dato il dilagare di tutor, autovelox etc...mi son fatto prendere dalla libidine di tener d'occhio i consumi...
pieno precedente: 1015 km...consumati 60.5 litri di gasolio, ultimo pieno 842 km , consumati 52 litri...
in entrambi i casi senza andature letargiche..solo stando in autostrada sui 130 kmh costanti..nel secondo pieno dovevo arrivare a Malpensa ed ero un pò in ritardo, quindi forse ho fatto qualche km/h in più sulla A26..
per avere una banale A4 110 cv..senza ibrido..non è male.
Però noto che quando noleggio i vari 1200-1300 cc negli autonoleggi..magari vado anche più piano, sui 120-130...ma non c'è verso di superare i 12.5 km/litro...senza contare l'aria condizionata , che su una vettura nera, di questi tempi....
Dovrebbero rimetterlo in produzione sto motore... ;D
Citazione di: stella il Giugno 17, 2009, 18:05:25
Dovrebbero rimetterlo in produzione sto motore... ;D
in effetti...mia zia sul Transporter Caravelle ci ha fatto credo 300.000 km....e non è che lo usasse con particolare cautela..il mio ha 246000 km, ma la macchina arriva ancora sui 190 kmh senza sforzi..(con 30 e rotti gradi di temperatura esterna..probilmente in quelle belle fredde e secche giornate invernali andrebbe meglio..) e mangia poco olio..direi meno di 1 kg ogni 5000 km
... da oltre 85.ooo km.... però faccio pochissima città ed autostrada (li difficilmente supero i 130)
secondo me gli €4 hanno notevolmente aumentato i consumi... soprattutto sui diesel....
mi ricordo ancora un amico che 8/9anni fà con il golf 110 cv faceva comodamente i 20 senza prestare molta attenzione all'acceleratore....
io con la A4 come media di 245.000 km son sui 14.5 14.6, però onestyamente guidavo un pò a cannibale..adesso appunto mi è preso il giochino di provare a star sopra i 16...ed onestamente ci si può riuscire e , devo dire, senza diventare scemi...anzi , tutto sommato a farmi 170 km a 130...ci metto 10 min di più ma non mi rimane il patè d'animo d'aver preso un velox...
purtroppo io non riesco a stare su queste medie , e poi ho la 6a.
il cbd mi dà come mediona 6,5 sui 100km/h pari a 15,4.
ma facendo il test pieno/pieno scendo a circa 14,8 :-\ :-\
Imho è influezato parecchio da quelle piffero di 225 montate di serie come misura minima.
La mia ha 146cv , la golf nel pieno/pieno era sui 16,8 senza 6a :'( :'(
In effetti, una cosa che non criticherò mai a questo motore è il rapporto prestazioni/consumi, eccellente anche nel mio caso...
ma la 6a non dovrebbe esser marcia di riposo?io rimango stupito dal 1.6 MPi della macchina dei miei..avendo la morosa fuori città faccio tante extraurbane adesso, ma la media rimane sempre sui 14 km/l. per un benzina non è male. ok che è una skoda, fatta col cartone ;D
Citazione di: vigggi il Giugno 17, 2009, 18:10:54
... da oltre 85.ooo km.... però faccio pochissima città ed autostrada (li difficilmente supero i 130)
secondo me gli €4 hanno notevolmente aumentato i consumi... soprattutto sui diesel....
mi ricordo ancora un amico che 8/9anni fà con il golf 110 cv faceva comodamente i 20 senza prestare molta attenzione all'acceleratore....
i 20????
io l'ho avuto sulla seat ibiza sport ma a volte non arrivavo a farci i 10 al litro
;D ;D ;D
di media direi che i 14/15 ci potevano stare andando tranquillo però
Citazione di: kaos il Giugno 18, 2009, 11:22:10
i 20????
io l'ho avuto sulla seat ibiza sport ma a volte non arrivavo a farci i 10 al litro
;D ;D ;D
di media direi che i 14/15 ci potevano stare andando tranquillo però
cioè con VW 1.9 TDI con la VP44 facevi i 14 solo andando tranquillo, con una Ibiza...e con la Golf GTI 2.0 TFSI fai i 12? ;D ;D ;D ;D ;D
Citazione di: mariner il Giugno 18, 2009, 12:03:50
cioè con VW 1.9 TDI con la VP44 facevi i 14 solo andando tranquillo, con una Ibiza...e con la Golf GTI 2.0 TFSI fai i 12? ;D ;D ;D ;D ;D
beh tieni conto che allora abitavo ancora a milano, quindi girando in città non facevo mai più dei 10
ora che abito dove faccio statali è diverso.......adesso vado anche più tranquillo di norma....ai tempi ero sempre col gas sfondato sul tappaetino
;D
Da qualche tempo ho ripreso a fare i controlli di consumo "da pieno a pieno" con almeno 3/4 di serbatoio da riempire e..., sorpresa, il consumo medio veleggia costantemente sui 14,5 km/l. Considerando che quando ho strada libera viaggio "da animale" mi sembra un ottimo risultato. Ma è possibile che con il tempo il consumo sia diminuito? Fino a ~100.000 km facevo da 12,5 a 13,5 di media ???
Citazione di: pino il Giugno 18, 2009, 15:09:06
Da qualche tempo ho ripreso a fare i controlli di consumo "da pieno a pieno" con almeno 3/4 di serbatoio da riempire e..., sorpresa, il consumo medio veleggia costantemente sui 14,5 km/l. Considerando che quando ho strada libera viaggio "da animale" mi sembra un ottimo risultato. Ma è possibile che con il tempo il consumo sia diminuito? Fino a ~100.000 km facevo da 12,5 a 13,5 di media ???
beh magari ora metti la benzina 98 ottani invece della 95 come prima, anche questo avrebbe il suo effetto nel caso
:)
Citazione di: kaos il Giugno 18, 2009, 15:11:45
beh magari ora metti la benzina 98 ottani invece della 95 come prima, anche questo avrebbe il suo effetto nel caso
:)
Ehmm, trattasi di 2.4 jtd ;)
Comunque faccio alternativamente un pieno di gasolio normale ed uno di plus; la differenza è impercettibile.
Citazione di: pino il Giugno 18, 2009, 15:14:09
Ehmm, trattasi di 2.4 jtd ;)
Comunque faccio alternativamente un pieno di gasolio normale ed uno di plus; la differenza è impecettibile.
ah già vero che vai a naftona ;D
allora sarà perchè usi il gasolio buono invece della brodaglia nera solita in maniera alterna
;D ;D ;)
anche sulla golf qualcosa migliorai dopo i 111111 km
Citazione di: mariner il Giugno 18, 2009, 12:03:50
cioè con VW 1.9 TDI con la VP44
Non ce la aveva solo l'ultima versione del 2.5 V6 da 155/180cv la VP44?
Citazione di: stella il Giugno 18, 2009, 18:35:09
Non ce la aveva solo l'ultima versione del 2.5 V6 da 155/180cv la VP44?
non credo, dovrebbe essere montata anche sui TDI 110 cv...altrimenti cosa montavano? Magari non è VP44 la sigla...ma sempre rotativa Bosch dovrebbe essere..mi informo
Comunque ritengo che questo motore come mix prestazioni-consumi-etc sia veramente un motore riuscito..
Citazione di: mariner il Giugno 19, 2009, 09:07:47
Comunque ritengo che questo motore come mix prestazioni-consumi-etc sia veramente un motore riuscito..
eretico, al rogo al rogo .... non è un glorioso motore Fiat èè Vag!!! :o :o :o :P :P
Citazione di: mariner il Giugno 19, 2009, 09:07:47
non credo, dovrebbe essere montata anche sui TDI 110 cv...altrimenti cosa montavano? Magari non è VP44 la sigla...ma sempre rotativa Bosch dovrebbe essere..
Come detto, nei motori ad iniziene diretta 4 cilindri (ovviamente con poma rotativa) la sigla non era "VP
44", ma bensì "VP
37".
La VP44 differiva dalla precedente per l'impiego dei pistoni radiali.
Durante la ricerca ho visto che la VP44 (a differenza di Audi) venne usata pure su motori a 4 cilindri (tipo la BMW 320-520; Opel Astra, Vectra, Omega col 2.0D; ed altre marche...)
Elenco di tutti i tipi di pompe adottate dal Gr. VW:
Marca Modello Codice KW CV NM KW EP CV EP NM EP Centralina
AUDI A2 1,2 TDI 45 61 141 60 82 200 PDE EP005
AUDI A2 1,4 TDI 55 75 195 66 90 235 PDE EP005
AUDI A2 1,4 TDI 66 90 230 77 105 265 PDE EP005
AUDI A3 1,9 TDI 66 90 210 81 110 260 VP37 CA002
AUDI A3 1,9 TDI 74 100 240 92 125 290 PDE EP006
AUDI A3 1,9 TDI 77 105 250 96 130 290 PDE EP006
AUDI A3 1,9 TDI 81 110 235 99 135 285 VP37 EP002
AUDI A3 1,9 TDI 96 130 310 114 155 360 PDE EP006
AUDI A3 2,0 TDI 16V 103 140 320 125 170 360 PDE EP007
AUDI A3 2,0 TDI 16V DPF 125 170 350 147 200 410 EP.007C
AUDI A3 2,0 TDI 8V DPF 103 140 320 121 165 360 PDE EP006
AUDI A4 1,9 TDI 66 90 210 81 110 260 VP37 EP001
AUDI A4 1,9 TDI 74 100 240 92 125 290 PDE EP006
AUDI A4 1,9 TDI 81 110 235 99 135 285 VP37EP001
AUDI A4 1,9 TDI 85 115 310 103 140 360 PDE EP006
AUDI A4 1,9 TDI 96 130 310 114 155 360 PDE EP006
AUDI A4 2,0 TDI 16V 103 140 320 125 170 360 PDE EP007
AUDI A4 2,0 TDI 16V DPF 125 170 350 147 200 410 EP.007C
AUDI A4 2,0 TDI 8V DPF 103 140 320 121 165 360 EP006
AUDI A4 2,5 TDI V6 110 150 310 132 180 380 VP44 EP012
AUDI A4 2,5 TDI V6 114 155 310 136 185 390 VP44 EP012
AUDI A4 2,5 TDI V6 120 163 310 136 185 380 VP44 EP012
AUDI A4 2,5 TDI V6 132 180 370 154 210 420 VP44 EP012
AUDI A4 3,0 TDI 165 225 450 188 255 510 CR EP009
AUDI A6 1,9 TDI 81 110 235 99 135 285 VP37 EP001
AUDI A6 1,9 TDI 85 115 310 103 140 360 PDE EP006
AUDI A6 1,9 TDI 96 130 310 114 155 360 PDE EP006
AUDI A6 2,0 TDI 103 140 320 125 170 360 PDE EP007
AUDI A6 2,5 TDI V6 110 150 310 132 180 380 VP44EP012
AUDI A6 2,5 TDI V6 114 155 310 136 185 390 VP44 EP012
AUDI A6 2,5 TDI V6 120 163 310 136 185 380 VP44 EP012
AUDI A6 2,5 TDI V6 132 180 370 154 210 420 VP44 EP012
AUDI A6 2,7 TDI 140 190 380 165 225 470 CR EP009
AUDI A6 3,0 TDI 165 225 450 188 255 520 CR EP009
AUDI A8 2,5 TDI V6 110 150 310 132 180 380 VP44 EP012
AUDI A8 2,5 TDI V6 132 180 370 154 210 420 VP44 EP012
AUDI A8 3,0 TDI 165 225 450 188 255 510 CR EP009
AUDI A8 3,0 TDI 171 233 430 191 260 550 CR EP009
AUDI A8 3,3 TDI V8 165 225 480 184 250 530 CR EP009
AUDI A8 4,0 TDI 202 175 650 221 300 750 CR EP009
AUDI ALLROAD 2,5 TDI V6 120 163 321 142 193 380 VP44 EP012
AUDI ALLROAD 2,5 TDI V6 132 180 370 154 210 420 VP44 EP012
AUDI Q7 3,0 TDI 171 233 430 191 260 550 CR EP009
Almeno un grazie... :P ;)
grazie..allora è VP..ma di tipo diverso...comunque va proprio bene..
Grande Punto 1.2 8V 65 Cv , 1100 chili di auto con me sopra , 14 km/l , sempre su strade urbane.
accidenti facendo il pieno ieri alla colt è venuto fuori 9,5km/l :o :o fortuna che costa 0,49€ il gas.
ok, vediamo di risparmiare un pò il clima ;D ma diamine con una xsara 1.4sw con 210000km sono riuscito a fare i 13,5.