimana a Budapest. Secondo la Federazione, i team dovranno presentare una mappatura tra quelle utilizzate nei primi quattro eventi della stagione, che dovrà essere poi convalidata dai commissari.
e finalmente, non se ne può più di queste continue furbate.
La DRS Zone non è stata cambiata rispetto a 12 mesi fa sul circuito dell'Hungaroring.
La FIA ha comunicato che il punto di rilevamento sarà posizionato 5 metri prima della curva 14 mentre l'attivazione verrà consentita poco dopo nei pressi del rettilineo principale.
e intanto la Ferrari a lasciato scadere (ieri) l'opzione per il rinnovo di Massa.
Anche se è un'opzione a favore della Ferrari che può comunque rinnovare anche dopo la scadenza, speriamo sia un chiaro segnalo che vogliono BUTTARLO FUORI!
Prove libere 1 a metà sessione
1.L.Hamilton McLaren Mercedes 1:22.821 i
2.J.Button McLaren Mercedes 0.38
3.M.Schumacher Mercedes AMG Mercedes 1.14
4.N.Rosberg Mercedes AMG Mercedes 1.36
5.F.Alonso Ferrari Ferrari 1.38
6.S.Perez Sauber Ferrari 1.50
7.F.Massa Ferrari Ferrari 1.72
8.M.Webber Red Bull Renault 1.73
9.V.Bottas Williams Renault 1.74
10.P.Maldonado Williams Renault 1.74
11.S.Vettel Red Bull Renault 2.19
12.N K.Raikkonen Lotus F1 Renault 2.30
13.D.Ricciardo Toro Rosso Ferrari 2.70
14.J.Vergne Toro Rosso Ferrari 2.74
15.R.Grosjean Lotus F1 Renault 2.74
16.P.di Resta Force India Mercedes 3.01
17.V.Petrov Caterham Renault 3.62
18.C.Pic Marussia Cosworth 3.88
19.H.Kovalainen Caterham Renault 4.15
20.T.Glock Marussia Cosworth 4.21
21.P.de la Rosa HRT Cosworth 4.28
22.K.Kobayashi Sauber Ferrari 4.73
23.D.Clos HRT Cosworth 5.41
Citazione di: MRC il Luglio 27, 2012, 09:37:34
e intanto la Ferrari a lasciato scadere (ieri) l'opzione per il rinnovo di Massa.
Anche se è un'opzione a favore della Ferrari che può comunque rinnovare anche dopo la scadenza, speriamo sia un chiaro segnalo che vogliono BUTTARLO FUORI!
La risposta di Massa: "Voglio restare in Formula 1, ma deve essere in una situazione in cui sono qui nel Circus per correre, non solo per partecipare (cosa che mi pare adesso faccia). Se per qualsiasi motivo non avessi la possibilità di rimanere in Ferrari, allora cercherei una soluzione per continuare a gareggiare. Le piccole squadre? Non sono interessato".
Prove libere 1
McLaren davanti a Fernando Alonso nella prima sessione di prove libere del GP d'Ungheria, undicesima prova del Mondiale di F1. All'Hungaroring il più veloce è stato Lewis Hamilton con il miglior tempo di 1'22"821 sul compagno di team Jenson Button, secondo in 1'22"922. Terzo lo spagnolo della Ferrari staccato di poco più di mezzo secondo. Indietro le Red Bull: 13° crono per Mark Webber (1'25"546), 15° per Sebastian Vettel (1'24"608).
Alonso si è lasciato alle spalle la Mercedes del tedesco Nico Rosberg (1'23"628) e la Lotus del francese Romain Grosjean (1'23"633). Settima piazza per l'altra rossa del brasiliano Felipe Massa (1'23"904), preceduto dalla Mercedes del tedesco Michael Schumacher (1'23"845).
1. Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1m22.821 30
2. Jenson Button McLaren-Mercedes + 0.101 24
3. Fernando Alonso Ferrari + 0.576 24
4. Nico Rosberg Mercedes + 0.807 29
5. Romain Grosjean Lotus-Renault + 0.812 24
6. Michael Schumacher Mercedes + 1.024 26
7. Felipe Massa Ferrari + 1.083 25
8. Kimi Raikkonen Lotus-Renault + 1.162 24
9. Valtteri Bottas Williams-Renault + 1.331 24
10. Sergio Perez Sauber-Ferrari + 1.447 27
11. Pastor Maldonado Williams-Renault + 1.479 23
12. Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari + 1.573 19
13. Mark Webber Red Bull-Renault + 1.725 24
14. Paul di Resta Force India-Mercedes + 1.738 22
15. Sebastian Vettel Red Bull-Renault + 1.787 25
16. Daniel Ricciardo Toro Rosso-Ferrari + 2.533 25
17. Jean-Eric Vergne Toro Rosso-Ferrari + 2.738 27
18. Jules Bianchi Force India-Mercedes + 2.894 26
19. Vitaly Petrov Caterham-Renault + 3.619 27
20. Charles Pic Marussia-Cosworth + 3.884 23
21. Heikki Kovalainen Caterham-Renault + 3.934 28
22. Timo Glock Marussia-Cosworth + 4.194 24
23. Pedro de la Rosa HRT-Cosworth + 4.280 21
24. Dani Clos HRT-Cosworth + 5.355 24
Citazione di: SUBARUAIMONT il Luglio 27, 2012, 11:03:31
Le piccole squadre? Non sono interessato".
non preoccuparti, è reciproco ;D
Anche la seconda sessione di libere del Gp d'Ungheria, interrotta dalla pioggia, termina nel segno della McLaren di Lewis Hamilton. Il pilota inglese, autore del miglior tempo questa mattina, precede in 1'21''995 la Lotus di Kimi Raikkonen (1'22"180) e la Williams di Bruno Senna (1'22''253).Quarta la Ferrari di Felipe Massa davanti a quella del compagno di squadra e leader del Mondiale Fernando Alonso.
Sesta la McLaren di Jenson Button, 8° la Red Bull del campione del mondo Sebastian Vettel.
1 Lewis Hamiton McLaren-Mercedes 1'21"995
2 Kimi Raikkonen Lotus-Renault + 0"185
3 Bruno Senna Williams-Renault + 0"258
4 Felipe Massa Ferrari + 0"422
5 Fernando Alonso Ferrari + 0"587
6 Jenson Button McLaren-Mercedes + 0"752
7 Paul di Resta Force India-Mercedes + 0"799
8 Sebastian Vettel Red Bull-Renault + 0"829
9 Romain Grosjean Lotus-Renault + 0"927
10 Michael Schumacher Mercedes + 1"165
11 Nico Rosberg Mercedes + 1"169
12 Pastor Maldonado Williams-Renault + 1"342
13 Nico Hulkenberg Force India-Mercedes + 1"718
14 Mark Webber Red Bull-Renault + 1"819
15 Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari + 1"846
16 Jean-Eric Vergne Toro Rosso-Ferrari + 2"333
17 Daniel Ricciardo Toro Rosso-Ferrari + 2"350
18 Sergio Perez Sauber-Ferrari + 2"628
19 Vitaly Petrov Caterham-Renault + 2"828
20 Heikki Kovalainen Caterham-Renault + 3"225
21 Timo Glock Marussia-Cosworth + 5"109
22 Pedro de la Rosa HRT-Cosworth + 5"111
23 Charles Pic Marussia-Cosworth + 5"190
24 Narain Karthikeyan HRT-Cosworth + 5"827
Terzo venerdi' consecutivo sotto la pioggia per la F1.Dopo le prove libere bagnate di Silverstone e Hockenheim anche oggi sul circuito di Budapest la pioggia ha scombinato i piani delle squadre. Dopo un avvio di giornata durante il quale i piloti hanno provato le P Zero White medium e P Zero Yellow soft, protagoniste in pista sono diventate le gomme Cinturato da bagnato. Per il direttore Motorsport Pirelli, Paul Hembery: "Ci sono il 50% di probabilità di vedere una gara bagnata domenica."
< staff: rimosso su richiesta dell'utente >
Qualifiche:
Allora a questo punto prendiamola un po' alla larga e cioè dalle qualifiche del sabato che hano confermato la supremazia di Hamilton.
Infatti il pilota inglese ha conquistato la pole position del Gp d'Ungheria. Con il tempo di 1'20''953, il pilota inglese aveva preceduto lo svizzero Grosjean (Lotus) e il campione del mondo Vettel (Red Bull). Quarta l'altra McLaren di Button, davanti alla Lotus di Raikkonen. 6° e 7° le Ferrari di Alonso e Massa. Vevano poi completato la top 10 le Williams di Maldonado e Senna; 10° Hulkenberg (Force India). Webber (Red Bull) eliminato nel Q2. Per Hamilton, unico sotto l'1'21'', e' stata la 3° pole stagionale.
La gara:
Lewis Hamilton (McLaren) ha vinto il Gp d'Ungheria, 11/a prova del Mondiale di F1. Il pilota inglese, ha preceduto le Lotus di Kimi Raikkonen e Romain Grosjean.
Quinto posto per la Ferrari di Fernando Alonso. Quarta la Red Bull di Sebastian Vettel, sesta la McLaren di Jenson Button.
Settima la Williams di Bruno Senna davanti alla Red Bull di Mark Webber e alla Ferrari di Felipe Massa. Chiude in zona punti la Mercedes di Nico Rosberg, si ritira a pochi giri dal termine Michael Schumacher.
1 HAMILTON L. Gran Bretagna MCLAREN 1h41'05''503
2 RAIKKONEN K. Finlandia LOTUS RENAULT +1''032
3 GROSJEAN R. Francia LOTUS RENAULT +10''518
4 VETTEL S. Germania RED BULL +11''614
5 ALONSO F. Spagna FERRARI +26''653
6 BUTTON J. Gran Bretagna MCLAREN +30''243
7 SENNA B. Brasile WILLIAMS +33''899
8 WEBBER M. Australia RED BULL +34''458
9 MASSA F. Brasile FERRARI +38''350
10 ROSBERG N. Germania MERCEDES GP +51''234
11 HULKENBERG N. Germania FORCE INDIA +57''283
12 DI RESTA P. Gran Bretagna FORCE INDIA +1'02''887
13 MALDONADO P. Venezuela WILLIAMS +1'03''606
14 PEREZ S. Messico SAUBER +1'04''494
15 RICCIARDO D. Australia TORO ROSSO +1 giro
16 VERGNE J. Francia TORO ROSSO +1 giro
17 KOVALAINEN H. Finlandia CATERHAM +1 giro
18 KOBAYASHI K. Giappone SAUBER +2 giri
19 PETROV V. Russia CATERHAM +2 giri
20 PIC C. Francia MARUSSIA +2 giri
21 GLOCK T. Germania MARUSSIA +3 giri
Classifica mondiale piloti (Alonso nonostante il 5° poasto allunga ancora un po' sul e2°)
1 ALONSO F. ALONSO F. 164
2 WEBBER M. WEBBER M. 124
3 VETTEL S. VETTEL S. 122
4 HAMILTON L. HAMILTON L. 117
5 RAIKKONEN K. RAIKKONEN K. 116
6 ROSBERG N. ROSBERG N. 77
7 BUTTON J. BUTTON J. 76
8 GROSJEAN R. GROSJEAN R. 76
9 PEREZ S. PEREZ S. 47
10 KOBAYASHI K. KOBAYASHI K. 33
11 MALDONADO P. MALDONADO P. 29
12 SCHUMACHER M. SCHUMACHER M. 29
13 DI RESTA P. DI RESTA P. 27
14 MASSA F. MASSA F. 25
15 SENNA B. SENNA B. 24
16 HULKENBERG N. HULKENBERG N. 19
17 VERGNE J. VERGNE J. 4
18 RICCIARDO D. RICCIARDO D. 2
Classifica costruttori (in questo caso moltodeficitaria per la Ferrari chevede allontanarsi le principali concorrenti)
1 RED BULL 246
2 MCLAREN 193
3 LOTUS RENAULT 192
4 FERRARI 189
5 MERCEDES GP 106
6 SAUBER 80
7 WILLIAMS 53
8 FORCE INDIA 46
9 TORO ROSSO 6
Cavoli!!! non ci avevo fatto caso più di un mese senza F1.
Si ritorna il 2 settembre con il GP del Belgio a Spa.!!!
Citazione di: SUBARUAIMONT il Luglio 30, 2012, 08:42:03
Cavoli!!! non ci avevo fatto caso più di un mese senza F1.
Si ritorna il 2 settembre con il GP del Belgio a Spa.!!!
infatti; e meno male che ad Agosto chiude solamente l'Italia (da quel che si dice...)
gara assolutamete senza sorpassi e noiosa come pronosticato.
C'è da dire che con i margini così ridotti tutta la gara è più "tirata" con i piloti pronti ad approfittare del minimo errore altrui, che purtroppo non si verifica e quindi il tutto è di una noia mortale.
Anche le gomme poi o prestazionalmente erano uguali o sono vanificate completamente dal circuito in quanto con entrambe le mescole giravano tutti allo stesso modo stile trenino... mha
Citazione di: MRC il Luglio 30, 2012, 09:17:28
gara assolutamete senza sorpassi e noiosa come pronosticato.
......
Effettivamente un po' la mangiata di pesce, un po' il pigato fresco fresco, un po' il caldo e per finire la corsa non proprio esaltante mi sono visto il GP solo con un'occhio!!! ;D
Citazione di: SUBARUAIMONT il Luglio 30, 2012, 09:39:43
Effettivamente un po' la mangiata di pesce, un po' il pigato fresco fresco, un po' il caldo e per finire la corsa non proprio esaltante mi sono visto il GP solo con un'occhio!!! ;D
;D ;D ;D
Charlie Whiting è stato costretto ad abortire la prima partenza al Gran Premio d'Ungheria di Formula 1 perché Michael Schumacher si era schierato nella posizione sbagliata.
Heikki Kovalainen della Caterham, qualificatosi 19mo, due posizioni alle spalle di Schumacher:"Ho chiamato i box via radio dicendo che era al mio posto"
Pedro de la Rosa della HRT: "Non sapevo di chi fosse la colpa, ma sapevo di essere nella posizione sbagliata"
Poi, quando Whiting ha abortito la partenza, il tedesco ha spento il motore. Il resto del gruppo ha semplicemente eseguito un altro giro di formazione mentre Schumacher è stato riportato in pitlane dai commissari.
A chi gli ha chiesto il motivo dello stop del suo motore Schumacher ha risposto: "Di solito si è sempre fatto così"
Ma la procedura è stata modificata dal 2006, da allora gli ulteriori 5 minuti tra la prima e la seconda partenza sono stati eliminati.
Il tedesco è stato poi penalizzato per eccesso di velocità in pitlane: "Oggi è stata ovviamente una di quelle gare da dimenticare in fretta"
La vecchiaia inizia a farsi sentire.