Prendete una Mustang GT base (circa $27K), staccate un'altro assegno da 34K dollari ed ecco cosa vi ritornera' indietro dopo qualche settimana...
(http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2010/10/2011-shelby-gt35012.jpg)
(http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2010/10/2011-shelby-gt35011.jpg)
(http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2010/10/2011-shelby-gt35013.jpg)
(http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2010/10/2011-shelby-gt35014.jpg)
(http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2010/10/2011-shelby-gt35015.jpg)
(http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2010/10/2011-shelby-gt35018.jpg)
(http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2010/10/2011-shelby-gt35006.jpg)
(http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2010/10/2011-shelby-gt35007.jpg)
(http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2010/10/2011-shelby-gt35004.jpg)
La GT350 R-Tune non e' solo motore (624 CV) ma include pesanti modifice a tutto l'apparato sospensivo ed i freni, anche gli interni vengono "impreziositi".
Vmax di ben oltre 330 orari e dovrebbe scendere sotto i 3 sec per lo 0-60 miglia....
< staff: rimosso su richiesta dell'utente >