Da www.km77.com
(http://www.km77.com/fotos/bbtcontent/clipping/KM7KPH20091019_0001/3.jpg)
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Presentata ufficialmente la nuova Mégane RS, monta il 2.0 turbo (twin scroll) 16V portato a 250CV e la consueta trazione anteriore. Adotta un'elettronica molto evoluta, con ESP regolabile su 3 posizioni (normal,off e una modalità sport che lascia più libera la guida e restituisce un feedback migliore all'acceleratore) e un sistema chiamato "RS Monitor" all'interno che funziona da telemetria: restituisce informazioni sulle condizini della macchina (addirittura anche lo stato dei freni!) e uno storico sulle prestazioni (spero non solo come dicono nella cartella stampa relativamente alle accelerazioni da fermo). All'interno si posson avere come al solito i sedili sportivi oppure i Recaro mentre i cerchi di serie sono da 18" gommati 225/40 oppure da 19" gommati 235/35 e l'impianto frenante è Brembo con dischi anteriori da 340mm e pinze a 4 pistoncini.
In Spagna costa 26450 euro ed è disponibile anche nell'allestimento Cup che al prezzo di 29100 euro aggiunge l'assetto più sportivo (molle,ammortizzatori e balla stabilizzatrice), il differenziale autobloccante al 35%, i dischi forati con pinze verniciate di rosso e monta pneumatici Michelin Pilot Sport 2 leggermente più grandi (235/40R18).
sarà il colore ma appare molto molto goffa
ecco solo il pensiero di una cup me lo ha fatto venire duro.
me pias
cosa sono la freccia su e gu dentro il contagiri????
Citazione di: Emi il Ottobre 22, 2009, 10:43:45
cosa sono la freccia su e gu dentro il contagiri????
Può essere una specie di "segnale di cambio marcia" che ti consiglia di salire o scalare rapporto a seconda dei giri?
Di fianco c'è la leva del cambio...
Citazione di: Emi il Ottobre 22, 2009, 10:43:45
cosa sono la freccia su e gu dentro il contagiri????
cazzo vuoi che sia? l'indicatore di cambiata piciu :P me l'ha fatto venire abbastanza duro...tra l'altro pare abbia fatto il nuovo record al Ring (per quel che vale) per auto TA...
io avevo letto che Grosjean, pilota ufficiale renault f1 non durante i test al ring non aveva strappato tempi decenti, ma non c'erano riferimenti a tempi ottenuti da altri collaudatori.
Come linea preferivo quella vecchia che aveva una grossa personalità, questa è meno personale, ma pur sempre un bel giocattolo
Citazione di: FlyingFab il Ottobre 22, 2009, 11:08:40
io avevo letto che Grosjean, pilota ufficiale renault f1 non durante i test al ring non aveva strappato tempi decenti, ma non c'erano riferimenti a tempi ottenuti da altri collaudatori.
hai messo qualche non di troppo mi sa :P io ho letto da qualche parte di un 8 e 17 ma mi pare un po' esagerato francamente
a me piace più della vecchia, però effettivamente il giallo non le dona.
Citazione di: Homer il Ottobre 22, 2009, 11:59:26
hai messo qualche non di troppo mi sa :P io ho letto da qualche parte di un 8 e 17 ma mi pare un po' esagerato francamente
ops ;D ;D mai fare troppe cose assieme.. altrimenti scappano i non di troppo !!
grosjean è fermo quanto fisichella. Aspetto di vederla in mano a nonno piede di ghisa ragnotti per capire se va!
peso?
Citazione di: fabrizio.b il Ottobre 22, 2009, 10:37:42
sarà il colore ma appare molto molto goffa
Guarda...tra questa e la Scirocco (vista ben bene oggi) se la giocano ad armi pari per il premio miglior sosia di un calzone farcito...
Mi sta già esaltando sta macchina...
http://www.youtube.com/watch/v/KRjOPi0a9M8&
sinceramente è un po' un pandoro come linea
ma solo a me fanno schifo gli scarichi centrali?
P.S. a me lo fa venire duro al massimo una Exige scura, un megane al massimo "barzotto" ;D
me gusta parecchio...la cup penso godrei a guidarla! ;D
a me una cup lo farebbe venire bello duro e penso che se sulla exsige scura non c'è uno con molto piede con il megane gli passi sopra.
Citazione di: Emi il Ottobre 24, 2009, 17:17:43
a me una cup lo farebbe venire bello duro e penso che se sulla exsige scura non c'è uno con molto piede con il megane gli passi sopra.
dubito fortemente, ma potrebbe essere.
non penso sia facile da portare al limite una exige, per cui se la compra il classico sportivo da bar (quelli che tu ben conosci) rischia di avere seri problemi
hai visto quanto è piatta la megane, e soprattutto hai visto coe riallinea se guidi pulito e come si muove il culo se la violenti....favolosa!
Citazione di: Emi il Ottobre 24, 2009, 17:22:32
non penso sia facile da portare al limite una exige, per cui se la compra il classico sportivo da bar (quelli che tu ben conosci) rischia di avere seri problemi
hai visto quanto è piatta la megane, e soprattutto hai visto coe riallinea se guidi pulito e come si muove il culo se la violenti....favolosa!
passeggiando con un exige 260 vai come una megane a manetta.....
anzi quando fai il giro di raffreddamento la megane fà pure più forte! :P
E poi vuoi mettere stare su una Exige...
Citazione di: Samurai X il Ottobre 24, 2009, 17:39:44
E poi vuoi mettere stare su una Exige...
già vedere la strada dal basso ti fà assaporare il clima da supercar..
Citazione di: Dogui il Ottobre 24, 2009, 17:53:05
già vedere la strada dal basso ti fà assaporare il clima da supercar..
Vista da un'altra auto la exige è impressionante...piccola, bassa...e poi fa un rumore metallico e assordante...
Citazione di: Emi il Ottobre 24, 2009, 17:22:32
non penso sia facile da portare al limite una exige, per cui se la compra il classico sportivo da bar (quelli che tu ben conosci) rischia di avere seri problemi
hai visto quanto è piatta la megane, e soprattutto hai visto coe riallinea se guidi pulito e come si muove il culo se la violenti....favolosa!
il margine è talmente alto,e l'auto talmente intuitiva,che in mano a un semibrocco si va a ritmi insostenibili con auto normali...non c'è storia proprio in pista....
forse in montagna,magari in discesa,si può sopperire con insanità mentale,ma comunque sulla exige deve esserci uno brocco forte.
Citazione di: vatanen il Ottobre 24, 2009, 18:47:20
il margine è talmente alto,e l'auto talmente intuitiva,che in mano a un semibrocco si va a ritmi insostenibili con auto normali...non c'è storia proprio in pista....
forse in montagna,magari in discesa,si può sopperire con insanità mentale,ma comunque sulla exige deve esserci uno brocco forte.
senza considerare che non è un exige normale la scura.... ma una 260cv con ohlins etc etc
quoto...passi un'elise S ma una exige va veramente troppo forte...
non lo so spero la compri dogui per averne la riprova! Resta il fatto che la megane mi esalta più della focus peccato che 30mila euro siano veramente troppi in questo momento
Citazione di: Emi il Ottobre 24, 2009, 21:25:22
non lo so spero la compri dogui per averne la riprova! Resta il fatto che la megane mi esalta più della focus peccato che 30mila euro siano veramente troppi in questo momento
come la focus e le altre di questo segmento son da prendere fra 1 anno usate svalutate del 40%...
spero perdano qualcosa in più. Anche se una macchina del genere se la compri da quello sbagliato diventa un bagno di sangue
Citazione di: fabrizio.b il Ottobre 22, 2009, 10:37:42
sarà il colore ma appare molto molto goffa
Quoto, anche a me.
Ma sostituisce la R26?
Citazione di: 911 il Novembre 09, 2009, 14:07:08
Quoto, anche a me.
Ma sostituisce la R26?
La tre porte non è venuta molto bene...
Citazione di: Samurai X il Novembre 09, 2009, 15:40:03
La tre porte non è venuta molto bene...
Beh effettivamente sì.
Però dicevano che nei trackdays fosse di una efficacia indicibile.
Citazione di: 911 il Novembre 10, 2009, 10:17:07
Beh effettivamente sì.
Però dicevano che nei trackdays fosse di una efficacia indicibile.
Sarà aerodinamica...
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Citazione di: Losna il Novembre 10, 2009, 12:01:58
guarda, sabato a Franciacorta ho fatto, come vel max, i 147, vel media sul giro 97,5 km/h. Quindi penso di poter dire che l'influenza dell'aerodinamica non è particolarmente rilevante.
Ok...
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Citazione di: Losna il Novembre 10, 2009, 12:17:15
ed aggiungo che chi girava veramente forte (cat r500), girava ad una media di circa 130/ora.
Usti...
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Citazione di: Losna il Novembre 10, 2009, 12:24:54
beh, 500 cavalli e passa per tonnellata non è male, come rapporto potenza/peso..... un po' meglio dei miei 110... ;D
Questo è pacifico... =)
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è tanto bella quanto faceva vomitare quella vecchia
;D
qualcuno di voi ha mai provato una catheram?? un pazzo proprietario della ford dalle mie parti ha deciso di farmene provare una.... una CSR con 210cv...(non è sicuro perchè ancora non l'ho vista,così mi ha detto lui!) con antipasto di focus RS!!! Non sarà una R500 ma ho paura che per il mio standard vada anche troppo! :o
Citazione di: andykauffman il Novembre 11, 2009, 10:59:34
qualcuno di voi ha mai provato una catheram?? un pazzo proprietario della ford dalle mie parti ha deciso di farmene provare una.... una CSR con 210cv...(non è sicuro perchè ancora non l'ho vista,così mi ha detto lui!) con antipasto di focus RS!!! Non sarà una R500 ma ho paura che per il mio standard vada anche troppo! :o
Dacci dentro e divertiti...
Mmmmmmmm....non credo mi conceda troppe libertà, spero di non farmela sotto e riuscire a godermela almeno un po'!!!!!!! :-\
Citazione di: andykauffman il Novembre 11, 2009, 11:12:25
Mmmmmmmm....non credo mi conceda troppe libertà, spero di non farmela sotto e riuscire a godermela almeno un po'!!!!!!! :-\
No Fear...
Citazione di: andykauffman il Novembre 11, 2009, 10:59:34
qualcuno di voi ha mai provato una catheram?? un pazzo proprietario della ford dalle mie parti ha deciso di farmene provare una.... una CSR con 210cv...(non è sicuro perchè ancora non l'ho vista,così mi ha detto lui!) con antipasto di focus RS!!! Non sarà una R500 ma ho paura che per il mio standard vada anche troppo! :o
si ,ma non da guidatore è un delirio.
personalmente rimasi male, a pensare che se allungavo il braccio toccavo l'asfalto senza fatica.....
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Citazione di: Losna il Novembre 12, 2009, 09:19:33
mai girato con un kart? Io una volta mi sono abraso una chiappa, e me ne accorsi solo finito di girare, quando mio fratello mi disse che avevo del sangue sulla tuta...
Paolo non ci ho mai girato su strada....
Ma il problema non è l'altezza da terra (la forse è li) quanto il fatto che hai il gomito in pratica fuori dalla macchina.
E? vero che un motocclista non ha niente , ma io avrei paura a tirarci in montagna ad esempio.
beh,un kart l'ho guidato e nello spiderino d'epoca tocco tranquillamente l'asfalto....solo che nonostante pesi solo 600kg non ha 210cv!! Comunque io non sono un gigante e magari non trovo problemi...e poi sto già sbavando al solo pensiero!!!! ;D
i oho fatto da passeggero ed ho guidato la Westfield di Alfo (mi ci sono anche sposato su quel mostro!!!): due semplici parole: FA PAURA!
paura per quanto sei basso (spegni veramente le sigarette sull'asfalto al semaforo) e per quanto é pericolosa (ovvio niente airbag, niente scocche protettive o a deformazione programmata (o magari solo vagmente programmata!!); le gambe hanno attorno tubi del telaio!! poi il rumore .. Veramente imbarazzante!!scarico laterale, un ciadello mostruoso!
La Westfield é la megabird, quindi prende circa 13.000 giri, cambio da moto (e si sente!!!) .. é veramente tutto tranne che facile da protare .. la sua poi non ha la retro quindi se devi parcheggiare, se quello dietro di te non é troppo vicino e vede il braccio alzarsi per fare cenno di fermarsi (i fari ci sono ma .. son bassi!!!!!) .. avanzi, slacci le cinture a 4 punti ... scendi appoggiando la mano sul rollbar, e spingi indietro girando il colante (con poco sterzo) per tentare di parcheggiarla ( e serve una gran dose di culo!!!) ...
ma appena sei libero dal traffico e da rischi di collisione ... é un orgasmo!!
sinceramente con Alfo giovedi scorso al Ring bagnato ci dicevamo .. "neanche morto con la Westy!!!" ;D ;D ;D
beh,quelle con motore motociclistico hanno fama di essere un po' più strong :o :o :o....non sono nemmeno sicuro che la catheram ne abbia ancora in listino... ??? ??? ???
Citazione di: andykauffman il Novembre 16, 2009, 18:56:06
beh,quelle con motore motociclistico hanno fama di essere un po' più strong :o :o :o....non sono nemmeno sicuro che la catheram ne abbia ancora in listino... ??? ??? ???
per farti un'idea puoi andare su youtube e cerca alfo40
lo vedrai girare a Lombardore