Se dovete avventurarvi in un giro del mondo in auto, affrontando scenari e situazioni imprevedibili, quale e' secondo voi il mezzo/vettura ideale??
Magari non menzionate il modello ma le caratteristiche tecniche preferibili..
Comincio io...
- Raffreeddamento possibilmente ad aria ed un motore poco sucettibile a sbalzi di temperatura
- Carburatore (o Diesel) con meno elettronica possibile
- Facilissimo accesso alla meccanica
- Sospensioni molto semplici...dietro magari un rudimentale ponte rigido
- La TP sarebbe preferibile....elimini potenziali problemi a giunti omocinetici e l'accesso alla meccanica e' in molti casi piu' facile
- Ragguardevole altezza da terra (ma non deve essere necessariamente un fuoristrada)
Sicuramente bisognerebbe portarsi dietro i ricambi piu' comuni ed il manuale di intervento per il modello specifico oltre ad un bel po' di atytrezzi ovviamente...
io penso che un focus rs potrebbe portarmi in tutti i posti in cui mi interessa andare
Mi andrebbe bene il mio sorento... ;D
Fiat Panda 4x4 vecchio modello...
Citazione di: saturn_v il Ottobre 09, 2009, 18:42:34
Se dovete avventurarvi in un giro del mondo in auto, affrontando scenari e situazioni imprevedibili, quale e' secondo voi il mezzo/vettura ideale??
Magari non menzionate il modello ma le caratteristiche tecniche preferibili..
Comincio io...
- Raffreeddamento possibilmente ad aria ed un motore poco sucettibile a sbalzi di temperatura
- Carburatore (o Diesel) con meno elettronica possibile
- Facilissimo accesso alla meccanica
- Sospensioni molto semplici...dietro magari un rudimentale ponte rigido
- La TP sarebbe preferibile....elimini potenziali problemi a giunti omocinetici e l'accesso alla meccanica e' in molti casi piu' facile
- Ragguardevole altezza da terra (ma non deve essere necessariamente un fuoristrada)
Sicuramente bisognerebbe portarsi dietro i ricambi piu' comuni ed il manuale di intervento per il modello specifico oltre ad un bel po' di atytrezzi ovviamente...
addirittura io dietro ti direi balestre.......
c'è da dire che forse oggi trovare un fabbro è più difficile che trovare un negozio di elaborazioni di centraline....forse ho una visione romantica della cosa... ;D ;D ;D
Volvo XC70
più o meno quello che hai elencato è la descrizione del defender
Citazione di: FlyingFab il Ottobre 09, 2009, 19:32:47
più o meno quello che hai elencato è la descrizione del defender
O della Lada Niva o dello Uaz Tigr
2cv in linea di massima (ma non la userei per climi troppo freddi)
per l'africa anche w123 (molto piu confortevole e li tutti i meccanici sanno metterci le mani e si trovano i ricambi)
se si prevedono molti tratti offroad magari un defender o niva
La vecchia Panda 4x4....L'ideale sarebbe la prima serie (che aveva le balestre dietro mi pare)con un fire qualunque...
La mia 350z ;D va dappertutto.oggi ho affrontato anche uno sterrato x raggiungere un "caminaio"
Indubbiamente Toyota Hi-lux.
L'unica auto che la potrebbero riparare in qualunque parte del mondo, se proprio sei sfigato da dover richiedere una riparazione.
Mercedes-Benz Classe G.
la mia Uno 45
saturn hai praticamente descritto una harley ...eh eh
< staff: rimosso su richiesta dell'utente >
(http://www.camper4x4usati.com/pictures/listings/40_1.jpg)
(http://www.dimensioneavventura.org/image3/preparazione/tenda_cellula_03.JPG)
Citazione di: saturn_v il Ottobre 09, 2009, 18:42:34
Se dovete avventurarvi in un giro del mondo in auto, affrontando scenari e situazioni imprevedibili, quale e' secondo voi il mezzo/vettura ideale??
Magari non menzionate il modello ma le caratteristiche tecniche preferibili..
Comincio io...
- Raffreeddamento possibilmente ad aria ed un motore poco sucettibile a sbalzi di temperatura
- Carburatore (o Diesel) con meno elettronica possibile
- Facilissimo accesso alla meccanica
- Sospensioni molto semplici...dietro magari un rudimentale ponte rigido
- La TP sarebbe preferibile....elimini potenziali problemi a giunti omocinetici e l'accesso alla meccanica e' in molti casi piu' facile
- Ragguardevole altezza da terra (ma non deve essere necessariamente un fuoristrada)
Sicuramente bisognerebbe portarsi dietro i ricambi piu' comuni ed il manuale di intervento per il modello specifico oltre ad un bel po' di atytrezzi ovviamente...
Sono ormai 6 anni che non possiedo più auto di nessun genere di proprietà.
Se ora dovessi comprare un auto per le mie esigenze attuali resta la Musa 1.4 bz DFN stop&start
Percorrerei mediamente 7/10.000 km annui 70% città 30% autostrada spaziosa e comoda per 4 senza essere un tir. Bici, tavola e attreezzature per lo sport ci starebbero. Costi di gestione non alti e abbastanza comoda per un viaggio. Quel tanto chic da poter arrivare ad un evento senza usare il taxi
Per girare il mondo in assoluto? Land Rover Defender Station wagon con maggiolina sul tetto.
Cabrio, almeno 4 posti, a benzina e con più di 200 cv ....