Domenica 8 maggio 4° appuntamento con il mondiale di F1.
Siamo sull'Istanbul Otodrom, circuito che sorge nella periferia est della città affacciata sul Bosforo, il confine tra l'oriente e l'occidente.
L'Istanbul Otodrom è un tracciato di nuova generazione, la cui progettazione è stata affidata, come sempre, all'architetto tedesco Tilke. Il tracciato, che sorge sulla parte asiatica della città, è all'avanguardia per quanto riguarda la sicurezza con le sue lunghissime vie di fuga realizzate con un aslfato ad elevata aderenza simile a quello usato per il cicuito Paul Ricard nel sud della Francia.
I lavori di costruzione iniziarono nella primavera del 2004 e furono completati dopo circa un anno. Il circuito fu inaugurato il 21 Agosto 2005, la gara fu vinta dal finlandese Kimi Raikkonen su McLaren. Sin dalla sua inaugurazione, la collocazione in calendario del Gran Premio è stata alquanto ballerina: in pieno agosto nelle prime tre edizioni, in maggio nel 2008, giugno nel 2009, per poi ritornare in maggio nel 2010.
La risposta del pubblico, comunque, prima edizione a parte, non è stata quella che ci si aspettava. Davvero desolante il panorama dello scorso anno con le tribune semivuote perfino sul rettilineo del traguardo; tant'è che si parla da tempo di gara a rischio, anche se Ecclestone pare sia intenzionato a rinnovare il contratto con gli organizzatori anche oltre il 2012.
Non è che metteranno i manichini o gli striscioni con le foto di spettatori come hanno fatto allo stadio Nereo Rocco di Trieste?
Il circuito è molto tecnico. Si gira in senso antiorario e ci sono dei punti davvero difficili. Da menzionare senza dubbio alcuno la curva 8 che fin dal 2005 ha creato non pochi grattacapi. Si tratta di un lungo curvone verso sinistra con ben quattro punti di corda da affrontare uno di seguito all'altro ad alta velocità. Il terreno collinoso ha permesso anche di creare un tracciato caratterizzato da molti saliscendi, con la prima curva in pendenza verso sinistra che crea un imbuto simile alla prima curva del tracciato di Interlagos in Brasile.
Da tenere sotto controllo anche le gomme. La pista è molto abrasiva e la Pirelli ha comunicato che metterà a disposizione dei team le gomme soft e hard anche in questo weekend.
Il Gran Premio di Turchia rappresenta anche una vera e propria sfida logistica. Infatti tutti i materiali devono essere portati in pista via nave dal porto di Trieste. Proprio per questioni logistiche e di trasporto, la data del Gran Premio è stata modificata. In effetti, nella bozza originaria del calendario 2011, la gara turca era prevista subito prima del Gran Premio di Monaco, ma dietro le proteste dei team la FIA ha deciso di anticiparla e lasciare due settimane di tempo prima del Gran Premio di Spagna.
Trattandosi di un Gran Premio relativamente giovane, sono pochi i fatti storici degni di nota che lo caratterizzano. La prima edizione fu vinta da Kimi Raikkonen su McLaren; nel 2006 il brasiliano Felipe Massa ottenne la prima vittoria della carriera, bissando il successo l'anno successivo, e offrendo il tris nel 2008 . Trionfo per Jenson Button nell'edizione 2009. Il Gran Premio dello scorso anno difficilmente verrà dimenticato dalla Red Bull. Webber che conduceva allegramente la gara è stato avvicinato nel finale dal compagno di team Vettel, che nel tentativo di sorpavanzare l'australiano, lo ha urtato ed entrambi sono usciti di pista regalando così la vittoria a Lewis Hamilton
LE CARATTERISTICHE DEL CIRCUITO:
Lunghezza del circuito: 5,338 km
Giri da percorrere: 58
Distanza totale: 309,396 km
Numero di curve: 14 – 8 a sinistra, 6 a destra
Senso di marcia: antiorario
Mescole Pirelli: soffici/dure
Capienza spettatori
130000
Consumo medio/giro
2.7 kg
RECORD
Giro prova: 1:25.850 – M Schumacher – Ferrari – 2006
Giro gara: 1:24.770 – J Montoya – McLaren Mercedes – 2005
Distanza: 1h24:34.454 – K Raikkonen – McLaren Mercedes – 2005
Vittorie pilota: 3 – F Massa
Vittorie team: 3 – Ferrari
Vittorie motore: 3 – Ferrari, Mercedes
Pole pilota: 3 – F Massa
Pole team: 3 – Ferrari
Pole motore: 3 – Ferrari
Albo d'oro
01. 2005 K Raikkonen – McLaren Mercedes
02. 2006 F Massa – Ferrari
03. 2007 F Massa – Ferrari
04. 2008 F Massa – Ferrari
05. 2009 J Button – Brawn GP Mercedes
06. 2010 L Hamilton – McLaren Mercedes
Così l'ultimo GP di Turchia:
1. Hamilton - McLaren-Mercedes 1h28:47.620
2. Button - McLaren-Mercedes + 2.645
3. Webber - Red Bull-Renault + 24.285
4. Schumacher - Mercedes + 31.110
5. Rosberg - Mercedes + 32.266
6. Kubica - Renault + 32.824
7. Massa - Ferrari + 36.635
8. Alonso - Ferrari + 46.544
9. Sutil - Force India-Mercedes + 49.029
10. Kobayashi - Sauber-Ferrari + 1:05.650
Gli orari del Gran Premio di Turchia
Venerdì 6 Maggio
09:00-10:30 Prove Libere 1
13:00-14:30 Prove Libere 2
Sabato 7 Maggio
10:00-11:00 Prove Libere 3
13:00-14:00 Qualifiche – Rai Due/Rai HD
Domenica 8 Maggio
14:00 Gara – Rai Uno/Rai HD
Facciamo un giro "virtuale" dell'Istanbul Otodrom
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=WZz-r65mbfU
Come da programma la FIA ha reso noto in quale zona del circuito sarà possibile per i piloti utilizzare l'ala mobile posteriore (DRS). Si tratta del tratto che precede la curva 11, quindi sarà più lungo del previsto.
Dando credito alle richieste del pubblico, che sembra aver gradito la nuova introduzione del DRS, la FIA ha ampliato la zona del suo utilizzo, mentre quella per il rilevamento sarà posta al termine della curva 9. Molti ricorderanno questo specifico tratto della pista per il crash del duo Red Bull, Mark Webber e Sebastian Vettel lo scorso anno.
Derek Warwick sarà per la terza volta commissario FIA questo weekend al Gran Premio di Turchia di Formula 1.
Il 56enne inglese che in carriera ha disputato 146 gare ha ricoperto lo stesso ruolo l'anno scorso in Spagna e in Ungheria. Warwick sarà affiancato dall'esperto commissario svedese, Lars Osterlind a Istanbul e dalla 25enne Silvia Bellot, un commissario spagnolo formato dal programma della FIA.
Vediamo un po' com'è andata oggi con la 1° sessione di libere:
La Ferrari di Fernando Alonso e' stata la piu' veloce in questa prima parte della giornata del Gp della Turchia. Il pilota spagnolo ha completato 13 giri, il migliore in 1'38''670 davanti alle Mercedes di Rosberg (1'40''072) e di Schumacher (1'40''132). Quarta e quinta le Renault di Heidfeld e Petrov mentre Felipe Massa, 7/o, ha effettuato 14 giri, il piu' veloce in 1'40''697. La pioggia ha condizionato le prove, causando molti testacoda.
Incidente per il campione del mondo Sebastien Vettel.
1. Fernando Alonso Ferrari in 1'38"670s 13
2. Nico Rosberg Mercedes + 1.402 14
3. Michael Schumacher Mercedes + 1.462 18
4. Nick Heidfeld Renault + 1.668 9
5. Vitaly Petrov Renault + 1.731 10
6. Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari + 1.751 16
7. Felipe Massa Ferrari + 2.027 14
8. Daniel Ricciardo Toro Rosso-Ferrari + 2.424 18
9. Sebastien Buemi Toro Rosso-Ferrari + 2.508 22
10. Nico Hulkenberg Force India-Mercedes + 2.677 16
11. Mark Webber Red Bull-Renault + 3.894 5
12. Pastor Maldonado Williams-Cosworth + 3.927 7
13. Paul di Resta Force India-Mercedes + 4.855 11
14. Rubens Barrichello Williams-Cosworth + 5.243 5
15. Karun Chandhok Lotus-Renault + 5.316 6
16. Tonio Liuzzi HRT-Cosworth + 6.117 20
17. Sebastian Vettel Red Bull-Renault + 6.284 4
18. Timo Glock Virgin-Cosworth + 6.513 15
19. Jerome D'Ambrosio Virgin-Cosworth + 6.567 11
20. Narain Karthikeyan HRT-Cosworth + 9.791 8
21. Jarno Trulli Lotus-Renault + 13.006 6
22. Sergio Perez Sauber-Ferrari + 17.121 13
23. Jenson Button McLaren-Mercedes + 21.996 4
24. Lewis Hamilton McLaren-Mercedes
McLaren e Mercedes davanti a tutti nella seconda sessione di libere del Gp della Turchia. Il piu' veloce e' stato Jenson Button con 1'26''456, davanti a Rosberg (1'26''521) terzo Lewis Hamilton (1'27''033).
Non e' tornato in pista Sebastian Vettel che ha distrutto la sua monoposto durante la prima tornata di prove. Rallenta la Ferrari che registra il miglior tempo con Felipe Massa, sesto in 1'27''340 e 37 giri effettuati. Fernando Alonso non e' andato oltre l'undicesimo tempo (1'28''069).
1. Jenson Button McLaren-Mercedes in 1'26"456 26
2. Nico Rosberg Mercedes + 0.065 29
3. Lewis Hamilton McLaren-Mercedes + 0.577 31
4. Michael Schumacher Mercedes + 0.607 21
5. Mark Webber Red Bull-Renault + 0.693 31
6. Felipe Massa Ferrari + 0.884 37
7. Vitaly Petrov Renault + 1.061 37
8. Paul di Resta Force India-Mercedes+ 1.269 37
9. Sergio Perez Sauber-Ferrari + 1.388 32
10. Adrian Sutil Force India-Mercedes + 1.596 37
11. Fernando Alonso Ferrari + 1.613 27
12. Sebastien Buemi Toro Rosso-Ferrari + 1.697 36
13. Nick Heidfeld Renault + 2.019 35
14. Jaime Alguersuari Toro Rosso-Ferrari + 2.309 32
15. Pastor Maldonado Williams-Cosworth + 2.372 19
16. Rubens Barrichello Williams-Cosworth +2.490 20
17. Jarno Trulli Lotus-Renault + 2.953 39
18. Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari + 3.181 27
19. Heikki Kovalainen Lotus-Renault + 3.825 37
20. Jerome D'Ambrosio Virgin-Cosworth + 4.579 28
21. Timo Glock Virgin-Cosworth + 4.765 22
22. Narain Karthikeyan HRT-Cosworth + 4.864 29
23. Tonio Liuzzi HRT-Cosworth + 5.533 30
Jerome D'Ambrosio è stato penalizzato di cinque posizione in griglia per il Gran Premio di Turchia dopo aver ignorato le bandiere gialle nella seconda sessione di prove libere.
Il pilota della Virgin Racing è stato giudicato per non aver rallentato quando Pastor Maldonado è finito in testacoda con la sua vettura all'uscita della curva 8.
I commissari hanno esaminato la prova video dell'incidente e accertato che D'Ambrosio ha violato il regolamento.
La pena quasi certamente relegherà d'Ambrosio in fondo alla griglia, con il pilota belga che ancora non è riuscito a superare la Q1 in questa stagione.
Ecco il botto di Vettel nelle libere 1
http://www.youtube.com/watch?v=PORwExZ7OKI
Il prossimo che diche che la F1 è noiosa lo banno!
Citazione di: Lupo il Maggio 08, 2011, 14:18:02
Il prossimo che diche che la F1 è noiosa lo banno!
;D ;D ;D ;D ;D
Inizio di GP veramente spettacolare!! Bellissima la lotta fra le due mclaren nei primi giri, se le son date di santa ragione! MSC è veramente ridicolo, sarebbe ora che lo fermassero prima che faccia male a qualcuno...
CHE SPETTACOLO!!! pazzesco il sorpasso fra massa, rosberg e button!!!
Citazione di: Lupo il Maggio 08, 2011, 14:18:02
Il prossimo che diche che la F1 è noiosa lo banno!
;D
è un gran casino, ma almeno è divertente
Per esser divertente deve essere incasinata! Altrimenti è la solita palla di qualche anno fa! Viva il DRS e le gomme pirelli!!
E viva anche le piste serie ;) chissà come mai le gare migliori sono sempre in piste tecniche e non negli ultimi budelli di tilke
Bene, ho capito che mi son perso un po' di spettacolo, ma ne è valsa la pena!!!!!
Vedi:
http://www.ilpistone.com/smf/index.php?topic=48194.15
Citazione di: Lupo il Maggio 08, 2011, 20:41:36
Per esser divertente deve essere incasinata! Altrimenti è la solita palla di qualche anno fa! Viva il DRS e le gomme pirelli!!
pur non amando questi regolamenti (ala mobile in base ai distacchi, obbligo di gomme sure+mordibe in gara) in fondo concordo.
Se non possiamo riavere le gare anni 80-90, allora queste son meglio di quelle che abbiamo avuto negli ultimi 10-15 anni.
Questa che vediamo qui sotto è la classifica finale del GP di Turchia e noto che quest'anno le macchine sono molto più robuste delle monoposto delle passate stagioni, i ritiri sono pochissimi!!!
1 Sebastian Vettel RBR-Renault 1h30:17.558
2 Mark Webber RBR-Renault +8.8"
3 Fernando Alonso Ferrari +10.0"
4 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes +40.2"
5 Nico Rosberg Mercedes +47.5"
6 Jenson Button McLaren-Mercedes +59.4"
7 Nick Heidfeld Renault +60.8"
8 Vitaly Petrov Renault +68.1"
9 Sebastien Buemi STR-Ferrari +69.3"
10 Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari +78.0"
11 Felipe Massa Ferrari +79.8"
12 Michael Schumacher Mercedes +85.4"
13 Adrian Sutil Force India-Mercedes +1 Giro
14 Sergio Perez Sauber-Ferrari +1 Giro
15 Rubens Barrichello Williams-Cosworth 57 +1 Giro
16 Jaime Alguersuari STR-Ferrari +1 Giro
17 Pastor Maldonado Williams-Cosworth 57 +1 Giro
18 Jarno Trulli Lotus-Renault +1 Giro
19 Heikki Kovalainen Lotus-Renault +2 Giri
20 Jerome d'Ambrosio Virgin-Cosworth +2 Giri
21 Narain Karthikeyan HRT-Cosworth +3 Giri
22 Vitantonio Liuzzi HRT-Cosworth +5 Giri
Classifica mondiale piloti:
1 Sebastian Vettel RBR-Renault 93
2 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 59
3 Mark Webber RBR-Renault 55
4 Jenson Button McLaren-Mercedes 46
5 Fernando Alonso Ferrari 41
6 Felipe Massa Ferrari 24
7 Nick Heidfeld Renault 21
8 Vitaly Petrov Renault 21
9 Nico Rosberg Mercedes 20
10 Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari 8
11 Michael Schumacher Mercedes 6
12 Sebastien Buemi STR-Ferrari 6
13 Adrian Sutil Force India-Mercedes 2
14 Paul di Resta Force India-Mercedes 2
Classifica mondiale costruttori:
1 RBR-Renault 148
2 McLaren-Mercedes 105
3 Ferrari 65
4 Renault 42
5 Mercedes 26
6 Sauber-Ferrari 8
7 STR-Ferrari 6
8 Force India-Mercedes 4
Ancora a 0 punti le macchine motorizzate Cosworth!!!
Citazione di: TonyH il Maggio 08, 2011, 21:07:51
E viva anche le piste serie ;) chissà come mai le gare migliori sono sempre in piste tecniche e non negli ultimi budelli di tilke
Concordo in linea di fondo, nel senso che le piste vecchio stile sono mille volte meglio delle ultime introdotte nel mondiale, ma Istanbul Park e' stata disegnata da Tilke!
Cosi' come Shanghai e Kuala Lumpur, dove le gare sono comunque state divertenti...
A parte il DRS e le maggiori soste ai box causate dalle gomme, secondo me sono proprio le auto a permettere maggiori sorpassi, si e' visto spettacolo anche ad inizio gara quando le gomme sono nuove e non solo nella zona di utilizzo del DRS, vedi lotta interna Button-Hamilton!
Citazione di: Lupo il Maggio 09, 2011, 05:48:22
Concordo in linea di fondo, nel senso che le piste vecchio stile sono mille volte meglio delle ultime introdotte nel mondiale, ma Istanbul Park e' stata disegnata da Tilke!
Lo so che è di tilke Istanbul park. Ma avendo oramai qualche anno la disegnò quando ancora si ricordava delle variazioni altimetriche e delle curve veloci ;D
Le ultime tre che ha fatto, valencia-Singapore-Abu Dhabi sono terrificanti...non movimenteresti le gare manco con le scatole sorpresa di mario kart :(
Citazione di: TonyH il Maggio 09, 2011, 09:36:41
...non movimenteresti le gare manco con le scatole sorpresa di mario kart :(
ma LOL
;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D
casso... non ho preso sonno stavolta!?? :o troppo belle le legnate che si son date un po' tutti a vicenda!! ;D ;D