Bmw ha da poco pubblicato dati tecnici e prestazioni della M3 GTS:
Peso (tara/DIN): 1.530/1.605 kg
Resistenza Aerodinmica (cd x sezione frontale): 0,34 x 2,17
Cilindrata: 4.361 cc, V8
Potenza massima (kW/CV): 331/450 a 8.300 g/min
Coppia massima (Nm): 440 Nm a 3.750 g/min
Freni anteriori: a sei pistoni, dischi ventilati e perforati da 378 x 32 mm
Freni posteriori: a quattro pistoni, dischi ventilati e perforati 380 x 28 mm
Pneumatici (ANT - POST): 255/35 ZR19 - 285/30 ZR19
accelerazione 0–100 km/h: 4,4 sec
0–1.000 m: 22,5 sec
Velocita' Max: 305 km/h
Consumo urbano: 18,4 L/ 100 km
Consumo extra urbano: 9,3 L/100 km
Ciclo Combinato: 12,7 L/100 km
Emissioni di CO2: 295 g/km
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Fonte: http://es.autoblog.com/2010/05/26/bmw-publica-las-prestaciones-del-m3-gts/
Traduzione: Alessandro Pataro
Citazione di: Patarix il Maggio 27, 2010, 12:39:23
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Frenos traseros...
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Sono i freni inibitori che impediscono di fare eros con un trans ? ;D
1605kg, quanto pesa la M3 E92 se il dichiarato della versione 'Lightweight' e' di 1600kg?
si ma che senso ha? se devo pigliare una m3 a 2 posti che costa come una gt3 allora mi piglio direttamente una gt3.
Citazione di: oscar il Maggio 28, 2010, 22:53:33
si ma che senso ha? se devo pigliare una m3 a 2 posti che costa come una gt3 allora mi piglio direttamente una gt3.
effettivamente......
dovevano farlo in versione semplice senza tanto carbonio, ma più puro ancora più vuoto.
e metterlo al prezzo della m3 normale..
Citazione di: Dogui il Maggio 29, 2010, 00:19:16
effettivamente......
dovevano farlo in versione semplice senza tanto carbonio, ma più puro ancora più vuoto.
e metterlo al prezzo della m3 normale..
Quoto... Credo che però ci abbiano messo pure i costi per lo sviluppo del motore... oppure facciano pagare semplicemente anche la potenza extra... Io avrei semplicemente svuotato completamente l'auto all'estremo, assetto, freni e stop... A quel prezzo GT3 tutta la vita!!