ilPistone.com

Motori => Mondo Auto => Discussione aperta da: The frog il Marzo 07, 2012, 06:43:04

Titolo: Marchionne a Ginevra: di tutto di piu'
Inserito da: The frog il Marzo 07, 2012, 06:43:04
http://www.autoblog.it/post/39833/fiat-marchionne-la-giulia-la-kubang-e-le-fabbriche-italiane-salone-di-ginevra-2012-live

Quello che pero' piu' mi colpisce (in senso negativo) e' che la Giulia verra' prodotta negli USA. Non so voi ma a me questa cosa non piace per nulla.
Titolo: Re: Marchionne a Ginevra: di tutto di piu'
Inserito da: Emi il Marzo 07, 2012, 08:00:26
non se ne parlava gia?
Titolo: Re: Marchionne a Ginevra: di tutto di piu'
Inserito da: TonyH il Marzo 07, 2012, 08:46:57
E' una voce che circola almeno da 2 anni.

Stanno organizzando la produzione negli stabilimenti in base ai pianali (che è la cosa più logica)
Titolo: Re: Marchionne a Ginevra: di tutto di piu'
Inserito da: mariner il Marzo 07, 2012, 09:05:24
boh..ma sul pianale della Dart una SW media europea non ci usciva..?
speriamo bene...
Titolo: Re: Marchionne a Ginevra: di tutto di piu'
Inserito da: fabrizio.b il Marzo 07, 2012, 09:07:54
più si va avani più appare chiaro che il mercato e le fabbriche europee  ( italiane ) saranno destinate ad un ruolo di secondo piano nella strategia del gruppo ...
Titolo: Re: Marchionne a Ginevra: di tutto di piu'
Inserito da: Losna il Marzo 07, 2012, 09:08:50
< staff: rimosso su richiesta dell'utente >
Titolo: Re: Marchionne a Ginevra: di tutto di piu'
Inserito da: TonyH il Marzo 07, 2012, 10:42:58
Citazione di: fabrizio.b il Marzo 07, 2012, 09:07:54
più si va avani più appare chiaro che il mercato e le fabbriche europee  ( italiane ) saranno destinate ad un ruolo di secondo piano nella strategia del gruppo ...

In Europa si produrrà
- pianale small (Panda) ---> Pomigliano/Tichy
- pianale small-evo ---> Serbia
- pianale compact (GPunto) ----> Melfi/Mirafiori (suvvetti)
- pianale C-Evo -----> Cassino
- pianale 300C -----> Grugliasco per la Maseratina

In Usa va l'alto di gamma, per via dei minori costi e dei maggiori volumi realizzabili. Han sempre detto praticamente così...

Onestamente organizzare gli stabilimenti per pianale e non per marchio, è la cosa migliore dal punto di vista dell'efficienza.
Titolo: Re: Marchionne a Ginevra: di tutto di piu'
Inserito da: oscar il Marzo 07, 2012, 18:17:12
questo è il motivo che spinge ad investire miliardi sulla flessibilità dei pianali. ed è il rovescio della medaglia di quando si deve riutilizzare qualcosa di già fatto.
Titolo: Re: Marchionne a Ginevra: di tutto di piu'
Inserito da: saturn_v il Marzo 07, 2012, 22:45:42

Scusate ma quale sara' il posizionamento della Giulia?? Con quali prodotti Chrysler condivide il pianale?? Con Dart??
Titolo: Re: Marchionne a Ginevra: di tutto di piu'
Inserito da: MarzulLaurus il Marzo 08, 2012, 10:43:09
Ma non si era detto che giulia doveva montare sto miracoloso c-evo...  O come si chiama il pianale di Giulietta stretchato?

Comunque la razionalizzazione proposta mi pare assolutamente logica...  Io quello che non riesco a digerire è il fatto che la maseratina debba venir su com una vecchia w210...
Titolo: Re: Marchionne a Ginevra: di tutto di piu'
Inserito da: TonyH il Marzo 08, 2012, 12:03:35
Citazione di: MarzulLaurus il Marzo 08, 2012, 10:43:09
  O come si chiama il pianale di Giulietta stretchato?

C-Wide

E Giulia sarà appunto fatta sul C-Wide, che è lo stesso di Dart. Quindi si fa di là per via dei maggiori volumi...

C-Evo è quello di Giulietta e delle prossime C del gruppo, quindi Cassino.
Titolo: Re: Marchionne a Ginevra: di tutto di piu'
Inserito da: MarzulLaurus il Marzo 08, 2012, 14:31:56
^^^

capito...