Non riesco a trovarlo...tutti mi danno circa -35 °C , se diluito al 50%, ma in quei paesi in cui adesso ci sono -38 °C o - 40 °..come fanno?
Citazione di: mariner il Dicembre 18, 2009, 11:50:09
Non riesco a trovarlo...tutti mi danno circa -35 °C , se diluito al 50%, ma in quei paesi in cui adesso ci sono -38 °C o - 40 °..come fanno?
comprano la lada niva 8)
Magari lo diluiscono al 40% o 30%, ci sono problemi nel farlo?
Citazione di: mariner il Dicembre 18, 2009, 11:50:09
Non riesco a trovarlo...tutti mi danno circa -35 °C , se diluito al 50%, ma in quei paesi in cui adesso ci sono -38 °C o - 40 °..come fanno?
dove c'è -40?
magari sull carrozzeria o nell'ambiente.
sicuramente non all'intenro di un cofano protetto.
Se lasci fuori una macchina tutta la notte, valà che se c'è -40, fa -40 anche sotto al cofano...
Citazione di: mariner il Dicembre 18, 2009, 11:50:09
Non riesco a trovarlo...tutti mi danno circa -35 °C , se diluito al 50%, ma in quei paesi in cui adesso ci sono -38 °C o - 40 °..come fanno?
Nei parcheggi dei National Laboratories di Argonne ci sono delle colonnine con delle prese di corrente, cui attacchi l'auto che ha il motore con delle resistenze elettriche per tenerlo caldo ...
Citazione di: &re@ il Dicembre 18, 2009, 11:56:06
Magari lo diluiscono al 40% o 30%, ci sono problemi nel farlo?
Bisogna vedere se ha effetti, o se il 50% non satura già...
Citazione di: Dogui il Dicembre 18, 2009, 12:34:30
dove c'è -40?
magari sull carrozzeria o nell'ambiente.
sicuramente non all'intenro di un cofano protetto.
Il cofano protetto non è riscaldato: come da Secondo Principio, il motore si raffredda fino ad arrivare all'equilibrio termico con l'ambiente (temperatura del motore = temperatura esterna). Ci mette un po', ma nel corso di una notte, sicuramente ci arriva ....
In Svezia avevo visto anch'io le colonnine con la presa di corrente, e le auto hanno la serpentina per olio e liquido raffredamento.
Attualmente in Russia, mi hanno telefonato che ci sono -34 °C e temperatura percepita -44 °C ...controllato anche con weather.com.....quindi ero curioso..
beh, ci saranno dei liquidi di raffreddamento apposta per climi rigidi, no?
e sicuramente ci hanno una serpentina per riscaldare gli spruzzini dei tergicristalli ;D
per i tergi a mosca mettno mezza bottiglia di vodka nella vaschetta e non hanno problemi, ho li un cugino di mia madre e loro fanno cosi.
Citazione di: Emi il Dicembre 18, 2009, 13:47:34
per i tergi a mosca mettno mezza bottiglia di vodka nella vaschetta e non hanno problemi, ho li un cugino di mia madre e loro fanno cosi.
fico, gia' me lo vedo
"un po' a te"
glu-glu-glu"un po' a me"
glu-glu-glu"un po' a te"
glu-glu-glu"un po' a me"
glu-glu-glu"un po' a te"
glu-glu-glu"un po' a me"
glu-glu-glu ;D ;D ;D ;D
;D ;D ;D ;D
piccola lezione di storia , quando i crucchi si ritrovarono impantanati nella steppa russa con il generale inverno che sferzava a tutta forza uno dei più grossi problemi che dovettero affrontare era come continuare a tenere in efficenza i mezzi a temperature bassissime . i russi avevano risolto il problema utilizzando lubrificanti ed olii di origine animlae che non congelavano , i crucchi non ci sono mai riusciti e così i loro aerei e panzer non ne volevano sapere di funzionare a -50 ° mentre i russi non avevano nessun tipo di problema .
antigelo puro fa -72 e puoi usarlo puro.
Il problema è che gela l'olio ,quindi ogni 2 ore la devi fare partire se stai in paesi molto freddi.L'antigelo è l'ultimo problema ;D
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Citazione di: Losna il Dicembre 18, 2009, 15:55:23
un altro problema dei crucchi nella IIWW fu quello, forse più sentito in africa, dei rifornimenti di diversi tipi di carburante: benzina per i mezzi leggeri, gasolio per i panzer. Quando c'era uno, magari mancava l'altro. Invece gli americani, se non erro, avevano tutti i mezzi, inclusi i tank, alimentati a benzina.
avevano motori che andavano sia a benzina che diesel se non erro
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Citazione di: Losna il Dicembre 18, 2009, 16:15:16
così era certamente il leopard, che poteva anche andare a profumo, si fossero trovati dalle parti di Grasse, o ad alcool.... tutto il resto non so. Comunque mi pare che in africa gli americani portassero solo benzina.
sì hai ragione lo sherman andava a benzina a 73, 80 e 91 ottani :)