o la prima fiat made in usa...dipende dai pdv!
Al Salone di Detroit il gruppo Chrysler-Fiat presenterà la prima autovettura sviluppata completamente in maniera congiunta. La piattaforma sarà il C-Wide che ha già dato origine alla Giulietta, in versione allungata e allargata (la Dart sarà una berlina che sostituirà la crossover Caliber), monterà oltre al 1.4 Multiair Turbo 170CV Fiat due motori americani della famiglia Tigershark, un 2.0 aspirato e soprattutto un 2.4 aspirato con applicata la tecnologia Multiair (altra "prima volta" per il multiair su un motore non fiat), abbinati a 3 differenti tipi di cambio
Ecco i primi due teaser rilasciati
(http://static.blogo.it/autoblog/dodge-dart/_small_xlarge_9e3f2fbcb02672ba5dea2a674ac64151.JPG)
(http://static.blogo.it/autoblog/dodge-dart/_small_cfc7faceb45e235eef3f88012b4f60ba.JPG)
Dai dai che torno in FIAT ;D ;D ;D
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Citazione di: Homer il Dicembre 06, 2011, 21:36:38
o la prima fiat made in usa...dipende dai pdv!
E la 500 no perché è fatta in Messico?
Citazione di: Losna il Dicembre 06, 2011, 21:42:12
una volta se non erro la Dart era una pseudomuscle.....
Non proprio...
http://en.wikipedia.org/wiki/Dodge_Dart
Ha una buona storia....
Quella del 1962 è orrenda, spero che non si siano ispirati proprio a quel modello...
ma quindi TA?
Citazione di: The Tramp il Dicembre 06, 2011, 22:10:47
E la 500 no perché è fatta in Messico?
la 500 è solo una (pesante) rivisitazione della macchina sviluppata in italia...questa è il primo modello completamente nuovo che non sia un semplice rebadge (operazioni lancia-chrysler per capirci)
Citazione di: Prozac87 il Dicembre 06, 2011, 22:38:37
ma quindi TA?
naturalmente...così come la caliber che sostituisce...
Dal Sole 24 Ore (Motori24)
Al Salone di Detroit a gennaio debutterà la Dodge Dart, l'erede del crossover compatto Caliber. Il modello sarà basato sulla piattaforma dell'Alfa Giulietta e rappresenta il primo tentativo da parte della Casa americana di sinergia con Fiat. Dalle prime due immagini si intravedono linee intriganti, che fanno ben sperare per una buona riuscita del progetto sul piano stilistico. Il design sportivo della nuova berlina tre volumi riprende, infettai, gli stilemi del brand Dodge con una rivisitazione della ormai classica griglia anteriore, gruppi fari dal taglio aggressivo, luci Led diurne, doppio terminale di scarico sportivo e gruppi ottici posteriori a tutta larghezza ispirati alla Changer.
Le motorizzazioni disponibili sulla Dart saranno tre: un 2000 cc aspirato, ma anche il 1400 cc MultiAir Turbo oltre ad un 2400 cc aspirato, sempre con sistema MultiAir. Questa unità ha un grosso valore simbolico, in quanto rappresenta la prima applicazione della tecnologia MultiAir su un motore americano. A questi propulsori, si potranno abbinare tre differenti trasmissioni, del quali il costruttore non ha ancora fornito dettagli tecnici. Le quattro sospensioni indipendenti e i cerchi da 18", insieme allo sterzo sportivo, dovrebbe fornire anche ai clienti americani un "handling" da sportiva compatta. Ma questo modello è molto importante anche per l'Europa: su questa base nascerà infatti, con un passo ulteriormente allungato, la nuova Giulia, l'erede dell'Alfa 159. La Dodge Dart sarà prodotta negli stabilimenti Chrysler di Belvidere, in Illinois. (C.Ca.)
Citazione di: Homer il Dicembre 06, 2011, 22:43:08
la 500 è solo una (pesante) rivisitazione della macchina sviluppata in italia...questa è il primo modello completamente nuovo che non sia un semplice rebadge (operazioni lancia-chrysler per capirci)
naturalmente...così come la caliber che sostituisce...
beh la caliber era una specie di crossover questa è una berlina compatta...per gli americani un utilitaria
diciamo che forse si puo' piu' assimilare alla avenger
non mi convince ..non conosco i gusti americani ma per loro mi sembra un po' troppo compatta ed economica ...interni cheap come la avenger ...motori normali per noi..per loro temo bolsi.. ...magari se la vogliono giocare sull' economicita'..per noi par di capire non sara' disponibile (e forse è meglio cosi)
4 sospensioni indipendenti....non so se il giornalista comprende il mc p
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Citazione di: pino il Dicembre 07, 2011, 10:24:59
Dal Sole 24 Ore (Motori24)
Al Salone di Detroit a gennaio debutterà la Dodge Dart, l'erede del crossover compatto Caliber. Il modello sarà basato sulla piattaforma dell'Alfa Giulietta e rappresenta il primo tentativo da parte della Casa americana di sinergia con Fiat. Dalle prime due immagini si intravedono linee intriganti, che fanno ben sperare per una buona riuscita del progetto sul piano stilistico. Il design sportivo della nuova berlina tre volumi riprende, infettai, gli stilemi del brand Dodge con una rivisitazione della ormai classica griglia anteriore, gruppi fari dal taglio aggressivo, luci Led diurne, doppio terminale di scarico sportivo e gruppi ottici posteriori a tutta larghezza ispirati alla Changer.
Le motorizzazioni disponibili sulla Dart saranno tre: un 2000 cc aspirato, ma anche il 1400 cc MultiAir Turbo oltre ad un 2400 cc aspirato, sempre con sistema MultiAir. Questa unità ha un grosso valore simbolico, in quanto rappresenta la prima applicazione della tecnologia MultiAir su un motore americano. A questi propulsori, si potranno abbinare tre differenti trasmissioni, del quali il costruttore non ha ancora fornito dettagli tecnici. Le quattro sospensioni indipendenti e i cerchi da 18", insieme allo sterzo sportivo, dovrebbe fornire anche ai clienti americani un "handling" da sportiva compatta. Ma questo modello è molto importante anche per l'Europa: su questa base nascerà infatti, con un passo ulteriormente allungato, la nuova Giulia, l'erede dell'Alfa 159. La Dodge Dart sarà prodotta negli stabilimenti Chrysler di Belvidere, in Illinois. (C.Ca.)
Ma la Giulia quando dovrebbe uscire?
Sono "scappate" le immagini ufficiali
(http://img13.imageshack.us/img13/6990/dg013005dt.jpg)
(http://chryslermedia.iconicweb.com/mediasite/libraryImages/DG013_019DT.jpg)
(http://img534.imageshack.us/img534/8890/dg013024dt.jpg)
(http://img214.imageshack.us/img214/6372/dg013034dt.jpg)
(http://img100.imageshack.us/img100/1561/dg013053dt.jpg)
(http://img810.imageshack.us/img810/5908/dg013052dt.jpg)
(http://img252.imageshack.us/img252/9844/dg013049dt.jpg)
Motori 2.0 aspirato, 2.4 multiair, 1.4 Turbo m-air.
Pianale C-evo (quello della Giulietta) allungato e allargato.
Debutto ZF 9 rapporti
Omologata già a 40mpg (come da richiesta di Obama per avere l'ultimo 5% di azioni disponibili).
Non so voi, ma quest'auto mi rende un pochino orgoglioso....
io la trovo una delle più belle berline degli ultimi anni...peccato che pare che da noi non arrivi neanche rimarchiata :-\ :-\
Citazione di: Homer il Gennaio 07, 2012, 18:03:02
.peccato che pare che da noi non arrivi neanche rimarchiata :-\ :-\
Quello non si sa ancora...le ultime dicono che ci stanno lavorando per proporla anche in Europa.
IMHO se ci ricavano una SW ha il suo perchè dalle nostre parti
qualche jetta la vendono, e poi in alcuni paesi come in spagna e portogallo le 4 porte vanno parecchio...
^^^
Dimensioni?
Ma poi, non dovrebbe essere la base della "giulia"?
davanti è bella
dietro e nella zona del terzo finestrino non mi piace.
dentro è normale, solo la zona monitor in plancia è terrible, il monitor è sproporzionato verso il basso, idem le bocchette centrali!!
Con un diesel e sw potrebbe sostituire la bravo.
Citazione di: MarzulLaurus il Gennaio 07, 2012, 18:09:57
^^^
Dimensioni?
Ma poi, non dovrebbe essere la base della "giulia"?
4.65m di lunghezza per 1.80 di larghezza.
Base Giulia? Boh...chi ci sta a capire qualcosa, si rincorrono voci che vanno dal pianale 300 a 2 pianali panda saldati per le ruote posteriori, con wester che segna di testa al 91' :D
^^^
Ma non è il pianale C-evo? Non doveva essere quello a far da base alla "giulia"? Bah... fatelo fuori, vi prego...
Citazione di: Dogui il Gennaio 07, 2012, 18:15:27
Con un diesel e sw potrebbe sostituire la bravo.
una segmento C di 4,65 e 1,80 nella versione "berlina"? Sei andato di testa in terra? ??? ??? ??? ???
Si, il pianale è il C-evo.
"potrebbe" essere la base della nuova Giulia, ma non è sicuro.
Pare che su 490cm vengano proporzioni un po' strane.
Pare anche che in realtà Giulia siano 2 modelli allo studio. Una tipo Dart, quindi Giulietta col culo (e imho verrebbe bene, facendo una linea del padiglione più bassa rispetto a dodge) e una da 490 e pussa su pianale 300.
In parole povere, si capisce 'na fava :o
Citazione di: MarzulLaurus il Gennaio 07, 2012, 18:25:04
una segmento C di 4,65 e 1,80 nella versione "berlina"? Sei andato di testa in terra? ??? ??? ??? ???
beh ma non è poi così strano...considerando che Delta è più di 4m50 e che l'astra SW passa i 4m70...
davanti mi piace un casino dietro imho si perde un po
dietro (foto bianca) i fari a SX sono disallineati in maniera evidente, come da miglior tradizione della casa
Citazione di: MRC il Gennaio 08, 2012, 20:49:12
dietro (foto bianca) i fari a SX sono disallineati in maniera evidente, come da miglior tradizione della casa
Sara assemblata a pomiglianos lake!!! Ahahahah