Porsche presenta il nuovo allestimento Black Edition, destinato alla Cayman S. Principali caratteristiche: Verniciatura color nero, stessi cerchi in lega della Boxter Spyder nelle misure 235/35 R-19 all'anteriore e 265/35 R-19 al posteriore; il colore nero viene ripetuto anche all'interno, con plancia, sedili e fondo della strumentazione. Motore: 3.4 da 330cv (+10cv) e 370 Nm (nessun cambiamento), 0-100 in 5.0s (4.8s con launch control) e velocità massima di 279 km/h (+2 km/h). Dotazione si serie: fari Bi-Xenon adattivi, luci diurne a LED, volante Sport Design, cruise control ed il Sound Package Plus, che integra impianto audio, navigatore satellitare, vivavoce e gli ingressi AUX, USB e iPod. Tiratura limitata a 300 esemplari.
A partire dagli scorsi giorni è possibile ordinare anche in Italia la Porsche Cayman S in versione speciale Black Edition, allestimento in 300 esemplari proposto a 69.332 euro. Gli stilisti del marchio tedesco hanno utilizzato una verniciatura color nero, replicando la tonalità già utilizzata dalle 911 e Boxster S, scegliendo poi gli stessi cerchi in lega della Boxster Spyder rivestiti con pneumatici da 19 pollici e misure 235/35 all'anteriore e 265/35 al posteriore.
Anche i materiali interni sono di color nero, compresi i sedili in pelle, mentre la stessa tinta è usata per lo sfondo della strumentazione e per le impunture della plancia. La dotazione di serie prevede i fanali Bi-Xenon adattivi, le luci diurne a LED, il volante Sport Design, il cruise control ed il Sound Package Plus, che integra impianto audio, navigatore satellitare, vivavoce e gli ingressi AUX, USB e iPod.
Interventi di dettaglio anche sotto il cofano, dov'è presente il sei cilindri boxer da 3.4 litri potenziato a 330 CV (+10); la coppia non oltrepassa i 370 Nm "standard". La Porsche Cayman S Black Edition accelera da 0 a 100 km/h in 5 secondi netti oppure in 4.8 se viene utilizzato il launch contro, mentre la velocità massima aumenta di 2 km/h a 279 km/h.
(http://static.blogo.it/autoblog/porsche-cayman-s-black-edition-01/big_PorscheCaymanSBlackEdition_01.jpg) (http://static.blogo.it/autoblog/porsche-cayman-s-black-edition-01/big_PorscheCaymanSBlackEdition_02.jpg) (http://static.blogo.it/autoblog/porsche-cayman-s-black-edition-01/big_PorscheCaymanSBlackEdition_03.jpg) (http://static.blogo.it/autoblog/porsche-cayman-s-black-edition-01/big_PorscheCaymanSBlackEdition_04.jpg) (http://static.blogo.it/autoblog/porsche-cayman-s-black-edition-01/big_PorscheCaymanSBlackEdition_05.jpg) (http://static.blogo.it/autoblog/porsche-cayman-s-black-edition-01/big_PorscheCaymanSBlackEdition_06.jpg)
Fonte: http://www.autoblog.it/post/33001/porsche-cayman-s-black-edition
facessero una spyder da 50 carte..
Citazione di: Dogui il Maggio 07, 2011, 16:58:21
facessero una spyder da 50 carte..
non è mica colpa loro se tu non hai i soldi per comprarle :)
bellissima! Se potessi... :'(
Citazione di: Dogui il Maggio 07, 2011, 16:58:21
facessero una spyder da 50 carte..
Non la vorresti perchè sarebbe troppo poco premium ::) ;D
i cerchi neri non li sopporto proprio!! :P
Citazione di: renzo il Maggio 09, 2011, 10:35:50
i cerchi neri non li sopporto proprio!! :P
io su una Exige bianca li vedo proprio bene, su un'auto nera non li sopporto neanche io.
più passa il tempo e più la linea della cayman non mi piace...forse è il frontale, che trovo davvero brutto e scialbo con i fanali così...non lo so
a me non piace il sedere, come si raccordano i passaruota al tetto e quell'accenno di baule che ha
Citazione di: MRC il Maggio 09, 2011, 11:22:06
io su una Exige bianca li vedo proprio bene, su un'auto nera non li sopporto neanche io.
al limite...
ma in generale, han rotto i maroni... :P ;)
Leggevo qualche tempo fa che la redditività per ogni auto venduta da Porsche è vicina al 20%, mentre per Audi è intorno all'8% e per VW al 2.4%; queste versioni che costano pochissimo sovrapprezzo al produttore ma sono vendute con un ricarico immenso sono il colpo d amaestro definitivo.
Per me è il contrario. All'inizio non mi piaceva, ora invece mi attira molto.
Citazione di: baranzo il Maggio 09, 2011, 12:34:47
Leggevo qualche tempo fa che la redditività per ogni auto venduta da Porsche è vicina al 20%, mentre per Audi è intorno all'8% e per VW al 2.4%; queste versioni che costano pochissimo sovrapprezzo al produttore ma sono vendute con un ricarico immenso sono il colpo d amaestro definitivo.
in realtà sono modi di "regalare" degli optional,senza abbassare il prezzo , niente di più.
anche perchè non costano di più delle versioni normali, ma hanno più equipaggiamenti.
Citazione di: Dogui il Maggio 09, 2011, 13:59:34
in realtà sono modi di "regalare" degli optional,senza abbassare il prezzo , niente di più.
anche perchè non costano di più delle versioni normali, ma hanno più equipaggiamenti.
sono modi per ingolosire possibili acquirenti senza abbassare il prezzo.
Nelle console fa gioco per esempio ciclicamente viene abbassato il prezzo, fino a che esce la versione nuova, nelle auto per non "deprezzarle" vengono inclusi optional che prima erano a pagamento o non esistevano