http://www.youtube.com/v/OwjWJmQnEaU
Furbo il pilota dell'X6..... teneva accelerato con il piede sul freno per partire meglio, si vede dal piccolo balzo che fa prima di partire ;D ;D ;D ;D
Citazione di: bmwsport il Aprile 27, 2011, 23:58:25
Furbo il pilota dell'X6..... teneva accelerato con il piede sul freno per partire meglio, si vede dal piccolo balzo che fa prima di partire ;D ;D ;D ;D
Beh, con i cambi automatici col convertitore se non fai così parti piano. Ha il cambio con il convertitore quel modello di X6?
Citazione di: claudio53 il Aprile 28, 2011, 09:27:18
Beh, con i cambi automatici col convertitore se non fai così parti piano. Ha il cambio con il convertitore quel modello di X6?
ma è dannosa questa procedura?
Citazione di: bmwsport il Aprile 27, 2011, 23:58:25
Furbo il pilota dell'X6..... teneva accelerato con il piede sul freno per partire meglio, si vede dal piccolo balzo che fa prima di partire ;D ;D ;D ;D
ahhaha nonostante la furbizia quel camioncino e' arrivato comunque ultimo :P :P
Citazione di: THE KAISER il Aprile 28, 2011, 09:34:07
ma è dannosa questa procedura?
Non devi stare così per troppo tempo, sennò surriscaldi l'olio del cambio.
Citazione di: bmwsport il Aprile 27, 2011, 23:58:25
Furbo il pilota dell'X6.....
Beh.. un pilota che sceglie l'X6... tanto furbo mi sa che non è ;D
Beh, X6 era svantaggiato dal cambio automatico tradizionale. Per gli spari si dimostra che il doppia frizione è ottimo, potrebbe essere la riduzione dei tempi di cambio marcia il parametro decisivo.
ma dai, la Cadillac ha pure il cambio manuale e il cassone (nella poderosa variante M) è arrivato ultimo lo stesso.
che pena
dai che se no bmwsport va depressione.. :P ;D
Citazione di: MRC il Aprile 28, 2011, 10:35:48
ma dai, la Cadillac ha pure il cambio manuale e il cassone (nella poderosa variante M) è arrivato ultimo lo stesso.
che pena
Ciao Marco, la Cadillac è pur sempre una vettura molto più leggera, è più una normale station wagon rialzata a trazione posteriore più che un suv. Onestamente mi sarei immaginato un distacco fra Cadillac (davanti) e la Bmw molto più indietro. Tutto sommato, a parità di potenza ma con un peso molto maggiore, la X6 non si difende malvagiamente.
Vero che la Panamera vince, ma l'onta é stata essere confrontata con 2 "bestioni" :), il che la dice lunga sulla sportività della linea della Porsche.
francamente dal v8 4.4 turbo mi aspettavo sfaceli...immaginavo qualcosa dalla spinta immane, tipo gli Amg Kompressor, invece a leggere le prove non ha impressionato per rabbiosità neanche sulla serie 7...
Citazione di: MRC il Aprile 28, 2011, 10:35:48
ma dai, la Cadillac ha pure il cambio manuale e il cassone (nella poderosa variante M) è arrivato ultimo lo stesso.
che pena
Per gli spari il manuale è meglio dell'automatico col convertitore, anche se dopo un pò la frizione la butti.
Citazione di: claudio53 il Aprile 28, 2011, 09:27:18
Beh, con i cambi automatici col convertitore se non fai così parti piano. Ha il cambio con il convertitore quel modello di X6?
Si , leggermente modificato !
Citazione di: MRC il Aprile 28, 2011, 10:35:48
ma dai, la Cadillac ha pure il cambio manuale e il cassone (nella poderosa variante M) è arrivato ultimo lo stesso.
che pena
Non so se hai letto il peso....eppure l'hanno messo per quelli come te che guardano solo le immagini ;)
Meno male che la Panamera vince.
Significa che sparisce prima dalla vista degli sfortunati occhi che la incrociano! :P
Secondo me c'è troppa severità nel valutare alcune auto:
FF, X6, A7, Panamera, sono auto particolari e imponenti, ma non sono poi così male viste su strada...anzi...sono molto meno oscene di gran parte delle utilitarie, compatte, berline, suv che popolano le strade...imho.