Ogni volta che passo dalla Bertone c'e' una sorpresa. Questa volta all'ingresso (in esposizione, ovviamente) c'era uno splendido esemplare di Carabo, uno studio su base AlfaRomeo.
Dal Sito di Bertone: Bertone - "Scheda carabo" (http://www.bertone.it/scheda_60_carabo.htm)
Alla fine degli anni Sessanta lo sforzo creativo si Bertone di focalizza sui prototipi. La fantasia e il coraggio del Carrozziere torinese toccano l'apice, nell'anno 1968, con la Carabo, presentata al Salone di Parigi di ottobre. Realizzata su telaio a motore centrale dell'Alfa Romeo 33, viene da sempre considerata un saggio di stile automobilistico, ricco di inventiva e di soluzioni originali. Alcune sue prerogative contribuiscono a creare attorno ad essa un alone di fascino. A cominciare dalle linee tese, dal frontale molto affusolato che si raccorda al parabrezza senza soluzione di continuità, e dal gioco delle prese e degli sfiati d'aria. Continuando con l'apertura inedita delle porte - in avanti e verso l'alto (ripresa in seguito sulla Countach di produzione) - fino al colore, atipico: il verde cangiante di un coleottero (carabo, appunto). Lo studio finisce su tutta la stampa mondiale, non solo di settore, e i commenti sono unanimemente positivi. Bertone propone con la Carabo una prefigurazione audace, ma coerente sul piano funzionale ed estetico, della vettura sportiva del futuro. L'impiego di nuovi materiali e di inedite tecniche costruttive fanno di questo veicolo-studio qualcosa di più rispetto al semplice esercizio di stile.
Per fortuna non l' hanno mai prodotta!
fiuuuu :-\ :-\ :-\
Ciccio... era il '68. Difficile giudicare oggi !
Adesso hanno pensato di venderla alla Vw come accessorio per la Touareg. Ne vengono fornite 2 (da tenere nel bagagliaio del panzer tedesco) che si devono piantare sotto le enormi gomme posteriori nelle soste su pendenze molto ripide.........
;D
Wow,quest'auto anticipava come linea una certa Countach.....
Vi dice niente stò nome??? :-* :-* :-* :-*
Lo dice pure nel testo. Come sono io cieco o c'è una piccola somiglianza con la Montreal?
Io la trovo bellissima: devo avere qualche problema.
:-[ :-[ :-[ :-[ :-[ :-[ :-[
Citazione di: Losna il Marzo 04, 2003, 10:45:46
anch'io la trovo molto bella. Un mio amico aveva il modellino (anche lui verde coleottero, ovviamente).
Somiglianze con Montreal: non so se fosse una battuta, ma io non ce ne vedo proprio. Anzi, le trovo diversissime. La Montreal è stata l'ultima sportiva ad avere linee tondeggianti e rigonfie (passaruota) stile anni 60 (sulla scia di GTO, E-type, Bizzarrini, Iso...), mentre la Carabo rappresenta bene le linee tese anni '70 (Ferrari Dino 208/308, Lambo Urraco e Countach, Maserati Bora...).
Infatti la Montreal non ha nemmeuno uno spillo della Carabo che, per inciso, a quell'epoca era bellissima, checché ne dica chiunque!
Le linee tesissime andavano soprattutto per le dream-car. Il primo prototipo della Stratos era molto simile a questa Carabo. Se riesco a trovare la foto ve lo dimostrerò.
Citazione di: Losna il Marzo 12, 2003, 16:12:50
Prima stratos: la ricordo, era ancora più esasperata della Carabo, con un parabrezza largo e piatto, ed uno schermo posteriore coprimotore grandissimo, nero, mi pare ad alette.
La motorizzazione del prototipo era il 1600 della Fulvia HF.
Ca..o Losna, si vede proprio che siamo i più vecchi!!! :-\
Comunque la cosa piu' impressionante e' che il tetto mi arrivava all'anca. Sono alto 1.82
Citazione di: alura il Marzo 12, 2003, 16:34:32
Comunque la cosa piu' impressionante e' che il tetto mi arrivava all'anca. Sono alto 1.82
Lamborghini Countach H=1,07 ed era di serie (si fa per dire...)