(http://www.ilpistone.com/staff/alura/stratos/Lancia-Stratos-HF_1.jpg)
(http://www.ilpistone.com/staff/alura/stratos/Lancia-Stratos-HF_2.jpg)
Secondo il "fotografo", il prototipo fotografato sarebbe stato fotografato il 21 luglio a Balocco. Naturalmente in tanti sostengono che sia un fake, anche se potrebbe essere una vettura unica realizzata per Martin Kapp, gia possessore della Zagato Alfa Romeo TZ3 (http://www.ilpistone.com/smf/index.php?topic=44974.0)
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Citazione di: Losna il Agosto 06, 2010, 09:45:19
mi pare che una replica esista, e venga (venisse) fatta in inghilterra. Sempre "mi pare", monta un V6 Alfa.
http://www.hawkcars.co.uk/hf3000/index.html
Pero' la hawk e' proprio una replica, motore a parte.
Dovrebbe essere un'evoluzione del prototipo presentato a Ginevra l'anno scorso, in versione stradale per un collezionista... anche se a me le foto sembran prese da un videogame...
A proposito della hawk, il kit completo costa 14K euro, motore escluso (il V6 della 164)
Citazione di: alura il Agosto 06, 2010, 09:51:43
A proposito della hawk, il kit completo costa 14K euro, motore escluso (il V6 della 164)
Chissò se mi vendono un motore senza l'auto intorno... ;D ;D ;D
per essere un prototipo della futura abarth mi pare troppo presto e troppo "definitiva"...
però.. è spettacolare
è una one off del pininfarina su base scuderia.
è stupenda qualunque cosa sia
un riccone s'è fatto produrre personalmente la proposta della Fenomenon Holistic Design della Stratos, tutto qua.
è un modello unico, niente produzione, il gruppo Fiat non ha partecipato; è stata realizzata con il supporto di Pininfarina su base 430 Scuderia.
(http://www.fiatblog.nl/wp-content/gallery/nuova-lancia-stratos/nuova_lancia_stratos_01.jpg)
(http://www.fiatblog.nl/wp-content/gallery/nuova-lancia-stratos/nuova_lancia_stratos_02.jpg)
da fiatblog.nl
Meravigliosa!!!
Ora mi domando...ma metterci sotto il 1.4 MA 170CV e/o il 1.8TBi e farla produrre in serie da un carrozziere...come facevano con la Barchetta poco più di 10 anni fa... possibile che sarebbe così costoso? la componentistica potrebbe essere recuperata dal resto della produzione, in fondo con 500 han fatto un lavoro eccezionale sulla plancia modificando poche cose strutturali rispetto alla panda... chiaro che mettere il motore dietro non sarebbe semplice sfruttando i pianali esistenti...però...
Cacchio è veramente bella.
Bella bella... Bellissima.
Citazione di: Homer il Agosto 06, 2010, 10:13:03
Ora mi domando...ma metterci sotto il 1.4 MA 170CV e/o il 1.8TBi e farla produrre in serie da un carrozziere...
Ma porcaputtana se hai ragione :-\
Stupenda
io monterei il 1750 turbo con 200/230cv... sarebbe fantastica.
Un conto è la base 430 Scuderia con un motore da supercar...
Altra cosa il 1.8 con base B o C...
Citazione di: Ares il Agosto 06, 2010, 10:12:18
un riccone s'è fatto produrre personalmente la proposta della Fenomenon Holistic Design della Stratos, tutto qua.
è un modello unico, niente produzione, il gruppo Fiat non ha partecipato....
STRANO!
Date le ultime idee di FenomenoMarchionne, è già molto se non fanno il logo adesivo per risparmiare anche su quello!
Quanto può costare un'auto del genere?
Milioni come la Zagato?
IMHO mi tenevo la scuderia
meglio che rimanga un esemplare unico
Eccola qua... un vero capolavoro (forse per i fari davanti si poteva far qualcosa in più)
(http://static.blogo.it/autoblog/nuova-stratos/nuovaStratos_02.jpg)
(http://static.blogo.it/autoblog/nuova-stratos/nuovaStratos_03.jpg)
(http://static.blogo.it/autoblog/nuova-stratos/nuovaStratos_04.jpg)
(http://static.blogo.it/autoblog/nuova-stratos/nuovaStratos_05.jpg)
(http://static.blogo.it/autoblog/nuova-stratos/nuovaStratos_06.jpg)
(http://static.blogo.it/autoblog/nuova-stratos/nuovaStratos_07.jpg)
(http://static.blogo.it/autoblog/nuova-stratos/nuovaStratos_01.jpg)
Se li avessero fatti a scomparsa non ci saremmo risentiti eh ::)
bellisimi gli interni, col portacasco laterale
http://www.youtube.com/v/DG1Q5w2yqIk?fs=1&hl=en_US
Bellissima...
Che spettacolo!
Praticamente sottopelle è una Scuderia...
Citazione di: Samurai X il Agosto 15, 2010, 14:01:03
Se li avessero fatti a scomparsa non ci saremmo risentiti eh ::)
Non si possono più omologare da un pezzo i fari a scomparsa.
bellissima !!!!!
Citazione di: TonyH il Settembre 14, 2010, 12:15:50
Non si possono più omologare da un pezzo i fari a scomparsa.
Ah sì ? =O stupore...
mi ripeto: come sciupare una 430 scuderia
Citazione di: MRC il Settembre 14, 2010, 14:40:11
mi ripeto: come sciupare una 430 scuderia
Mi sento solidale con te...
Ma perchè la chiamano Lancia?
mamma mia se è bellissima!!!
forse solo i fari davanti non mi convincono
Per curiosità, quest'auto, all'epoca sua, come si posizionava? Non so, come una TT.... di un segmento superiore?
Più che altro perchè la vedrei bene più piccolina, leggera, e con un 2'000t.bo bello "incazzato"...
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Capito... :)
A livello concettuale si, ma era estremamente più esclusiva di una Exige...
Citazione di: MRC il Settembre 14, 2010, 14:40:11
mi ripeto: come sciupare una 430 scuderia
la 430 paragonata a questa diventa è un'auto da catena di montaggio...
la 430 la trovi su autoscout... questa bellezza no
Citazione di: Losna il Novembre 25, 2010, 09:24:49
"NON" si posizionava. Era una macchina quasi solo esclusivamente da rally. penso di averne vista forse una circolare su strada ai tempi. Viste invece tantissime nei rally, ed alcune stradali in epoche molto più recenti a raduni ecc.
Non aveva vere concorrenti, non era certo una granturismo. Come stradale aveva probabilmente dei limiti insuperabili.
Non è fattibile un confronto con epoche successive, tipo con le varie subby e mitsu, in quanto queste, pur molto specialistiche nelle loro versioni top, derivano comunque da modelli stradali fruibilissimi.
La Stratos di allora penso possa trovare l'odierno equivalente più vicino in una exige: scomoda, rumorosa, assurda in qualsiasi contesto che non sia una pista.
Una delle poche circolanti l'ha posseduta negli anni '70 il figlio del presidente della mia azienda (in carica fino al 1991), il quale aveva anche lavorato nella squadra corse Fiat ai tempi della 124 Abarth. Mi diceva che effettivamente era una macchina di una incredibile efficacia ma anche molto difficile e scomodissima.