Audi ha comunicato il listino prezzi della A1 per il mercato italiano. La compatta di Ingolstadt sarà in vendita da settembre a partire da 16.800 euro, necessari per mettere in garage la 1.2 TFSI (85 cavalli) in allestimento Attraction, mentre la versione Ambition parte da 18.250 euro. Chi volesse il motore 1.4 TFSI (122 cavalli) dovrà scucire almeno 21.650 euro, che scendono a 20.800 per il 1.6 TDI (105 cavalli). Le 1.2 TFSI e la 1.6 TDI vengono proposte con il cambio manuale a cinque rapporti, a differenza della 1.4 TFSI disponibile di serie con la trasmissione DSG a sette innesti.
L'allestimento Attraction offre di serie otto airbag, ESP, attacchi Isofix, chiusura centralizzata, autoradio, specchietti esterni regolabili elettricamente, alzacristalli elettrici e sedile conducente regolabile in altezza; manca il condizionatore, disponibile a 1025 euro. La Ambition giustifica l'aggravio di prezzo completando la dotazione con cerchi in lega da 16 pollici, fendinebbia, abitacolo con finiture in alluminio, volante rivestito in pelle, computer di bordo e sedili sportivi con supporto lombare. A seguire il listino completo.
Audi A1 1.2 TFSI Attraction: 16.800 euro
Audi A1 1.2 TFSI Ambition: 18.250 euro
Audi A1 1.4 TFSI S tronic Attraction: 21.650 euro
Audi A1 1.4 TFSI S tronic Ambition: 22.900 euro
Audi A1 1.6 TDI Attraction: 20.800 euro
Audi A1 1.6 TDI Ambition: 22.050 euro
Fonte: http://www.autoblog.it/post/26997/listino-prezzi-audi-a1
francamente temevo peggio... costa come la Mito nella versione con 30-40CV in più :D
Allineata ai prezzi della Mini
Citazione di: Homer il Maggio 14, 2010, 13:16:16
francamente temevo peggio... costa come la Mito nella versione con 30-40CV in più :D
solo che al confronto con la mito è un mezzo water (mezzo perché di fronte forse non è male)
Citazione di: THE KAISER il Maggio 14, 2010, 17:07:55
solo che al confronto con la mito è un mezzo water (mezzo perché di fronte forse non è male)
Non si capisce qual'è il water, l'Audi o l'Alfa??
Citazione di: pg il Maggio 18, 2010, 17:19:35
Non si capisce qual'è il water, l'Audi o l'Alfa??
Audi presumo ;D
Citazione di: pg il Maggio 18, 2010, 17:19:35
Non si capisce qual'è il water, l'Audi o l'Alfa??
l'a1, ovvio ;D
Certo che 18k€ per un 1.2 a nafta mi fan cascare le balle a terra...
Citazione di: tonyclifton il Maggio 19, 2010, 00:22:43
Certo che 18k€ per un 1.2 a nafta mi fan cascare le balle a terra...
Non è a gasolio...il 1.2 TFSI è uno sportivissimo 1.2 TURBO da 85cv.
Mettetevi il proteggislip per preservare le mutande da copiose manifestazioni di eccitazione da accelerazione brutale...
Citazione di: TonyH il Maggio 19, 2010, 08:59:29
Non è a gasolio...il 1.2 TFSI è uno sportivissimo 1.2 TURBO da 85cv.
Mettetevi il proteggislip per preservare le mutande da copiose manifestazioni di eccitazione da accelerazione brutale...
Che poi non capisco come mai non montino il 105cv al posto dell'85.
Anche se vedendo la forbice dei prezzi e' probabile che ce lo mettano in mezzo prima o poi, tra il 1.2 85 e il 1.4.
Citazione di: Lupo il Maggio 19, 2010, 09:06:56
Che poi non capisco come mai non montino il 105cv al posto dell'85.
Avran paura che intimorisca i potenziali acquirenti con cotanta brutalità e prestazionalità ;D
Citazione di: THE KAISER il Maggio 19, 2010, 00:18:40
l'a1, ovvio ;D
Mi sembra eccessivo: la Mito è tutt'altro che un capolavoro, sia estetico, sia in termini di comportamento stradale...
Citazione di: MB il Maggio 19, 2010, 09:15:07
Mi sembra eccessivo: la Mito è tutt'altro che un capolavoro, sia estetico, sia in termini di comportamento stradale...
a me è piaciuta molto come comportamento,l'ho provata in pista.e non è facile trovare una vetturetta di quel segmento che si comporti bene nelle staccate e sui cordoli.
Citazione di: TonyH il Maggio 19, 2010, 08:59:29
Non è a gasolio...il 1.2 TFSI è uno sportivissimo 1.2 TURBO da 85cv.
Mettetevi il proteggislip per preservare le mutande da copiose manifestazioni di eccitazione da accelerazione brutale...
Azz pensavo fosse a gasolio! Allora il discorso cambia!! :-X
Citazione di: vatanen il Maggio 19, 2010, 15:32:02
a me è piaciuta molto come comportamento,l'ho provata in pista.e non è facile trovare una vetturetta di quel segmento che si comporti bene nelle staccate e sui cordoli.
Onestamente a me lo sterzo di MiTo non m'è sembrato all'altezza dell'immagine che le hanno voluto dare e, comunque, di un comportamento abbastanza agile e divertente...
Ovviamente c'è chi fa di peggio, ma anche di meglio...
Per il resto, esteticamente, questa A1 è almeno altrettanto discutibile... si dovrà vederla dal vivo...
io ne ho guidate 2 di Mito e l'unica che mi ha dato un feedback migliore a livello di sterzo è stata la Mini Cooper S... contando che in entrambi i casi si trattava di versioni Distinctive senza pack sport e con cerchi da 16".
Io la mini la guidai con quei ridicoli sottotazzina da caffè dei 15" da 175, mi pare... insomma con la misura minore...
Poi ho guidato pure una coi 16" e lo sterzo era magnifico sia nell'una che nell'altra... Idem 147... l'ho guidata con i cerchi d'acciaio e copriruota in plastica che coi 17... e che si trattasse di un gran reparto "avantreno" non c'erano dubbi...
Citazione di: MarzulLaurus il Maggio 19, 2010, 19:29:01
Io la mini la guidai con quei ridicoli sottotazzina da caffè dei 15" da 175, mi pare... insomma con la misura minore...
Poi ho guidato pure una coi 16" e lo sterzo era magnifico sia nell'una che nell'altra... Idem 147... l'ho guidata con i cerchi d'acciaio e copriruota in plastica che coi 17... e che si trattasse di un gran reparto "avantreno" non c'erano dubbi...
scusa se stai parlando dell'eccellenza assoluta dei rispettivi segmenti...
Citazione di: THE KAISER il Maggio 14, 2010, 17:07:55
solo che al confronto con la mito è un mezzo water (mezzo perché di fronte forse non è male)
Correggo....
solo che
al confronto con la mito è un mezzo water
;D ;D ;D
Citazione di: Homer il Maggio 19, 2010, 22:27:38
scusa se stai parlando dell'eccellenza assoluta dei rispettivi segmenti...
e infatti sulla Giulietta han messo il McPherson...
Citazione di: Homer il Maggio 19, 2010, 22:27:38
scusa se stai parlando dell'eccellenza assoluta dei rispettivi segmenti...
Ma Alfa non puntava a quello? D'altronde a me il feeling non è piaciuto... nè in normal, nè in dynamic, dove si indurisce solo un po'... non posso dirlo?
Se non fosse tanto "servoassisitito" pure quello di Polo mi piacerebbe di più...
Citazione di: MarzulLaurus il Maggio 20, 2010, 09:06:21
Ma Alfa non puntava a quello? D'altronde a me il feeling non è piaciuto... nè in normal, nè in dynamic, dove si indurisce solo un po'... non posso dirlo?
come puoi dirlo tu, posso dire io che non sono d'accordo...
Citazione
Se non fosse tanto "servoassisitito" pure quello di Polo mi piacerebbe di più...
quello dell'Ibiza che avevo io era ottimo come feedback e precisione, col senno di poi sarei d'accordo sul fatto che fosse un filo troppo leggero... cmq ce ne fossero di elettrici così! quello della Punto è una merda totale al confronto!!!
Sulla risposta degli sterzi cmq le gomme incidono veramente in maniera importante...alle volte sulla stessa macchina cambiando solo il modello senza cambiare misura le cose cambiano drasticamente, fare confronti a distanza di anni non è facile....
quindi una benzina ben equipaggiata a quanto la porterei a casa??
18 scontata???
Citazione di: Homer il Maggio 20, 2010, 09:12:08
come puoi dirlo tu, posso dire io che non sono d'accordo...
sei te che ti sei messo ad ironizzare... ora che vuoi?
Citazione
quello dell'Ibiza che avevo io era ottimo come feedback e precisione, col senno di poi sarei d'accordo sul fatto che fosse un filo troppo leggero... cmq ce ne fossero di elettrici così! quello della Punto è una merda totale al confronto!!!
quello di ibiza/polo/fabia è un elettroidraulico... soluzione che meriterebbero anche le alfa...
Citazione
Sulla risposta degli sterzi cmq le gomme incidono veramente in maniera importante...alle volte sulla stessa macchina cambiando solo il modello senza cambiare misura le cose cambiano drasticamente, fare confronti a distanza di anni non è facile....
Lo so... apposta ho fatto gli esempi di 147 e Mini, che anche con gomme di merda risultavano piacevoli...
l'ironia l'hai vista solo tu...hai detto che la mito è una merda perchè 147 e mini sono meglio... grazie al cazzo!
Non ho detto questo...
Minchia manco all'asilo... ::) ::) ::)
Ho detto: Mito non mi piace...
Poi ho aggiunto: "e non c'entrano le gomme, visto che in altri casi - e ho portato esempi concreti - si fa meglio, anche con gomme peggiori!!!!!!"
Citazione di: Neo il Maggio 19, 2010, 23:17:09
Correggo....
solo che al confronto con la mito è un mezzo water
;D ;D ;D
Guarda che se la MiTo è un mezzo water, a confronto sta roba qui è la discarica di Calcutta .....
Le stesse riviste che hanno oggi applaudito al comportamento stradale della Giulietta, e a suo tempo della 147, sono le medesime che hanno letteralmente demolito la Mito, soprattutto per lo sterzo, ma non solo.
Citazione di: pg il Maggio 20, 2010, 09:34:10
Guarda che se la MiTo è un mezzo water, a confronto sta roba qui è la discarica di Calcutta .....
ll fatto che questa possa essere brutta (anche se aspetto di vederla dal vero)... non rende la Mito bella...
La Mito è e rimane un mezzo water indipendetemente dalla concorrenza.
Questa è la mia opinione... condivisibile o meno... ma io la vedo così e come me penso molti...
anche se non nego che a qualcuno possa piacere.. d'altronde ne hanno vendute e ne stanno vendendo
Questa (come detto un milione di volte) aspetto di vederla dal vero...
comunque il frontale mi piace il posteriore mi lascia un po' perplesso... la mito invece da qualsiasi parte la guardo mi lascia perplesso... (per non dire altro)
Citazione di: Neo il Maggio 20, 2010, 11:53:34
ll fatto che questa possa essere brutta (anche se aspetto di vederla dal vero)... non rende la Mito bella...
Sei tu che ti sei messo a correggere i confronti degli altri ....
Citazione di: MB il Maggio 20, 2010, 11:32:00
Le stesse riviste che hanno oggi applaudito al comportamento stradale della Giulietta, e a suo tempo della 147, sono le medesime che hanno letteralmente demolito la Mito, soprattutto per lo sterzo, ma non solo.
Mah, a me non pare proprio che la MiTo sia stata "demolita" dalle riviste. Ma forse mi ricordo male ...
Le riviste straniere non furono proprio prodighe di elogi... quelle italiane riportarono la cosa estremamente in sordina...
la Mito dietro (con i particolari cromati) ancora ancora ma davanti con quel muso da tapiro triste non si può proprio guardare.
Citazione di: pg il Maggio 20, 2010, 12:05:45
Mah, a me non pare proprio che la MiTo sia stata "demolita" dalle riviste. Ma forse mi ricordo male ...
Delle italiane non mi frega nulla, io parlo di l'Autojournal e L'Automobile magazine. Queste due riviste, che oggi, come ieri per la 147, scrivono benissimo della Giulietta, la Mito l'hanno massacrata per il comportamento stradale.
Io penso abbiano ragione.
Citazione di: MB il Maggio 20, 2010, 14:56:48
Delle italiane non mi frega nulla, io parlo di l'Autojournal e L'Automobile magazine. Queste due riviste, che oggi, come ieri per la 147, scrivono benissimo della Giulietta, la Mito l'hanno massacrata per il comportamento stradale.
Io penso abbiano ragione.
Autojournal e Automobile magazine si lamentano del fatto che siano necessarie continue correzioni dello sterzo solo per tenerla dritta. Posso dirti solamente che A ME non è mai successo, e, francamente, lo trovo abbastanza incredibile ....
onestamente anche io ho trovato un angolo morto centrale abbastanza consistente ed in generale un feeling plasticoso...
Citazione di: MarzulLaurus il Maggio 20, 2010, 15:47:24
onestamente anche io ho trovato un angolo morto centrale abbastanza consistente ed in generale un feeling plasticoso...
Alberto, capirai anche tu che "un angolo morto centrale abbastanza consistente" e le continue correzzioni solo per tenerla dritta in autostrada sono abbastanza incompatibili ....
scusa, ma ho mai detto che non la si riusciva a tenere in strada?
In generale non è assolutamente il peggiore sterzo che ho provato... per carità (ma neanche l'ho mai asserito), ma su di una sportivetta mi delude e non poco... anche perchè ce ne sono altre che fanno meglio... e, mi ripeto, lo sterzo VW della serie polo, ibiza, fabia precedente generazione sarebbe anche migliore se abbinato aqd una servoassistenza meno spinta...
Citazione di: MarzulLaurus il Maggio 20, 2010, 16:22:55
scusa, ma ho mai detto che non la si riusciva a tenere in strada?
No, lo dicono le riviste francesi ...
^^^
mi sono perso... ;D ;D ;D
leggi 4-5 post sopra ....
:P :P :P :P
lo so... dico che però tu hai quotato me... :P
comunque quasi tutte le riviste dicono che è bolsa conil dna disattivato, gagliarda se settato su sport
Mah... almeno col 1.6jtd in città va più che bene... anzi... in vero anche in autostrada...
molto bella e stilosa, non come quella punto imbellettata pseudo sportiva ||
Citazione di: Dogui il Maggio 20, 2010, 17:23:42
molto bella e stilosa, non come quella punto imbellettata pseudo sportiva ||
Dogui, vai in quel posto ove si pongono le chiappe a disposizione dell'umana gente per il fisiologico espletamento ....
Citazione di: pg il Maggio 20, 2010, 17:24:59
Dogui, vai in quel posto ove si pongono le chiappe a disposizione dell'umana gente per il fisiologico espletamento ....
5 gg fàho letto sulla stapa straniera che non è niente di chè come handling!!!
cioè avete tuti detto, una seg B sportiva , col manettino se lo tari sportivo svernici i Gt3 a Imola etcetc
E poi basta una polo Gti umilissima per carteggiare la fiancata??? Da Non ci siamo.
SPro vivamente che alfa passi a Vag!! ;)
Citazione di: Dogui il Maggio 20, 2010, 17:29:45
5 gg fàho letto sulla stapa straniera che non è niente di chè come handling!!!
cioè avete tuti detto, una seg B sportiva , col manettino se lo tari sportivo svernici i Gt3 a Imola etcetc
E poi basta una polo Gti umilissima per carteggiare la fiancata??? Da Non ci siamo.
SPro vivamente che alfa passi a Vag!! ;)
Bravo, sei riuscito a mettere almeno un errore di ortografia in ogni frase. Sei il meglio del segmento. E oltre ....
;D ;D ;D
Citazione di: pg il Maggio 20, 2010, 15:23:08
Autojournal e Automobile magazine si lamentano del fatto che siano necessarie continue correzioni dello sterzo solo per tenerla dritta. Posso dirti solamente che A ME non è mai successo, e, francamente, lo trovo abbastanza incredibile ....
Io ho letto critiche pesanti, mai che la vettura non stesse in strada. Peraltro qualcosa di vero ci deve essere, se anche Alfa è corsa ai ripari subito dopo la presentazione, e già è vergognoso che in Italia di questo non si sia saputo nulla.
Comunque, dopo l'intervento della casa, hanno continuato a massacrarla.
Per completezza, una delle due, non mi ricordo quale (e tra le due una certa differenza c'è, perchè mentre l'AJ è spietata con le auto francesi, l'AM tende ad essere un filo più sciovinista..), scrisse in una prova che elogiava un'Alfa che si riservava per un giudizio definitivo di provare un esemplare di serie, perchè aveva in passato notato un peggioramento nelle vetture di serie, rispetto a quelle messe a disposizione della casa.
in cosa è corsa ai ripari??
^^^
hanno migliorato qualcosa all'avantreno... non ricordo precisamente cosa... Anche se si deve dire che, per quanto sia d'accordo con MB, avendo anche provato la macchina, devo dire che non mi scandalizzerei più di tanto per gli "aggiusti"...
a) perchè alla fine sono prassi comune
b) perchè meglio che abbiano aggiustato anzicchènnò...
Citazione di: MarzulLaurus il Maggio 20, 2010, 20:25:21
^^^
hanno migliorato qualcosa all'avantreno... non ricordo precisamente cosa... Anche se si deve dire che, per quanto sia d'accordo con MB, avendo anche provato la macchina, devo dire che non mi scandalizzerei più di tanto per gli "aggiusti"...
a) perchè alla fine sono prassi comune
b) perchè meglio che abbiano aggiustato anzicchènnò...
Ma io non sono scandalizzato dagli aggiustamenti, sono scandalizzato dal fatto che fra le tantissime riviste italiane non ce ne sia una che ne abbia parlato.
Citazione di: MB il Maggio 20, 2010, 20:35:02
Ma io non sono scandalizzato dagli aggiustamenti, sono scandalizzato dal fatto che fra le tantissime riviste italiane non ce ne sia una che ne abbia parlato.
Io ricordo invece di si....mi pare 4ruote.
Hanno accorciato la leva del cambio e modificato la taratura delle sospensioni....
Citazione di: MB il Maggio 20, 2010, 20:35:02
Ma io non sono scandalizzato dagli aggiustamenti, sono scandalizzato dal fatto che fra le tantissime riviste italiane non ce ne sia una che ne abbia parlato.
quoto...
Citazione di: MB il Maggio 20, 2010, 20:35:02
Ma io non sono scandalizzato dagli aggiustamenti, sono scandalizzato dal fatto che fra le tantissime riviste italiane non ce ne sia una che ne abbia parlato.
E perché scandalizzarsi? In MB, su una decina di aggiornamenti subiti dalla SL serie R230, ne è stato reso pubblico solo uno, che peraltro era il richiamo "omnia" per l'SBC...
Citazione di: J. C. il Maggio 21, 2010, 17:00:48
E perché scandalizzarsi? In MB, su una decina di aggiornamenti subiti dalla SL serie R230, ne è stato reso pubblico solo uno, che peraltro era il richiamo "omnia" per l'SBC...
Un conto è "rendere pubblico" da parte di una casa, un conto è "dare la notizia" da parte del media che l'ha ricevuta. Che la modifica di Alfa fosse pubblica è sicuro, come è sicuro - credo - che nessuno l'abbia pubblicata.
non vorrei dire ma è normale.
pensate che tra la elise s1 del 1996 e quella del 2000 cambiavano almeno 200 particolari.
e nessun retyling!! ;D