Rendo omaggio a lei...la mia preferita di sempre...
http://www.youtube.com/watch?v=R0OusN1y1Yc
anche la mia...
la ferrari più elegantemente sportiva di tutti i tempi...
Citazione di: vigggi il Settembre 24, 2009, 20:52:55
anche la mia...
la ferrari più elegantemente sportiva di tutti i tempi...
;) E che sound aggiungerei io...
Veramente nel filmato del link vedo una Maserati Granturismo ... ???
Citazione di: Ceparanese il Settembre 24, 2009, 22:43:20
Veramente nel filmato del link vedo una Maserati Granturismo ... ???
Cepa...sono un bìlot...ho modificato ora...avevo copiato il link sbagliato ;)
Citazione di: Ceparanese il Settembre 24, 2009, 22:43:20
Veramente nel filmato del link vedo una Maserati Granturismo ... ???
Guarda il video che c'è ora...sound spettacolare di questo gioiello ;)
forse la mia preferita di sempre, specie in versione spider
http://www.youtube.com/watch?v=F2mr2yY5F3c
Rifatti gli occhi
P.S.: Ho sempre preferito l'8 Ferrari al 12 come suono.
Più metallico e cattivo 8)
Citazione di: Raven il Settembre 24, 2009, 23:13:22
forse la mia preferita di sempre, specie in versione spider
Vedo che non sono il solo :)
spider blu interni crema, mi ricordo che sbavavo su quelle dei giocatori del grade parma dell'epoca (97/99)
Citazione di: Ceparanese il Settembre 24, 2009, 23:14:01
http://www.youtube.com/watch?v=F2mr2yY5F3c
Rifatti gli occhi
P.S.: Ho sempre preferito l'8 Ferrari al 12 come suono.
Più metallico e cattivo 8)
Anni '90 a piene mani proprio ;D Molto bella nera...
Citazione di: Dogui il Settembre 24, 2009, 23:26:56
spider blu interni crema, mi ricordo che sbavavo su quelle dei giocatori del grade parma dell'epoca (97/99)
Ottimo gusto...
Le quotazioni stanno tra i 50 e i 60 mila euro...
Ahhh - sospiro - la 355! Per me è la Ferrari a otto cilindri più bella, insieme alla 308 GTS. Davvero splendida ancora, molto bassa e larga... è incredibile quanto le nuove siano cambiate sotto questo profilo, provate a guardare una 430 accanto a una 355 e ve ne renderete conto. Per me la più bella è in versione berlinetta, possibilmente rossa... splendida, la comprerei. Non mi fa impazzire la versione spider, ma in generale non sono un fan delle convertite, mentre trovo molto piacevole la rara versione targa.
Citazione di: Samurai X il Settembre 24, 2009, 23:59:03
Le quotazioni stanno tra i 50 e i 60 mila euro...
bella ma a questi prezzi ancora mi prendo una Exige Cup 260 per i trackday
Citazione di: Miki Biasion il Settembre 25, 2009, 08:26:54
mentre trovo molto piacevole la rara versione targa.
Per me è la migliore la GTS.....è il mio obiettivo finale 8)
Citazione di: TonyH il Settembre 25, 2009, 08:48:09
Per me è la migliore la GTS.....è il mio obiettivo finale 8)
che poi parlate della stessa versione :D
Citazione di: MRC il Settembre 25, 2009, 08:56:38
che poi parlate della stessa versione :D
Infatti ho scritto che "per me è la migliore" non "la migliore per me è".....
Citazione di: TonyH il Settembre 25, 2009, 08:58:47
Infatti ho scritto che "per me è la migliore" non "la migliore per me è".....
male interpretai :'(
MRC...si trova qualcosa anche a 48-49 mila ;D
Citazione di: Samurai X il Settembre 25, 2009, 11:13:47
MRC...si trova qualcosa anche a 48-49 mila ;D
Bisogna vedere sempre come sono.
Sulle Ferrari la corretta manutenzione è un elemento basilare per l'acquisto...tagliandi, cinghie, frizione....perchè se non fatte diventano fatture con dei bei zeri....
Citazione di: TonyH il Settembre 25, 2009, 11:15:31
Bisogna vedere sempre come sono.
Sulle Ferrari la corretta manutenzione è un elemento basilare per l'acquisto...tagliandi, cinghie, frizione....perchè se non fatte diventano fatture con dei bei zeri....
Eh lo so...la 355 è ciò che io chiamo FAM...Fidanzata Alto Mantenimento...
Il mio meccanico ha appena preso un 308 GTS dell'81 a 26.500 €.
Bella, con solo alcuni dettagli di componentistica interna da rivedere (comunque la macchina è stata appena riverniciata, e il motore revisionato da un'officina autorizzata Ferrari).
Se trovi l'occasione giusta (in questo caso una persona che aveva bisogno di liquidità immediata), riesci a portarti via dei bei ferri a poco prezzo.
Poi lui, essendo meccanico, non ha neppure il problema della manutenzione (eccezion fatta per i ricambi) perchè si fa tutto in officina.
Citazione di: Ceparanese il Settembre 25, 2009, 14:02:15
...
Poi lui, essendo meccanico, non ha neppure il problema della manutenzione ( ... )perchè si fa tutto in officina.
che mi sembra non trascurabile nei costi di manutenzione di una Ferrari
la 355 è indubbiamente una delle ferrari più belle di sempre....mentre trovo orribile la 348...e dice che la 348 sia un cancello da guidare...le ferrari negli ultimi tempi hanno investito sulla tecnica e sull affidabilità..e sulle prestazioni vere e sfruttabilissime...cosa che le vecchie ferrari difettavano parecchio...
Citazione di: tommy il Settembre 25, 2009, 14:16:31
la 355 è indubbiamente una delle ferrari più belle di sempre....mentre trovo orribile la 348...e dice che la 348 sia un cancello da guidare...le ferrari negli ultimi tempi hanno investito sulla tecnica e sull affidabilità..e sulle prestazioni vere e sfruttabilissime...cosa che le vecchie ferrari difettavano parecchio...
Affermare che la 348 fosse orribile mi sembra davvero eccessivo. Di sicuro non si trattò di un modello riuscito. Mi pare che fosse abbastanza inguidabile e oltre modo cagionevole di meccanica.
Confermo la relativa inguidabilità della 348, era molto difficile da portare al limite. L'estetica, ad essere sinceri, non mi ha mai entusiasmato e l'ho sempre reputata un grosso passo indietro rispetto alla 328 (per non parlare della 308).