La Viper "Final Edition" entrerà in produzione questa estate. 20 Coupe, 18 Roadsters e 12 ACR saranno il canto del cigno per la gloriosa grand turismo di Chrysler. Il motore e' il V10 da 8.4 litri e 600cv
(http://www.ilpistone.com/staff/alura//Dodge-Viper-Last-Edition-02.jpg)
Porca meretrice che bella!!! :o :o
che septtacolo di bastardaggine applicata all'auto!
esteticamente non mi convince per niente, meccanicamente sarà la solita americana
Citazione di: MRC il Aprile 09, 2010, 14:26:57
esteticamente non mi convince per niente, meccanicamente sarà la solita americana
::) ::) ::) ::) ::) ;D
Stupenda, forse gli amerrrrrricani staranno cambiando tendenza ed un V10 da 8.4 litri e 600cv lo trovano esagerato ;D ;D ;D ;D
che cacchio è l'ACR?
All
Car
Race
credo sia quella centrale con quell'alettone orgasmoso.
Citazione di: Emi il Aprile 09, 2010, 15:39:07
All
Car
Race
credo sia quella centrale con quell'alettone orgasmoso.
e fin li ci arrivavo anche io...quello che volevo capire erano le caratteristiche tecniche ::)
Citazione di: Emi il Aprile 09, 2010, 15:39:07
All
Car
Race
credo sia quella centrale con quell'alettone orgasmoso.
??? ??? ???
AMERICAN
CLUB
RACER
http://www.caranddriver.com/reviews/car/08q1/2008_dodge_viper_srt10_acr-first_drive_review
stavo cercando di vedere chi abboccava...ma tu scrivi dalla patria della viper non vale :P
Anvedi
che
robba!
su wikipedia ho trovato qualcosa...
http://en.wikipedia.org/wiki/Dodge_Viper#Viper_ACR
all'atto pratico l'hanno alleggerita, potenziata e messo appendici aerodinamiche racing.. gran ferro
Citazione di: Mister Sandman il Aprile 09, 2010, 16:35:54
??? ??? ???
AMERICAN
CLUB
RACER
http://www.caranddriver.com/reviews/car/08q1/2008_dodge_viper_srt10_acr-first_drive_review
cazzofigata ;D ;D ;D ;D
Citazione di: Emi il Aprile 09, 2010, 16:37:33
stavo cercando di vedere chi abboccava...ma tu scrivi dalla patria della viper non vale :P
azz.... c'e' chi ancora non gugla?
34oolb quanto peso è?
Effettivamente sì, anche io avrei detto che pesasse di più.
Sempre che il dato sia veritiero eh...
1524 a secco o con i liquidi? comunque resta il fatto che per 600 cv non è affatto male e non costa un cazzo, altro che quelle bmw da frocetti :P :P
Citazione di: &re@ il Aprile 09, 2010, 16:55:46
Effettivamente sì, anche io avrei detto che pesasse di più.
Sempre che il dato sia veritiero eh...
TE credo pesa poco ha solo motore telaio e pannelli in vetroresina plastica e composito
Citazione di: Emi il Aprile 09, 2010, 16:58:10
1524 a secco o con i liquidi?
L'articolo parla di "curb weight", cioè (da http://en.wikipedia.org/wiki/Curb_weight )
Curb weight (US English) or Kerb weight (UK/Commonwealth English) is the total weight of a vehicle with standard equipment, all necessary operating consumables (e.g. motor oil and coolant), a full tank of fuel, while not loaded with either passengers or cargo.
Quindi dovrebbe essere il peso con liquidi e serbatoio pieno, senza nessuno a bordo.
Citazione di: Mark Mc Cormick il Aprile 09, 2010, 16:59:37
TE credo pesa poco ha solo motore telaio e pannelli in vetroresina plastica e composito
Sì certo, ma c'ha un motore lungo come un autotreno e un serbatoio da un miliardo di litri... non è certo un peso elevato per gli standard odierni.
Citazione di: &re@ il Aprile 09, 2010, 17:04:05
L'articolo parla di "curb weight", cioè (da http://en.wikipedia.org/wiki/Curb_weight )
Curb weight (US English) or Kerb weight (UK/Commonwealth English) is the total weight of a vehicle with standard equipment, all necessary operating consumables (e.g. motor oil and coolant), a full tank of fuel, while not loaded with either passengers or cargo.
Quindi dovrebbe essere il peso con liquidi e serbatoio pieno, senza nessuno a bordo.
azz!
Citazione di: &re@ il Aprile 09, 2010, 17:08:00
Sì certo, ma c'ha un motore lungo come un autotreno e un serbatoio da un miliardo di litri... non è certo un peso elevato per gli standard odierni.
si ma faccio per dirti che come tipologia di macchina è molto diversa dalle nostre
li' la parte principale è il motore....il telaio che lo sostiene e le ruote
il resto sono quattro pannelli giusto per chiudere la macchina
Citazione di: Mark Mc Cormick il Aprile 09, 2010, 17:25:00
si ma faccio per dirti che come tipologia di macchina è molto diversa dalle nostre
li' la parte principale è il motore....il telaio che lo sostiene e le ruote
il resto sono quattro pannelli giusto per chiudere la macchina
E poi che schifo senza cambio a palette!! :-X :-X
Citazione di: Mark Mc Cormick il Aprile 09, 2010, 17:25:00
si ma faccio per dirti che come tipologia di macchina è molto diversa dalle nostre
li' la parte principale è il motore....il telaio che lo sostiene e le ruote
il resto sono quattro pannelli giusto per chiudere la macchina
bhe ovvio che insonorizzazione 500 airbag anche per le ascelle, clima bicromatico quadrizona + interrato etc etc per questa vettura NON servono perchè qualcuno che ragiona c'è ancora.
^^^^
Ma sopratutto sta storia del telaio da dove viene fuori??
Io vedo praticamente tutte le mattine una ACR, rossa e nera, è assolutamente fantastica e cazzutissima, acquattata sui 4 enormi Pilot sport Cup e con quei freni enormi.
Fa sesso solo a guardarla! Immagino a sentirla in moto!!
heavy metal ! ( anche se in realtà si dovrebbe dire heavy plastic ! )
questa e' proprio l'ultima.... :'( :'( :'( :'(
http://www.youtube.com/v/k91i5P5JEwY
fine...
[mod], potevan sceglierci un colore un po' meno dimmerda per l'ultima, no?
senza dubbio.. l'ultima viper rossa con striscia bianca era decisamente più guardabile ;D
addio vipera :'(